Железнодорожная станция Bulwell Hall Halt - Bulwell Hall Halt railway station
Bulwell Hall Halt | |
---|---|
Расположение | Bulwell, Город Ноттингем объединенное Королевство |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Великая центральная железная дорога |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
24 апреля 1909 г. | Открыт |
5 мая 1930 г. | Закрыто |
Железнодорожная станция Bulwell Hall Halt была остановка между Ноттингем и Hucknall на Великая центральная железная дорога главная линия, последняя магистральная линия, которая будет построена от севера Англии до Лондона, открылась 15 марта 1899 года.
История
Bulwell Hall Halt был открыт 24 апреля 1909 года.[1] примерно через 10 лет после самой линии - лондонского продолжения Великой центральной железной дороги через Ноттингем. У остановки были две деревянные платформы, и она была расположена примерно в 100 ярдах к северу от Лоутон-Драйв, или в полумиле к северу от протяженного виадука Булвелл, пересекавшего долину Лин.[2]
Основная цель остановки - служить Поле для гольфа Ноттингема однако во время Первая Мировая Война он также использовался войсками. Он не появлялся в публичных расписаниях до 1911 года. Из-за низкого патронажа он был закрыт 5 мая 1930 года; Сама линия закрылась 5 сентября 1966 г.[1]
Сегодняшний день
Сегодня никаких следов остановки не сохранилось, однако пешеходная дорожка, идущая по полотну железной дороги через это место, сохранилась.[1]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Bulwell Common Линия и станция закрыты | Великая центральная железная дорога Лондонское расширение | Hucknall Central Линия и станция закрыты |
использованная литература
Координаты: 53 ° 00′50 ″ с.ш. 1 ° 11′42 ″ з.д. / 53,01398 ° с.ш.1,19489 ° з.
Эта статья о вокзале в Ист-Мидлендс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |