Франкфуртский вокзал Хёхст - Frankfurt Höchst station - Wikipedia

Франкфурт-Хёхст
Deutsche Bahn S-Bahn-Logo.svg
Через станцию
Bahnhof Frankfurt-Hoechst.jpg
Место расположенияФранкфурт-на-Майне, Гессе
Германия
Координаты50 ° 6′9 ″ с.ш. 8 ° 32′33 ″ в.д. / 50.10250 ° с. Ш. 8.54250 ° в. / 50.10250; 8.54250Координаты: 50 ° 6′9 ″ с.ш. 8 ° 32′33 ″ в.д. / 50.10250 ° с. Ш. 8.54250 ° в. / 50.10250; 8.54250
Линия (и)
Платформы7
Строительство
Архитектурный стильИскусство модерн
Дополнительная информация
Код станции1872[1]
Код DS100FHOE[2]
IBNR8000106
Категория3[1]
Зона проездаRMV
Интернет сайтwww.bahn.de
История
Открыт1839
(нынешнее здание вокзала открыто в 1914 г.)
Пассажиры
22,500 [3]
Услуги
Предыдущая станция DB Regio Mitte Следующая станция
RE 20
Железная дорога Майн-Лан
Терминус
РБ 22
Железная дорога Майн-Лан
Предыдущая станция VIAS Следующая станция
РБ 10
RheingauLinie
Терминус
Предыдущая станция Hessische Landesbahn Следующая станция
РБ 11
Soden Railway		Терминус
РБ 12
Кенигштайн вокзал
Терминус
Предыдущая станция S-Bahn Рейн-Майн Следующая станция
S1
S2
Место расположения
Frankfurt Höchst находится во Франкфурте-на-Майне.
Франкфурт-Хёхст
Франкфурт-Хёхст
Расположение во Франкфурте

В Франкфурт-Хёхст вокзал важная станция в Франкфурт район Höchst и является второй по величине станцией в городе с двенадцатью путями. В настоящее время в основном используется S-Bahn, пригородные и региональные перевозки. Это самый важный узел общественного транспорта на западе Франкфурта.

История

Станция Хёхст в 1839 году на английской гравюре 1846 года
Вторая станция Höchst в 1880 году

Первая станция Höchst была построена как часть одного из старейшие железные дороги Германии. 26 сентября 1839 г., через четыре года после открытия Первая железная дорога Германии из Нюрнберг к Фюрт, первый раздел Таунус Железная дорога открылся на станции Таунус во Франкфурте, в девяти километрах к западу от Хёхста. Первая станция Höchst находилась не на нынешнем месте, а в 400 метрах к востоку от нее на Königsteiner Straße.

В то время линия была международным маршрутом, соединяющим Вольный город Франкфурт и Герцогство Нассау. 19 мая 1840 года линия была завершена через Hattersheim, Flörsheim и Майнц-Кастель (тогда в Великое Герцогство Гессен ) к Висбаден, столица Нассау. Весь маршрут от текущей станции городской железной дороги Таунусанлаге в Висбаден теперь является частью оживленной городской железной дороги Линия S1.

Вторая линия была связана с Хёхстом в 1847 году с открытием короткой дороги. Soden Railway - старейшая ветка Германии. Он связал основные спа из Bad Soden с остальным миром. В 1877 г. последовали гораздо более важные Лимбург вокзал, который обеспечивал связь между Франкфуртом и Железная дорога долины Лан (бегая между Gießen и Кобленц ) через Нассау, который был аннексирован Пруссией в результате 1866 Война.

В 1880 году старое здание вокзала 1839 года заменили новым. Он был разработан королевским инспектором железных дорог и промышленности (Немецкий: Königlicher Eisenbahn- und Betriebsinspektor), Генрих Вельде, спроектировавший в общей сложности 37 станций в Район Рейн-Майн, из которых вокзал Хёхст считается его архитектурным памятником. Новое здание было построено на «острове» между путями линии Лимбург на юге и линиями Таунус и Содене на севере, западе от Кенигштайнер штрассе.

В 1902 г. Кенигштайн вокзал был открыт через Kelkheim к Кенигштайн, так что с открытием в то же время второй линии на Франкфурт (продолжение Лимбургской железной дороги до Франкфуртский Hauptbahnhof в 1888 г.), теперь было шесть линий, соединяющих станцию ​​Höchst, три с востока и три с запада. 1 сентября 1905 года кривая Бедера была открыта из Редельхайма на Линия Гомбург. Изначально кривая Бедера использовалась только грузовыми поездами; пассажирские перевозки начались в 1908 году, в том числе экспресс Берлин-Висбаден через Бад-Наухайм и Бад-Хомбург.

Нынешнее здание вокзала Хёхст было открыто в 1914 году.

Текущая станция

Станции Хехст с ее двенадцатью путями на платформе было бы достаточно для города. Фактически, регулярно используется всего восемь путей, одна площадка полностью закрыта. Прихожая, на дизайн которой повлияли Искусство модерн изношенный.

Услуги

Станция обслуживается линия S 1 и S 2 из S-Bahn Рейн-Майн, которые курсируют в течение дня с 30-минутными интервалами, вместе обслуживая каждые 15 минут между Франкфуртом-Хёхстом и центром Франкфурта.

Он также обслуживается RB (Regionalbahn ) 12 услуг на Кенигштайн вокзал между Кенигштайном и Франкфуртом Hbf, управляемый Hessische Landesbahn (HLB) каждые 30 минут. В Линия Соден обслуживается службами RB 11, управляемыми Hessische Landesbahn с почасовыми интервалами между Франкфуртом-Хёхстом и Бад-Зоденом.

Станция обслуживается рейсами RB 10 между Frankfurt Hbf и Neuwied каждый час. VIAS.

Он обслуживается рейсами RE 20 и RB 22 между Франкфуртом Hbf и Лимбургом каждый час, вместе предоставляя услуги каждые 30 минут.

Использование гусениц и платформ

  • Гусеницы платформы 1/2: Линии городской железной дороги в направлении центра Франкфурта, Региональный Экспресс и Regionalbahn рейсы из Лимбурга во Франкфурт
  • Направляющие платформы 3/4: S-Bahn в направлении Висбаден / Нидернхаузен (трек 3)
  • Гусеницы платформы 5/6: Региональные маршруты от / до Висбадена / Кобленца / Нойвида
  • Гусеницы платформы 8/9: доступ к уборным помещениям для Интерсити-Экспресс поезда
  • Гусеницы платформы 10/11: Regional-Express и Regionalbahn в Лимбург (маршрут 10), линия Соден (маршрут 11) (HLB)
  • Гусеницы платформы 12/13: Кенигштайн вокзал до Кенигштайна (дорожка 13) и Франкфуртского Hauptbahnhof (дорожка 12) (HLB)

Рекомендации

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ Artikel der Frankfurter Rundschau