Железнодорожная станция Доддингтон и Харби - Doddington and Harby railway station

Доддингтон и Харби
Сайт станции 1995 г.
Расположение	Ноттингемшир объединенное Королевство
Координаты	53 ° 13′57,64 ″ с.ш. 0 ° 40′53,77 ″ з.д. / 53,2326778 ° с.ш.0,6816028 ° з. / 53.2326778; -0.6816028Координаты: 53 ° 13′57,64 ″ с.ш. 0 ° 40′53,77 ″ з.д. / 53,2326778 ° с.ш.0,6816028 ° з. / 53.2326778; -0.6816028
Ссылка на сетку	SK 881 714
Платформы	2
Дополнительная информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья
Предварительная группировка	Великая центральная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога Британские железные дороги
Ключевые даты
Март 1897 г.	Открыт
19 сентября 1955 г.	Закрыто для пассажиров[1]
Март 1964 г.	Полностью закрыт[2]

[ v т е ] Ланкашир, Дербишир И железная дорога Восточного побережья
Легенда
Честерфилд (рыночная площадь) Виадук Бойторп над Г-Н Brampton Branch и Бойторпская железная дорога   Роговой мост над Главная линия Мидленда GCR Петля Честерфилда Река Ротер Duckmanton Tunnel Великая центральная магистраль Arkwright Town Arkwright Town Jct (1907) Река Доу Ли Виадук Доу Ли над Г-Н Доу Ли Бранч Bolsover South Bolsover Tunnel Скарклифф Саммит MML к Сент-Панкрас Шеффилд Мидленд Attercliffe Road (Г-Н) Ротерхэм Масборо West Tinsley (SDR) Catcliffe (SDR) Ротерхэм Масборо Treeton (Г-Н) Woodhouse Mill (Г-Н) Бейтон (GCR) Beighton Junction Килламарш Вест (Г-Н) Бейтон (GCR) Апперторп и Килламарш Spinkhill Spinkhill Tunnel Клоун Юг Саммит Виадук Markland Grips Кресвелл и Велбек Shirebrook North (Первоначально Langwith Junction) Сарай Langwith Junction Shirebrook South GNR к Ноттингем Виктория (1901) Shirebrook West Г-Н (сейчас же Робин Гуд Линия ) Ноттингем Мидленд к Уорксоп Warsop Подъездные пути к добыче каменного угля Мэнсфилд железная дорога к Ноттингем Виктория (с 1917 г.) Эдвинстоу Ollerton Boughton Tuxford Central Tuxford Works Таксфорд сарай Dukeries Junction GNR (теперь ECML) Королевский крест к Retford Fledborough Виадук Фледборо над Река Трент Клифтон-он-Трент Доддингтон и Харби Skellingthorpe GN & GEJR к Саксилби Pyewipe Junction Линкольн в Питерборо

LD & ECR и Шеффилдский округ

Железнодорожная станция Доддингтон и Харби бывший железнодорожная станция на Ноттингемшир граница с Линкольншир, Англия.

Контекст

Станция была открыта в марте 1897 г. Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья на своей главной линии от Честерфилд к Линкольн.^[3]

Станция обслуживала сельские села г. Доддингтон и Харби по обе стороны от границы округа.

Он был закрыт для пассажиров Британские железные дороги в 1955 году, хотя товары продолжали обрабатывать до 30 марта 1964 года.

Дом начальника станции был построен в самобытном стиле LD & ECR, как это видно на прилагаемой фотографии. Здания вокзала также были построены в стиле компании,^[2][4] что имело четкое эхо на Arkwright Town, Bolsover South и Warsop, чтобы назвать только три.

Бывшие службы

В Доддингтоне и Харби никогда не было воскресной службы.

В 1922 году между рынком Честерфилд и Линкольном курсировало три поезда в день, а по пятницам между Лангвит-Джанкшен и Линкольном был дополнительный рыночный день. Все эти поезда заходили в Доддингтон и Харби.^[5]

С 1951 года поезда перестали ходить в Честерфилд, а вместо этого возвращались на Лангвит Джанкшен. В остальном та же картина продолжалась до последнего поезда 19 сентября 1955 года.

Поезда продолжали ходить, в том числе летние экскурсионные.^[6] это продолжалось до 1964 года, но картина была прогрессивной. Крушение в Клифтон-он-Трент 21 февраля 1980 г.^[7] привело к немедленному закрытию линии от электростанции Хай Марнхэм через станцию ​​до перекрестка Пьюипе. Впоследствии эти пути были убраны.

Современное время

Сегодня полотно к востоку от места Станция Fledborough, через Виадук Фледборо, через Клифтон-он-Трент в Доддингтон и Харби образует внедорожную часть Национальный велосипедный маршрут 647 который является частью Национальная велосипедная сеть.

От Доддингтона и Харби и далее через сайт Skellingthorpe почти до перекрестка Pyewipe гусеничное полотно образует внедорожную часть Национальный велосипедный маршрут 64.^[8][9]

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Клифтон-он-Трент Линия и станция закрыты		Великая центральная железная дорога Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья		Skellingthorpe Линия и станция закрыты

использованная литература

1. Прикладом 1995, п. 80.
2. Крофт 2000, п. 37.
3. Купит и Тейлор 1984, п. 22.
4. Стенд 2013, п. 59.
5. Брэдшоу 1985, п. 718.
6. Уокер 1991, Внутренняя передняя крышка.
7. Лудлам 2013, п. 144.
8. Харби в Линкольн, Сустранс NR64 Сустранс
9. Из Фледборо в Линкольн на велосипеде Веломаршрут

Источники

• Бут, Крис (2013). Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Живописный вид "Дороги Дюкери" и ее ответвлений.. Два: Лэнгвит-Джанкшн до Линкольна, Мэнсфилдская железная дорога и Линия Мид-Нотт. Вставка. ISBN  978-1-78155-660-3. 06884827.
• Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• Крофт, Эрик (2000) [1993]. Железнодорожные вокзалы Линкольншира на старых открытках. Keyworth: Размышления о былых временах. ISBN  978-0-946245-77-2.
• Cupit, J .; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Оквудская библиотека истории железных дорог (2 - е изд.). Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-302-2. OL19.
• Лудлам, А.Дж. (Март 2013 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья». Дни Steam. Борнмут: Публикации Redgauntlet 1993 г. 283. ISSN  0269-0020.
• Уокер, Колин (1991). Восточный регион Steam Twilight, часть 2, к северу от Грэнтэма. Лланголлен: Пендик Публикации. ISBN  978-0-904318-14-2.

дальнейшее чтение

• Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922. Shepperton: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0263-0. OCLC  500447049.

внешние ссылки

• Станция Доддингтон и Харби на старой карте ОС Карты НПЭ