Дартмур железная дорога - Dartmoor Railway

Координаты: 50 ° 43′55 ″ с.ш. 3 ° 59′46 ″ з.д. / 50,732 ° с.ш.3,996 ° з. / 50.732; -3.996

Дартмур железная дорога
Окхэмптон вокзал, на Дартмурской железной дороге
Locale	Девон, Англия
Коммерческие операции
имя	Британская железная дорога
Построен	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Оригинальный калибр	4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Сохранившиеся операции
Принадлежит	Aggregate Industries Ltd
Управляется	Дартмур железная дорога CIC [1]
Длина	15 ^1⁄2 миль (24,9 км)
Сохранившийся калибр	4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Коммерческая история
Открыт	1865/1879
Закрыто	1968 (к западу от Мелдона для всех перевозок) 1972 (для регулярных пассажирских перевозок из Окхэмптона в Эксетер)
История сохранения
1997	Дартмурская железная дорога возобновила регулярные пассажирские перевозки
2019	Регулярные пассажирские перевозки прекращены
2020	Февраль - Дартмурская железная дорога вступила в администрацию
Штаб-квартира	Okehampton

[ v т е ] Дартмур железная дорога
Легенда
миль Линия Тарка к Эксетер 0¾ Crediton   Лососевый бассейн железнодорожный переезд 3¾ Йофорд обслуживается только поездами Tarka Line Coleford Junction Линия Тарка к Barnstaple 8½ Лук 11¾ North Tawton 14½ Сампфорд Куртенэ 18¼ Okehampton 20¼ Виадук Мелдон / Мелдонский карьер Виадук Мелдон Лондон и Юго-Западное шоссе и Линия Эксетер – Плимут к Padstow и Буде к Плимут через Bere Alston

Виадук Мелдон

В Дартмур железная дорога это 15 ¹⁄₂-мильная (24,9 км) железнодорожная ветка в Девон, Англия. От Crediton линия параллельна Линия Тарка на место бывшего Coleford Junction. Направляясь на запад, он служит Сампфорд Куртенэ, Okehampton и Мелдонский карьер. Участок от Crediton до Coleford Junction принадлежит Network Rail, а оттуда до Meldon принадлежит Агрегатные отрасли. В прошлом грузовые поезда обслуживали балласт карьер в Мелдоне. Линия арендуется и обслуживается железной дорогой Дартмур. CIC,^[1] которые управляют некоторыми услугами и облегчают доступ к линии другим операторам.

Великая Западная железная дорога запустить общественную службу между Эксетер и Окхэмптон по летним воскресеньям. Балластные и каменные поезда ранее эксплуатировались одним из национальных грузовые операционные компании. В 2011 году карьер законсервирован, что привело к остановке составов для перевозки балласта и камня. Линия также иногда используется другими операторами в целях обучения и время от времени посещается чартерными службами основных линий через соединение с национальной сетью в Crediton.

Маршрут изначально был частью Лондон и Юго-Западная железная дорога с Магистраль к западу от Англии (маршрут из Эксетера в Плимут ), который открывался между 1865 и 1879 годами. В 1968 году Британская железная дорога закрыл линию за Мелдоном как часть Отрубы бука. Пассажирские перевозки из Эксетера в Окхэмптон были прекращены компанией British Rail в 1972 году.

В период с 1972 по 1997 год линия использовалась для перевозки балласта железной дороги из карьера Мелдон и случайных грузовых перевозок на оставшуюся товарную площадку в Окхэмптоне до ее закрытия. Время от времени чартерные и специальные поезда ходили в Окхэмптон и Мелдон-Кворри в период закрытия пассажирских перевозок. Железная дорога вновь открылась для регулярных пассажирских перевозок в 1997 году с образованием Дартмурской железной дороги. Летнее воскресное пассажирское сообщение было введено из Эксетера в Окхэмптон как часть сети Dartmoor Rover.^{[нужна цитата ]}

Британо-американские железнодорожные службы Ltd, компания, созданная Iowa Pacific Holdings of Chicago, 4 сентября 2008 года стала новым владельцем Dartmoor Railway CIC. Компания объявила о своем намерении развивать грузовые, пассажирские и туристические услуги на железной дороге.^[2]

Волонтерскую поддержку железной дороги оказывает Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура (DRSA). Волонтеры помогают железнодорожному предприятию во многих сферах деятельности.^[3]

В 2009 году было внесено предложение восстановить и вновь открыть вышедшую из употребления платформу в Йофорде и расширить железнодорожные перевозки Дартмур до остановки там. В то время не было возможности договориться с Network Rail, которые владеют станцией Йофорд и участком линии от бывшего перекрестка Колфорд в сторону Йофорда и Кредитона.^[4] Если это предложение в конечном итоге будет реализовано, оно позволит расширить пассажирские перевозки на железной дороге Дартмур и сделать пересадку с Эксетером – Барнстейплом ».Линия Тарка "поезда возможны.^{[нужна цитата ]}

Поезда прекратили движение в декабре 2019 года, а в феврале 2020 года было объявлено, что железная дорога перешла в управление.^[5]

