Железнодорожная станция Teversall Manor - Teversall Manor railway station - Wikipedia

Teversall Manor
Место расположенияТеверсаль, Ashfield, Ноттингемшир
Англия
Ссылка на сеткуSK 479 617
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMidland Railway
Пост-группировкаLMSR
Ключевые даты
1 мая 1886 г.Открыт как "Теверсолл"
28 июля 1930 г.Закрыт для регулярного движения пассажиров
Июль 1950 г.Переименован в "Поместье Теверсолл"
7 октября 1963 г.Закрыто полностью, прошла последняя экскурсия
1992Шахта Сильверхилл закрыта

Teversall Manor бывший железнодорожная станция в Теверсаль, Ноттингемшир на Дербишир граница к западу от Mansfield.

Двусмысленность

В Теверсале было две станции: одна построена Мидлендской железной дорогой на линии, идущей с юга на север от Уайтборо до Плизли-Уэст, а другая построена Великой Северной железной дорогой в конце ветки длиной в одну милю к западу от Скегби.

Несмотря на то, что Великий Северный вокзал был полностью оборудован зданием и платформой, он всегда перевозил только нерекламируемые рабочие поезда и морские экскурсии.[1] Его нет ни в «Путеводителе Брэдшоу» 1922 года, ни в более поздних расписаниях. 4 мая 1968 года его посетило специальное мероприятие энтузиастов «Прощание» Локомотивного общества Стивенсона.[2]

Линия ex-Midland соединяла линию ex-GNR в Teversal, и станции были довольно близко друг к другу, ex-Midland станция находилась на более высоком уровне.

С самого начала их обоих называли «Теверсолл» с двумя буквами «l».

После национализации в 1948 г. Британские железные дороги существовала политика переименования станций, где могла возникнуть путаница в названиях, обычно в городах и деревнях, где существовали две или более станций. В Теверсале было две станции, поэтому, хотя одна была закрыта для регулярных пассажирских перевозок, а другая никогда не предоставляла их, они предоставляли другие услуги, такие как товары и экскурсии. Поэтому они были переименованы.

Станция бывшего MR Teversal стала "Teversall Manor", а бывшая станция GNR Teversal стала "Teversall East".

Эта статья касается бывшего железнодорожного вокзала Мидленда. на линии от Тибшельфа и Уайтборо до Плизли.

Контекст

Станция построена Midland Railway на окольном Mansfield к Вестхаусы через Мэнсфилд Вудхаус и Тибшельф линия, известная как «Филиал Теверсолл и Плизли». Основным назначением линии была транспортировка угля.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Whiteborough LMSR
Midland Railway
 Pleasley West

История

Станция была открыта без церемонии 1 мая 1886 года, когда филиал Теверсолл и Плизли открылся для пассажирских перевозок. Первоначально он обслуживал четыре поезда в каждую сторону между Mansfield и Альфретон через Мэнсфилд-Вудхаус, Тевершалл и Тибшельф, что займет около 40 минут от конца до конца.[3]

Станция имела типичное здание загородного вокзала Мидлендской железной дороги, очень похожее на Pleasley West.[4]

К 1922 году количество пассажиров через станцию ​​сократилось до трех поездов с понедельника по субботу.[5] Воскресной службы никогда не было. К 1930 году это сократилось до одного поезда в день на юг и, что любопытно, до двух в день на север.[6] 28 июля 1930 г. пассажирские перевозки были прекращены.[7]

Поскольку станция оставалась открытой для товаров, в 1950 году она была переименована в «Поместье Теверсолл», чтобы избежать путаницы с малоизвестной конечной станцией бывшего GNR поблизости.[8]

Экскурсионные и железнодорожные туры продолжались до 1963 года.

Сквозное движение стало невозможным с 1964 года, когда линия к северу от Pleasley Colliery к стыку с тем, что сейчас Робин Гуд Линия закрыто. Позже Pleasley Colliery отправила свой уголь под землей в Shirebrook, а в 1980 году уголь Teversall закрылся. Уголь продолжался добывать в Silverhill Coliery до 1992 года и проходил через территорию станции Teversall Manor. После закрытия шахты линия стала избыточной и впоследствии была снята.

Здания вокзала сровнены с землей.

Части гусеницы этой и соседних полос были превращены в пешеходные дорожки и уздечки.[9]

Рекомендации

  • Андерсон, Пол; Купит, Джек (2000). Иллюстрированная история железных дорог Мэнсфилда. Клофилл: Irwell Press. ISBN  1-903266-15-7.
  • Брэдшоу, Джордж (1985) [1922]. Июль 1922 г.. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз.
  • Феликс, Ричард; Маккеун, Рон (2004) [1968]. Прощание с линиями GNR в Дербишире и Ноттингемшире (из смеси кино и кадров). Дерби: Local Videos 2004 Ltd. DVD, 39мин.
  • Гуд, К. (1983). Железнодорожные прогулки по Ноттам. & Граница Дербишира. Халл: К. Т. Гуд. ISBN  0950823929.
  • Говард Андерсон, П. (1973). Забытые железные дороги: Ист-Мидлендс. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. ISBN  0 7153 6094 9.
  • Херст, Джеффри (1987). Мидлендская железная дорога вокруг Ноттингемшира, том 1. Worksop: Milepost Publications. ISBN  0-947796-05-3.

внешняя ссылка

Другое чтение

  • Карты системы железных дорог Мидленда (диаграммы расстояний), том 2 - Лидс - Лестер и филиалы; Дерби в Манчестер и филиалы; Cheshire Lines (1909-1923 изд.). Тинмут: Питер Кей. 1998 г. ISBN  1-899890-17-3.

Координаты: 53 ° 8′54,58 ″ с.ш. 1 ° 17′8.91 ″ з.д. / 53,1484944 ° с.ш. 1,2858083 ° з.д. / 53.1484944; -1.2858083