Кегворт железнодорожная станция - Kegworth railway station

Координаты: 52 ° 50′8.00 ″ с.ш. 1 ° 15′28,00 ″ з.д. / 52,8355556 ° с.ш.1,2577778 ° з.д. / 52.8355556; -1.2577778

Кегворт
60007 Kegworth station.jpg
Бывший LNER Class A4 No. 60007 сэр Найджел Гресли, проезжающий через развалины станции Кегворт 28 февраля 2009 г.
Место расположенияKingston on Soar, Район Рашклифф
объединенное Королевство
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога округов Мидленд
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
5 мая 1840 г.Станция открыта
4 марта 1968 г.Закрыто[1]

Кегворт железнодорожная станция находится в Ноттингемшир была станцией, обслуживающей деревни Кегворт, Лестершир, Саттон Бонингтон, и Kingston on Soar, Ноттингемшир.

История

Он был открыт в 1840 году для Железная дорога округов Мидленд, который вскоре присоединился к North Midland Railway и Железная дорога Бирмингема и Дерби сформировать Midland Railway.

Эта линия теперь является частью Главная линия Мидленда между Loughborough и Железнодорожная станция Ист-Мидлендс-Паркуэй.

Он был построен в типичном стиле MCR, главное здание расположено на более высоком уровне, а ступени ведут вниз на платформу. Он закрылся в 1968 году, и только вокзал и склад для товаров оставаться. До 1971 г. стандартный калибр минеральная железная дорога между главной линией и Нью-Кингстоном гипс мой.[2]

Было местное давление, чтобы открыть его. Однако новая станция, East Midlands Parkway был построен в Ratcliffe-on-Soar. В настоящее время только такси обслуживают его до ближайшего Ист-Мидлендс: аэропорт, заставляя большинство людей использовать Skylink (автобусное сообщение) из Ноттингем, Loughborough, Лестер или же дерби, но с улучшениями в Линия долины Эревош имеет потенциал стать центром местных услуг из Ноттингем и дерби подключиться к высокоскоростной услуге от Лондон к Шеффилд и Север.

Мастера станции

  • Джон Сайкс ок. 1846–1853 гг.[3] (эмигрировал в Австралию)
  • Джон Беквит 1853[4] - ???? (ранее полицейские силы округа Лестершир)
  • Джозеф Килби 1860 - 1863 гг.
  • Джон Антилл 1863 - 1864 гг.
  • С. Хадсон 1864 - ????
  • Роберт Кросс 1868 - 1895[5]
  • Х. Л. Бейли 1895 - 1900 гг.[6] (после начальник станции в Бате)
  • Чарльз Равенхолл 1900[7] - 1905 г. (бывший начальник станции в Борроуаше, затем начальник станции в Окхэме)
  • Дж. Л. Шеннон 1905 - ????
  • Уильям Э. Коутс 1908[8] - 1921 (бывший начальник станции в Миллерс-Дейл, затем начальник станции в Лафборо)
  • Уильям Гораций Йейтс 1921 - ????
  • МЫ. Тернер 1931[9] - ???? (бывший начальник станции в Шарнбруке)
  • H.R. Leddra ca. 1959 г.
  • CD. Гауэр ок. 1965 г.
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Hathern
Линия открыта, станция закрыта
 Midland Railway
Главная линия Мидленда
 Лонг Итон
Линия и станция открыты
 Midland Railway
Главная линия Мидленда
 Трент
Линия открыта, станция закрыта

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж., (1995) Справочник вокзалов, Йовил: Патрик Стивенс
  2. ^ Хиггинсон, М. (1989) Железная дорога округа Мидленд: иллюстрированный обзор, Дерби: Midland Railway Trust.
  3. ^ "Кегворт". Ноттингемширский хранитель. Англия. 17 февраля 1853 г.. Получено 9 марта 2020 - через Архив британских газет.
  4. ^ "Кегворт вокзал". Лестершир Меркьюри. Англия. 17 февраля 1853 г.. Получено 9 марта 2020 - через Архив британских газет.
  5. ^ «Интересная церемония в Кегворте». Nottingham Evening Post. Англия. 10 июня 1895 г.. Получено 9 марта 2020 - через Архив британских газет.
  6. ^ «Начальник станции Нью-Мидленд в Бате». Bath Chronicle and Weekly Gazette. Англия. 20 сентября 1900 г.. Получено 9 марта 2020 - через Архив британских газет.
  7. ^ «Станция Кегворт». Nottingham Evening Post. Англия. 8 августа 1900 г.. Получено 9 марта 2020 - через Архив британских газет.
  8. ^ «Районные предметы». Шеффилд ивнинг телеграф. Англия. 5 сентября 1908 г.. Получено 9 марта 2020 - через Архив британских газет.
  9. ^ "Шарнбрук". Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 20 ноября 1931 г.. Получено 9 марта 2020 - через Архив британских газет.