Восточный вокзал Кимберли - Kimberley East railway station
Kimberley East | |
|---|---|
 Станция 2006 года. | |
| Место расположения | Кимберли, Broxtowe объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | SK498448 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Северная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1876 г.[1] | Открыт как Кимберли |
| 13 июня 1955 г. | Переименован Kimberley East |
| 7 сентября 1964 г. | Закрыто для пассажиров |
| 2 ноября 1964 г.[2] | Товарные объекты выведены |
Восточный вокзал Кимберли была станция, обслуживающая город Кимберли в Ноттингемшир, Англия.
История
Его открыл Великая Северная железная дорога на его Расширение Дербишира в 1875-6
Это было на второй вершине во время восхождения через туннель Уотналл от Басфорд и Булвелл из того, что было холмистой линией, пересекающей несколько речных долин.[3] Пассажирские перевозки закончились в 1964 году, а в 1968 году линия окончательно закрылась.
Следуя по следу этой строки, вы попадете на Виадук Беннерли. Это сооружение категории II, которое до сих пор находится на границе графства Ноттингемшир и Дербишир.
Кимберли другая станция был на линии от Midland Railway с Линия долины Эревош к Ноттингем.[4]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Basford North | Лондонский район Мидленд Британских железных дорог (Дерби) Линия Фриаргейт | Awsworth |
Сегодняшний день
Линия в настоящее время не используется, хотя ее все еще можно проследить, и она используется пешеходами и всадниками из Кимберли до Хемпсхилл-Вейл в сторону Ноттингема, где на ее гусеничном ходу размещалась начальная школа Хемпшилл-Холл.
Здания вокзала переоборудованы под жилые помещения. Часть площадок станции занята автостоянкой и торговыми мастерскими. Бывший склад товаров долгие годы использовался как склад древесины, но впоследствии был перестроен под жилье. Остальная часть участка станции и путепровода в направлении Уотналла (до автодорожного моста на Ньюдигейт-стрит, где была засыпана выемка) были сохранены как заповедник.
дальнейшее чтение
- Хеншоу, Альфред (2000). Великая Северная железная дорога в Ист-Мидлендсе. RCTS. ISBN 0-901115-88-6.
- Кингскотт, Джеффри (2004). Затерянные железные дороги Ноттингемшира. Сельские книги. ISBN 1-85306-884-5.
- Ли, Джон М. (2001). Краткая история Кимберли (Первое изд.).
- Ли, Джон М. (2002). Краткая история Уотнолла (Первое изд.).
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 133.
- ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 70. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Хиггинсон, М., (1989) Линия Фриаргейт: Дерби и Великая Северная железная дорога, Дерби: издательство Golden Pingle Publishing
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 15 мая 2008 г.. Получено 18 июля 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
Смотрите также
Координаты: 52 ° 59′54 ″ с.ш. 1 ° 15′30 ″ з.д. / 52,9984 ° с.ш.1,2582 ° з.д.
 | Эта статья о вокзале в Ист-Мидлендс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |