Железнодорожная станция Goodrington Sands - Goodrington Sands railway station

Goodrington Sands
Станция на железная дорога наследия
Место расположения	Пейнтон, Торбей объединенное Королевство
Координаты	50 ° 25′30 ″ с.ш. 3 ° 33′44 ″ з.д. / 50,4251 ° с.ш.3,56216 ° з.д. / 50.4251; -3.56216Координаты: 50 ° 25′30 ″ с.ш. 3 ° 33′44 ″ з.д. / 50,4251 ° с.ш.3,56216 ° з.д. / 50.4251; -3.56216
Ссылка на сетку	SX891595
Управляется	Пейнтон и Дартмутская паровая железная дорога
Платформы	2
История
Оригинальная компания	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1928	Открыт
1972	Сохранилось
2006	Платформа 2 через направляющие восстановлена

Железнодорожная станция Goodrington Sands на Дартмутская паровая железная дорога, а железная дорога наследия в Девон, Англия. Это близко к Goodrington Sands пляж и Splashdown Quaywest аквапарк в Пейнтон.

История

Когда Дартмут и Торбей железная дорога открытый 14 марта 1861 г., он прошел через железнодорожный переезд на Таннерс-лейн, который вел к морю в Гудрингтоне. Строительство линии через болото в Гудрингтоне оказалось трудным, но было достигнуто путем прокладки дублирующих труб от вышедшего из строя атмосферная железная дорога между Эксетер и Ньютон в землю для дренажа.^[1]

Лишь 9 июля 1928 года небольшая станция, первоначально известная как «Гудрингтон», была открыта на Kingswear сторона переезда. Второй Платформа был добавлен, поскольку двойная ветка, которая достигла переулка Таннерс в 1928 году, была продлена до станции 4 июля 1930 года. Пейнтон а затем Гудрингтон-Сэндз был перестроен с подъездными путями и новым товарным складом, чтобы позволить ограниченному участку в Пейнтоне сосредоточиться на увеличивающемся пассажиропотоке в праздничные дни.

В 1936 году местный совет открыл общественный парк и озеро для катания на лодках между станцией и пляжем.^[2] Работы по строительству моста для замены железнодорожного переезда начались в 1939 году, но не были завершены до 1956 года из-за Вторая Мировая Война.^[1] Тогда же был открыт новый пешеходный мост с билетной кассой, с которого ступени ведут на платформы. За платформой были проложены дополнительные подъездные пути для вагонов, а за платформой было проложено расстояние 65 футов (20 м). Проигрыватель и предоставлены локомотивы, в основном, для работы в условиях интенсивного движения по летним субботам.

В сигнальная коробка была закрыта 1 ноября 1972 года, а 30 декабря 1972 года линия была продана компании Dart Valley Light Railway plc, которая управляла другой близлежащей исторической линией на Buckfastleigh. Услуги предоставлялись только на линии вниз (ближайшей к пляжу), поскольку Британская железная дорога продолжал использовать линию Up для доступа к подъездным путям вагона.

В 2006 году восстановлен путь через вторую платформу.^[2] и подъездные пути вагона за платформой были связаны с паровой железной дорогой Пейнтона и Дартмута. Подъездные пути между Гудрингтон-Сэндс и Пейнтон по-прежнему используются Network Rail для основных поездов, особенно по летним субботам, и участок отсюда до Пейнтона работает как две отдельные одиночные линии с поездами, курсирующими в любом направлении на каждом пути.

В августе 2018 года предприняты работы по ремонту станции. Была заменена крыша из гофрированного железа, которая раньше закрывала кассу 1956 года и вход на платформу 2. Крыша была обрезана, чтобы покрыть только кассу, и теперь она из дерева и войлока. Также были проведены работы на платформе 1 с целью расширения пространства платформы. Также были возведены новые клумбы и предусмотрены скамейки для дополнительных сидячих мест.

Описание

Доступ к станции осуществляется по пешеходному мосту вдоль Таннерс-лейн, вниз по лестнице слева от кассы. Стоя на платформе и глядя на гусеницу, за платформой Up можно увидеть подъездные пути вагона 1957 года. Слева линия поднимается вверх в сторону Черстон железнодорожная станция справа, за мостом на Таннерс-лейн, видны разъезды для вагонов Network Rail, ведущие в Пейнтон, а на морской стороне пути - разъездные пути, используемые паровыми железными дорогами Пейнтона и Дартмута для хранения инженерного оборудования.

Большая автостоянка расположена на дальнем конце линии у главной дороги, ведущей из Пейнтона в Brixham. Это в основном предназначено для посетителей Западной набережной, голубой желоб которой находится за платформой Даун на месте бывшей стоянки станции.

Услуги

Сезонное сообщение паровозов курсирует между Пейнтон и Kingswear, с частыми услугами, выполняемыми с половины февраля до конца октября.

Предыдущая станция	Железные дороги наследия			Следующая станция
Пейнтон		Дартмутская паровая железная дорога		Churston

Рекомендации

1. Поттс, С. Р. (1998). От Ньютонского аббата до железной дороги Кингсвеар (1844-1988). Оксфорд: Oakwood Press. ISBN  0-85361-387-7.
2. Окли, Майк (2007). Девон вокзалы. Уимборн: The Dovecote Press. ISBN  978-1-904349-55-6.

дальнейшее чтение

• Бек, Кейт; Копси, Джон (1990). Великий вестерн в Южном Девоне. Дидкот: Публикация «Дикий лебедь». ISBN  0-906867-90-8.
• Кук, Р.А. (1984). Схемы расположения путей GWR и BR WR, Раздел 14: Южный Девон. Харвелл: Р. А. Кук.

Эта станция предлагает доступ к Путь к юго-западному побережью
Расстояние до пути	100 ярдов (91 м)
Следующая станция против часовой стрелки	Пейнтон 1 миля (2 км)
Следующая станция по часовой стрелке	Churston 3 мили (5 км)