Фарман F.230 - Farman F.230 - Wikipedia

Семейство F.230, F.350 и F.360
Farman F-354-Spanish Republican Air Force.jpg
Фарман Ф.354 г. Испанские республиканские ВВС
РольТуристический самолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительФарман
Первый полет1930

В Фарман F.230 и его производные были семейством легких туристических самолетов, построенных во Франции в 1930-х годах. Это были низкорасположенные свободнонесущие монопланы обычной конфигурации с неподвижным хвостовым шасси и двумя тандемными открытыми кабинами. Отличительной особенностью этих конструкций было крыло толстого сечения.

Farman F.231 был показан в Сигары фараона, четвертый том Приключения Тинтина серия комиксов бельгийского карикатуриста Hergé.[1]

История эксплуатации

Фотография Фармана F.231 из Annuaire de L'Aéronautique, 1931 г.

В течение десятилетия 1930-х годов самолеты этого семейства устанавливали различные мировые рекорды в своем классе по скорости, высоте, продолжительности полета и дальности; одна только модель F.356 установила не менее 18 таких рекордов.

Типичным из этих подвигов было Марсель Лалуэт и Жан де Пермангль дальнего полета 12 января 1931 г., когда они совершили F.231 из Истр, Франция, в Вилла Сиснерос, в колониальном Западная Африка во время которого они преодолели 2700 км (1690 миль) за 22 часа и установили новый рекорд расстояния. В другом подвиге, Жан Региненси и Андре Байи установил три мировых рекорда скорости в октябре 1933 года (более 100 км, 500 км и 1000 км), пролетев F.239.

Варианты

F.230

  • F.230 - начальная версия с Салмсон 9Ad двигатель (11 штук)
    • F.230бис - конвертация F.230 (1 конвертированный)
  • F.231 - версия с Renault 4Pb двигатель (47 штук)
    • F.231бис - вариант гидросамолета F.231 (1 переделанный)
  • F.232 - версия с Мишель IV-AT3 двигатель (4 построено)
  • F.233 - версия с de Havilland Gipsy Двигатель I (1 построен)
  • F.234 - версия с Салмсон 7Ac двигатель (16 штук)
  • F.235 - версия с Hispano-Suiza 6Pa двигатель (1 построен)
    Фото Farman F.235 из салона L'Aerophile 1932 г.
  • F.236 - версия с Салмсон 9Ad двигатель (4 построено)
  • F.237 - аналогичен F.235, но оснащен двигателем Renault мощностью 100 л.с. (75 кВт).
  • F.238 - версия с де Хэвилленд Джипси III двигатель (1 построен)
  • F.239 - версия с Pobjoy R двигатель (1 построен)

F.350

Фотография Фармана F.358 из L'Aerophile, июль 1933 г.
  • F.350 - версия с Renault 4Pb двигатель (2 построено, плюс 4 переделано из F.231)
  • F.351 - версия с Renault 4Pb двигатель и закрытая кабина (1 построен, плюс 1 преобразован из F.231)
  • F.352 - версия с Салмсон 7Ac двигатель (1 построен, плюс 1 переоборудован из F.234)
    • F.352H - версия гидросамолета F.352 (1 построен, плюс 1 преобразован из F.234)
  • F.353 - версия с де Хэвилленд Джипси III двигатель (1 построен)
  • F.354 - версия с de Havilland Gipsy I двигатель (1 построен)
  • F.355 - версия с Renault 4Pdi двигатель (1 построен)
  • F.356 - версия с Renault 4шт двигатель (1 построен)
  • F.357 - версия с Renault 4Pdi двигатель (1 построен)
  • F.358 - версия с Hispano-Suiza 6Pa двигатель (1 построен)
  • F.359 - версия с де Хэвилленд Джипси III двигатель (1 построен)

F.360

Операторы

 Испанская Республика

Технические характеристики (F.231)

Farman F.235 Чертеж в 3-х проекциях из салона L'Aerophile 1932 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 6,13 м (20 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 9,14 м (30 футов 0 дюймов)
  • Высота: 2,13 м (7 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 15,8 м2 (170 кв. Футов)
  • Пустой вес: 411 кг (906 фунтов)
  • Вес брутто: 678 кг (1495 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Renault 4Pb , 71 кВт (95 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 186 км / ч (116 миль / ч, 101 узлов)
  • Классифицировать: 450 км (280 миль, 240 миль)
  • Практический потолок: 5000 м (16400 футов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Фарман Ф.231 Тинтин
  2. ^ "Самолет гражданской войны в Испании". Получено 2012-04-14.