Bike Share Торонто - Bike Share Toronto
Станция на Темперанс-стрит в Облачные сады | |
Обзор | |
---|---|
Владелец | Управление парковки Торонто |
Locale | Торонто, Канада |
Тип транспорта | Система проката велосипедов |
Количество станций | 625 |
Годовая гонка | 2,400,384 (2019)[1] |
Интернет сайт | велосипед |
Операция | |
Началась операция | 3 мая 2011 (как Bixi Toronto) |
Оператор (ы) | Смена Транзита |
Количество автомобилей | 6850 велосипедов |
Bike Share Торонто это система проката велосипедов находится в Торонто, Канада. Система была запущена в 2011 году компанией PBSC под брендом Bixi. Это было принято Управление парковки Торонто (TPA) в 2014 году. Круглогодичная система состоит из 5000 велосипедов и 468 станций.[2] По состоянию на 2020 год[Обновить], система покрывает более 100 квадратных километров (40 квадратных миль) Торонто - от Эглинтон-авеню на севере, Виктория Парк Авеню на востоке, Озеро Онтарио на юг и до Humber Bay на запад.[3]
По состоянию на август 2018 г.[Обновить], Bike Share Toronto насчитывает почти 13 000 активных членов.
История
Bike Share Toronto был запущен в 2011 году как Bixi Toronto,[4] с 80 станциями, сосредоточенными вокруг центр города Торонто и 1000 велосипедов.[5] Система эксплуатировалась PBSC.
В 2013 году PBSC объявил о неспособности выплатить 3,9 млн долларов из ссуды в размере 4,5 млн долларов от Город Торонто и подал на банкротство.[6] Городские власти решили покрыть ссуду, отвлекая деньги от программы автоматизированных общественных туалетов; Затем городские власти взяли под свой контроль программу велопроката.[7]
1 апреля 2014 г. TPA взял под контроль программу велопроката и переименовал ее в Bike Share Toronto. Новым оператором системы стала компания Alta Bicycle Share (сейчас Мотивировать ).[8]
Планируемое расширение на 22 станции на 2015 г. Pan Am / Парапан Ам Игры были заброшены. Оригинальные станции работали на гибридной платформе; программное обеспечение было предоставлено 8D, а оборудование - PBSC. Позже каждая компания разработала свою собственную полную систему аппаратного и программного обеспечения, больше не поддерживающую интеграцию компонентов с другими поставщиками. В результате все существующие станции придется заменить или модернизировать.[9]
Расширение системы
Первое расширение началось в июне 2016 года, при этом финансирование в размере 4,9 млн долларов США было предоставлено Метролинкс[10] и 1,1 миллиона долларов в Раздел 37 фонды.[11][12] Расширение добавило 120 станций и 1 000 велосипедов, в общей сложности 2 000 велосипедов и 200 станций. TPA выбрала PBSC в качестве поставщика новых велосипедов и станций. В рамках соглашения PBSC также модернизирует существующие станции, чтобы они были совместимы с новыми.[13]
1 апреля 2017 года TPA перевело повседневную работу Bike Share Toronto на Shift Transit, компанию-партнера PBSC, сохранив при этом право собственности на систему.[14][15]
Дальнейшее расширение системы произошло в августе 2017 года, когда система расширилась до 270 станций, 2750 велосипедов и 4700 причалов, при этом 4 миллиона долларов были выделены на расширение со стороны правительства Канады и города Торонто.[16] Расширение в августе 2018 расширило станцию до 360 станций, 3750 велосипедов и 6200 доков.[17] К концу 2019 года к системе были добавлены 105 новых станций и еще 1250 велосипедов, что привело к увеличению числа пассажиров до более чем 2,4 миллиона человек.[18]
В июне 2020 года было объявлено, что система значительно расширится, добавив 1850 новых велосипедов и 160 станций за пределами центра города, например, в Северный Йорк и Скарборо. Размер системы увеличится до более чем 200 квадратных километров (80 квадратных миль), с док-станциями в 20 из 25 палат.[19] Это расширение также добавит 300 электронные велосипеды к системе, что упрощает поездки в холмистые районы города и ускоряет поездки на дальние расстояния.[20]
Верховая езда
Числа пассажиров обозначают «поездки» в год; одна «поездка» обычно длится от 1 до 30 минут. Структура оплаты системы настоятельно рекомендует пассажирам, прибывающим на дальние расстояния, разбивать каждую поездку на более короткие «поездки» продолжительностью 30 минут или меньше.
Год | Верховая езда | Источник |
---|---|---|
2019 | 2,400,384 | [18] |
2018 | 1,975,384 | [1] |
2017 | 1,510,802 | [1] |
2016 | 834,235 | [1] |
2015 | 667,000 | [21] |
Велосипеды
Велосипеды хозяйственные велосипеды; у них унисекс проходная рама с вертикальным сиденьем. Они оснащены внутренние ступичные шестерни, барабанные тормоза, крылья, защита цепи, генератор огни, и передняя стойка.
Обычные велосипеды - это модель "Iconic" от PBSC. Электронные велосипеды, которые были заказаны для пилотного проекта электронного велосипеда, являются моделью PBSC «E-Fit». Все мотоциклы были оснащены трехскоростными втулками.[22]
Мобильные приложения
На большинстве станций по-прежнему можно арендовать велосипед с помощью платежного киоска, но, возможно, проще использовать мобильное приложение. Официально рекомендованное мобильное приложение - это приложение «PBSC» (ранее называвшееся «CycleFinder»).[23] Конкурирующее приложение под названием "Транспортное приложение", тоже работает.
