Cessna 350 Corvalis - Cessna 350 Corvalis

Cessna 350 Corvalis
Cessna 350 603.jpg
РольЛичный самолет
ПроизводительCessna
Положение делПроизводство завершено в 2010 г.[1]
Произведено2000–2010
Себестоимость единицы продукции
ВариантыCessna 400
Columbia 350 в Солнце и веселье 2006
Вид носовой части самолета

В Cessna 350 Corvalis композитная конструкция, одномоторный, безнаддувный, с фиксированной передачей, низкоплан авиация общего назначения самолет, который был построен Cessna Самолет до конца 2010 года.[1][3]

Самолет ранее был построен Columbia Aircraft и назвал Колумбия 350.[4]

Дизайн и развитие

Колумбия 300

Разработан как модель LC40-550FG (для Lancair Сертифицировано, модель 40, двигатель Continental 550, фиксированная передача) и продается под названием Колумбия 300, самолет был проверенный 18 сентября 1998 г.[5] Поставки начались в феврале 2000 года.[6]

300 оснащен Teledyne Continental Модель IO-550-N двигатель мощностью 310 лошадиных сил (230 кВт) при 2700 оборотах в минуту. Максимальная взлетная масса самолета составляет 3400 фунтов (1542 кг), а максимальная посадочная масса - 3230 фунтов (1465 кг).[5]

Сертифицированный срок службы планера 300-го составляет 25 200 летных часов.[5]

Колумбия 350

Columbia 300 был модернизирован стеклянная кабина и другие улучшения, разработанные для турбированных Колумбия 400. Он был сертифицирован 30 марта 2003 г. как Модель LC42-550FG (для Lancair Сертифицировано, модель 42, двигатель Continental 550, фиксированная передача) и продавался как Columbia 350.[5]

Как и 300, 350 оснащен Teledyne Continental IO-550-N силовая установка мощностью 310 лошадиных сил (230 кВт) при 2700 оборотах в минуту. 350 имеет такой же взлетный и посадочный вес, что и 300; максимальная взлетная масса составляет 3400 фунтов (1542 кг), а максимальная посадочная масса - 3230 фунтов (1465 кг).[5]

Как и у 300 и 400, у 350-го есть сертифицированный срок службы планера 25200 летных часов.[5]

Первоначально самолет продавался просто как Cessna 350, но затем получил маркетинговое название. Корвалис на Cessna 14 января 2009 года. Название происходит от названия города Корваллис, Орегон что к западу от Бенд, Орегон местонахождение завода Cessna, на котором был построен самолет, до закрытия завода и перемещения производства в Индепенденс, Канзас в 2009.[3][7][8][9]

В апреле 2009 года Cessna объявила, что закроет завод в Бенд, штат Орегон, где производилась Cessna 350, и перенесет производство в Индепенденс, штат Канзас, а композитная конструкция перенесена в Мексика. Производственная линия была перезапущена в октябре 2009 года на заводе по производству красок Cessna Independence, первоначально из расчета один самолет в шесть месяцев. Это должно было позволить новым рабочим, а также 30 сотрудникам, переведенным из Bend, получить опыт, а также дать Cessna возможность продавать в розницу свои непроданные Cessna 350 и 400. Компания планировала перевести производство 350/400 на постоянное производство к концу 2009 года.[8][10]

В декабре 2010 года на самолете Cessna 400, который проходил испытательный полет на заводе, произошла утечка топлива, причина которой была определена в том, что у самолета "произошел значительный структурный отказ крыла во время производственного приемочного полета". Обшивка крыла отсоединен от верхнего переднего лонжерона крыла. Длина отсоединения составляла примерно 7 футов ». В результате FAA выдало экстренное сообщение. Директива по летной годности затронуло семь Cessna 400 и один 350, все на конвейере. AD не повлиял на эксплуатируемые самолеты клиентов, но задержал поставки.[11][12]

В марте 2011 года Cessna объявила, что модель снята с производства, и удалила маркетинговую информацию со своего веб-сайта.[1]

Технические характеристики (Cessna 350)

Данные из Cessna Самолет[13]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 3 пассажира
  • Длина: 25 футов 2 дюйма (7,67 м)
  • Размах крыльев: 36 футов 1 дюйм (11,00 м)
  • Высота: 9 футов 0 дюймов (2,74 м)
  • Площадь крыла: 141 квадратных футов (13,1 м2)
  • Пустой вес: 2300 фунтов (1043 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 3400 фунтов (1542 кг)
  • Электростанция: 1 × Teledyne Continental Motors IO-550-N с воздушным охлаждением квартира шесть, 310 л.с. (230 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 191 узлов (220 миль / ч, 354 км / ч)
  • Классифицировать: 1300 миль (1500 миль, 2400 км)
  • Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
  • Скороподъемность: 1500 фут / мин (7,6 м / с)

Рекомендации

  1. ^ а б c Берторелли, Пол (март 2011). "Видео: новый Corvalis TTx от Cessna в Sun 'n Fun". AvWeb. Получено 30 марта, 2011.
  2. ^ Cessna Самолет (2009). «Цены и стоимость Cessna 350». Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 26 августа, 2010.
  3. ^ а б Cessna (Январь 2009 г.). «Низкое крыло. Высокая производительность». Архивировано из оригинал 20 января 2009 г.. Получено 17 января, 2009.
  4. ^ Textron (ноябрь 2007 г.). "Компания Textron's Cessna Aircraft приобретет активы Columbia Aircraft". Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 28 ноября, 2007.
  5. ^ а б c d е ж Федеральная авиационная администрация (Январь 2008 г.). "ПАСПОРТ ТИПА СЕРТИФИКАТА A00003SE, редакция 22" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2011 г.. Получено 23 сентября, 2008.
  6. ^ Airliners.net. "Lancair LC-40 Columbia 300/350/400". Получено 8 сентября, 2015.
  7. ^ Cessna (Январь 2009 г.). «Cessna представляет 350 Corvalis и 400 Corvalis TT». Архивировано из оригинал 18 января 2009 г.. Получено 17 января, 2009.
  8. ^ а б Грейди, Мэри (апрель 2009 г.). «Cessna приостановит программу Columbus, завод Close Bend». Архивировано из оригинал 24 июля 2009 г.. Получено 30 апреля, 2009.
  9. ^ Фелпс, Марк (май 2009 г.). «Cessna закрывает завод в Орегоне; приостанавливает программу производства больших самолетов». Получено 11 мая, 2009.
  10. ^ Пью, Гленн (октябрь 2009 г.). "Cessna возобновляет производство Corvalis, но не в изгибе". В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 12 октября, 2009.
  11. ^ Найлс, Расс (декабрь 2010 г.). «Композитный выпуск останавливает поставки Corvalis». AvWeb. Получено 13 декабря, 2010.
  12. ^ Федеральная авиационная администрация (Декабрь 2010 г.). «Директива по летной годности AD 2010-26-53». Получено 13 декабря, 2010.
  13. ^ Cessna Aircraft (2008 г.). «Цессна 350». Архивировано из оригинал 5 декабря 2008 г.. Получено 24 сентября, 2008.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Cessna 350 в Wikimedia Commons