Джан Садхаран Экспресс - Jan Sadharan Express

Джан Садхаран Экспресс
Текущий операторИндийские железные дороги
Размер флота12
Станции работают25
Сроки работы2004 – настоящее время
Технический
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификация25 кВ переменного тока 50 Гц
Скорость работы50 км / ч (31 миль / ч)

Джан Садхаран Экспресс поезда - это серия пассажирских перевозок, обслуживаемых Индийские железные дороги по разным маршрутам. Эти поезда представляют собой первое поколение полностью незарезервированных экспрессов. Второе поколение - это антиодья экспресс

О

Поезда Jan Sadharan Express - это серия пассажирских перевозок, обслуживаемых Индийские железные дороги по линиям Rajdhani Express, Ян Шатабди Экспресс и т. д. Поезда Jan Sadharan Express - это полностью незарезервированные поезда, что обеспечивает более дешевый транспорт для простых людей. Впервые об услугах было объявлено во временном бюджете железнодорожного транспорта 30 января 2004 года.[1] Музаффарпур – Ахмедабад Джансадхаран Экспресс и Музаффарпур – Локманья Тилак Конечная станция Джансадхаран Экспресс, были объявлены еженедельными услугами в рамках полного бюджета железнодорожного транспорта 6 июля 2004 г.[2] из которых последний был введен 2 октября 2004 года вместе с новой услугой Хаджипур-Ахмедабад Джансадхаран Экспресс.[3] В 2007–2008 гг. «Железнодорожный бюджет» был введен новый маршрут Конечная остановка Чхапра-Чхатрапати Шиваджи Джансадхаран Экспресс был добавлен в список.[4] В 2008–2009 гг. Железнодорожный бюджет, Амритсар – Сахарса Джан Садхаран Экспресс был представлен.[5] В период 2009–2010 гг. Был введен временный бюджет железной дороги Барауни-Дели «Ян Садхаран Экспресс».[6] В течение 2014–2015 гг. По железнодорожному бюджету было введено еще 5 поездов Jan Sadharan Express, которые Ахмадабад - Дарбханга Джан Садхаран Экспресс, Джайнагар - Мумбаи Джан Садхаран Экспресс, Мумбаи - Горакхпур Джан Садхаран Экспресс, Горакхпур - Амритсар Джан Садхаран Экспресс, Сахарса - Ананд Вихар Джан Садхаран Экспресс и Сахарса - Амритсар Джан Садхаран Экспресс.[7]

Активные службы

Sl. НетПоезд №СекторРасстояниеКарта маршрута
(нажмите на карту для просмотра)
115271/15272Ховрах – Музаффарпур549 км (341 миль)(Ховрах - Музаффарпур) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png
215269/15270Музаффарпур – Ахмадабад1,756 км (1091 миль)(Ахмадабад - Музаффарпур) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png
313257/13258Терминал Данапур – Ананд Вихар982 км (610 миль)(Ананд Вихар - Данапур) Маршрут экспресса Ян Садхаран map.png
415529/15530Терминал Сахарса – Ананд Вихар1,918 км (1,192 миль)(Ананд вихар - Сахарса) Ян Садхаран Экспресс route.png
522423/22424Горакхпур - Амритсар1,087 км (675 миль)(Горакхпур - Амритсар) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png
614603/14604Сахарса - Амритсар (через Сирхинд)1,568 км (974 миль)(Амритсар - Сахарса) Экспресс Ян Садхаран (Виа Сирхинд) Маршрут map.png
715531/15532Сахарса - Амритсар (через Чандигарх)1,612 км (1,002 миль)(Амритсар - Сахарса) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png

Несуществующие флоты

Sl. НетПоезд №СекторРасстояниеКарта маршрута
(нажмите на карту для просмотра)
115547/15548Джайнагар - вокзал Локманья Тилак (Мумбаи)1,958 км (1,217 миль)(Мумбаи LTT - Джайнагар) Маршрут экспресса Ян Садхаран map.png
215101/15102Чхапра – Мумбаи CSMT1,882 км (1,169 миль)(Чхапра - Мумбаи CSMT) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.jpg
312597/12598Горакхпур – Мумбаи CSMT1,694 км (1053 миль)(Горакхпур - Мумбаи CSMT) Маршрут экспресса Ян Садхаран map.jpg
415559/15560Дарбханга – Ахмадабад2,016 км (1,253 миль)(Дарбханга - Ахмедабад) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png
515267/15268Конечная остановка Раксаул – Локманья Тилак (Мумбаи)1,916 км (1,191 миль)(Раксаул - Мумбаи LTT) Маршрут экспресса Ян Садхаран map.png

Вышеуказанные поезда переоборудованы в экспрессы антиодья.

Рекомендации

  1. ^ «Речь Шрилы Нитиша Кумара о железнодорожном бюджете на 2004–2005 годы». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 30 января 2004 г. Архивировано с оригинал 10 июля 2004 г.. Получено 9 марта 2017.
  2. ^ «Железнодорожный бюджет 2004–2005 гг.». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 6 июля 2004 г. Архивировано с оригинал 13 августа 2004 г.. Получено 9 марта 2017.
  3. ^ «Главный министр Бихара обсуждает железнодорожные проекты в государстве». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 15 сентября 2004 г.. Получено 9 марта 2017.
  4. ^ «Будет введено 32 новых поезда: железнодорожный бюджет на 2007–2008 годы». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 26 февраля 2007 г.. Получено 9 марта 2017.
  5. ^ «Ten Garib Rath и 53 других поезда будут введены: железнодорожный бюджет на 2008–2009 годы». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 26 февраля 2008 г.. Получено 9 марта 2017.
  6. ^ «Введено 43 новых поезда, включая четыре Гариб Ратх: Промежуточный бюджет железной дороги на 2009–2010 годы». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 13 февраля 2009 г.. Получено 9 марта 2017.
  7. ^ «Будет введено 58 новых поездов. Будет расширено 11 существующих поездов: железнодорожный бюджет на 2014–2015 гг.». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 8 июля 2014 г.. Получено 9 марта 2017.

внешняя ссылка