Спонсорство и акции
Было объявлено о спонсорской сделке с TD Canada Trust в декабре 2014 года для покрытия «всех эксплуатационных расходов».[24] Рекламные объявления о спонсорстве TD начали появляться на велосипедных стойках в 2015 году.
Бесплатная поездка по средам
В июне 2017 г. Мэр Торонто Джон Тори объявила о программе «Бесплатные поездки по средам», которая позволяет любому желающему совершать бесплатные поездки продолжительностью до 30 минут каждую среду в июле 2017 года.[25] Ограничений по количеству поездок в день не было. Сборы применяются только в том случае, если продолжительность одной поездки превышает 30 минут.[26] Бесплатные поездки по средам также проводились в июне 2018 года и августе 2019 года.[27] После этого Bike Share Toronto подписал с CAA многолетнее спонсорское соглашение, чтобы покрыть будущие среды бесплатного проезда.[28]
Критика
Было обнаружено, что кредитные карты трудно использовать в некоторых платежных киосках. Кроме того, пользователям необходимо делать остановки на одной или нескольких промежуточных станциях во время одной поездки, если это занимает более 30 минут.
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d Bike Share Торонто [@BikeShareTO] (2018-01-03). «С Новым годом, Торонто! Мы завершили 2017 год с 1 510 802 поездками, что почти вдвое больше в прошлом году! Спасибо за постоянную поддержку, поскольку мы с нетерпением ждем года! #BikeTO #RideToronto pic.twitter.com/JcsJSjaAAn» (Твитнуть). Получено 2018-01-13 - через Twitter.
- ^ «О программе Bike Share Toronto - FAQ». Bike Share Торонто. Получено 9 марта 2020.
- ^ «Откройте для себя 465 станций - карта системы». Bike Share Торонто. Получено 2020-06-05.
- ^ «В Торонто официально запускается велосипедный прокат BIXI». блогТО. Получено 2018-01-26.
- ^ «В Торонто официально запускается велосипедный прокат BIXI». блогТО. Получено 2017-12-01.
- ^ Мур, Оливер (31 марта 2014 г.). «Ценообразование благоприятствует постоянным пользователям в рамках новой программы обмена велосипедами в Торонто». Глобус и почта.
- ^ Алкоба, Натали (5 декабря 2013 г.). «Bell Media спасает велосипедную программу Bixi, выделяет 5 миллионов долларов на выплату долга, расширяется». Национальная почта. В архиве из оригинала от 4 июля 2017 г.
- ^ «Bixi Toronto под новым руководством, теперь называется« Bike Share Toronto »- мотивируйте». Мотивировать. Получено 2017-12-01.
- ^ Сперр, Бен (2015-06-03). «Bike Share не расширится со временем для Pan Am Games». Звезда Торонто. ISSN 0319-0781. Получено 2017-12-01.
- ^ Калиновский, Тесс (6 июля 2015 г.). «Bike Share Toronto удвоится с 4,9 млн долларов от Metrolinx». Торонто Стар.
- ^ Калиновский, Тесс (9 декабря 2014 г.). «Спонсор Bike Share Toronto означает 20 новых станций в следующем году». Торонто Стар.
- ^ Кинан, Эдвард (16 января 2015 г.). «Раздел 37 - Что это такое и почему все из-за этого ссорятся». Торонто Стар.
- ^ «1000 новых велосипедов и 120 новых станций прибывают в программу Bike Share Toronto». CBC Новости. Получено 2017-12-01.
- ^ «Motivate и Управление парковки Торонто объявляют о переходе на Bike Share Toronto Operations - Motivate». Мотивировать. Получено 2017-12-01.
- ^ «BIKE SHARE TORONTO | SHIFT TRANSIT». shifttransit.net. Получено 2017-12-01.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Расширение Bike Share Toronto дает жителям Торонто 70 новых велосипедных станций». Город Торонто. 2 августа 2017 г. Архивировано с оригинал 10 августа 2017 г.. Получено 9 августа, 2017.
- ^ «Расширение Bike Share Toronto 2018 - больше велосипедов и новых станций». Bike Share Торонто. Получено 2018-09-14.
- ^ а б «2019: Год вехи». Bike Share Торонто. Получено 2020-03-09.
- ^ «Расширение к 2020 году: количество велосипедов в Торонто выросло до 6850 велосипедов и 625 станций». Bike Share Торонто. Получено 2020-06-09.
- ^ Сми, Майкл (14 января 2020 г.). «Велосипедная акция» получает большой приток денег ». CBC Новости. Получено 9 марта 2020.
- ^ «Bike Share Toronto выходит на грандиозный успех благодаря значительному расширению». thestar.com. 2016-07-05. Получено 2020-03-09.
- ^ "Цитата PBSC Urban Solutions Inc" (PDF). Веб-сайт города Торонто.
- ^ «Приложение CycleFinder / PBSC». Bike Share Торонто.
- ^ «Toronto Bike Share получает новую жизнь благодаря спонсорской поддержке TD». CBC Новости. 9 декабря 2014 г.
- ^ Mezzanotte, Рита (23 июня 2017 г.). «Мэр Джон Тори и компания Bike Share Toronto в июле предлагают бесплатные поездки по средам». bikesharetoronto.com.
- ^ Райдер, Дэвид (23 июня 2017 г.). «Bike Share Toronto побил рекорд по количеству пассажиров, предлагая бесплатные поездки по средам в июле». Торонто Стар.
- ^ «Бесплатные поездки по средам вернулись». Bike Share Торонто. 1 июня 2018 г.
- ^ «Bike Share формирует многолетнее партнерство с CAA». Bike Share Торонто.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Bike Share Торонто в Wikimedia Commons