Пассажирский объем

Использование станции
Название станции	2002–03	2004–05	2005–06	2006–07	2007–08	2008–09	2009–10	2010–11	2011–12	2012–13	2013–14	2014–15	2015–16	2016–17	2017–18	2018–19
Crediton	21,607	22,478	22,550	24,021	27,422	32,344	36,784	44,074	48,978	43,016	50,342
Сампфорд Куртенэ							0	76	136	150	146
Okehampton							0	3,622	3,526	3,438	3,208
Мелдонский карьер
Годовое использование пассажиров основано на продажах билетов за указанные финансовые годы с Управление статистики железнодорожного регулирования. Статистика предназначена для пассажиров, прибывающих и отбывающих с каждой станции, и охватывает периоды в двенадцать месяцев, которые начинаются в апреле. Методология может меняться из года в год. На Баркинг и Блэкхорс-роуд влияет использование билетных ворот в метро, ​​а также то, что Gospel Oak соединяется с участком North London Line надземного лондонского метро. На лай также влияют турникеты, используемые для доступа к службам C2C.

Статистика использования пассажиров относится только к ограниченным летним воскресным поездкам National Rail, обслуживаемым Great Western Railway. Они не включают поезда Heritage или Polar Express, курсирующие по железной дороге.

Мероприятия наследия

Услуги наследия проходят между Мелдон-Карьером и Окхэмптоном, а в дни особых событий - до Сампфорд-Кортни, Боу или границы DR / Network Rail. Бывшие станции на North Tawton и Лук остаются закрытыми для пассажиров. Оба находятся в частной собственности и не имеют публичного доступа.

Службы наследия используют разнообразный подвижной состав, в том числе Класс 205 Агрегату «Тампер» восстановлен исходный цвет и номер. Услуги также предоставляются с использованием восстановленных тепловозов в г. двухтактные поезда и верх и хвост режим с разными тренерскими и экс-стоковыми. Время от времени работали паровые перевозки.

Общественные поезда

Совет графства Девон продолжает спонсировать поезда Sunday Rover между Эксетером и Okehampton. Они работали с момента открытия в 1997 году и снова работали в 2016 году с середины мая до начала сентября.

Услуга состоит из четырех обратных рейсов между Сент-Джеймс Парк станции в Эксетере и Окхэмптоне. Эти поезда соединяются с автобусными маршрутами и историческими железнодорожными службами в Окхэмптоне, Линия Тарка железнодорожные перевозки в Crediton и другие национальные железнодорожные службы в Эксетере.

Девон и Корнуолл железные дороги Ltd (дочерняя компания Британо-американские железнодорожные службы Ltd) объявила о своем намерении работать через услуги от Окхэмптона до Эксетера в 2010 году, подав заявку на доступ к железнодорожным путям в Network Rail 18 марта 2010 года.^[6] для выполнения четырех обратных рейсов каждый будний день между Окхэмптоном и Сент-Джеймс Парк и еще два (плюс один по воскресеньям) до Эксетер Сент-Дэвидс. Эта служба работала бы под "открытый доступ" лицензия. Это не было реализовано, и в настоящее время проект не реализуется.

Каждое Рождество с 2012 по 2019 год по железной дороге курсировал "Полярный экспресс "по книге Крис Ван Оллсбург и Warner Brothers одноименный фильм.

Подвижной состав

Тепловозы

Номер и имя	Происхождение	Рулевое колесо договоренность	Класс	Заметки	Фотография
08937	BR	0-6-0DE	Класс 08	Оперативный.[7]	-
47828	BR	Co-Co	47 класс	Оперативный.[8]	-
68086	BR	0-4-0	Тележка Wickham	Оперативный.[9]	-
4220016 «Летающий сокол»	Агрегатные отрасли	0-4-0	Промышленный маневровый трактор	Оперативный

Дизельный моторный блок (DMU)

Номер и имя	Происхождение	Класс	Заметки	Фотография
59520	BR	Британский железнодорожный класс 117	Оперативный.[10]	-

Дизель-электрический моторный агрегат (ДЭМУ)

Происхождение	Номер и имя	Класс	Заметки	Фотография
BR	205028	Британский железнодорожный класс 205	Без восстановления.[11]	-
BR	205032	Британский железнодорожный класс 205	Восстановлен, не работает, 60677 не восстановлен.[12]	-

Электрический многоканальный блок (EMU)

Происхождение	Номер и имя	Класс	Заметки	Фотография
BR	Агрегаты 61743, 61742 Комплект No 1589	Британский железнодорожный класс 411 4-белый	61743 в рабочем состоянии, 61742 на хранении.[13]	Серо-голубой
BR	Установка 70273 Комплект № 1392	Британский железнодорожный класс 411 4-белый	Проходит восстановление.[14]	-
BR	Агрегат 76747, 62385, 70508 и 76818 Комплект № 1399	Британский железнодорожный класс 421 4-сигн.	76818 в Истли, 70508, блок 4-CEP.[15] Это устройство будет списано на запасные части из-за затрат на хранение, MBSO 62385 перейдет к устройству 4-VOP 3905.[16]	-
BR	Блок 69332 Комплект № 2203	Британский железнодорожный класс 421 4-большой	Используется как объект общественного питания.[17]	-
BR	Блок 69310 Комплект № 7040	Британский железнодорожный класс 421 4-большой	Используется как объект общественного питания.[18]	-
BR	Установка 76397, 70904 и 76398 Комплект № 3905	Британский железнодорожный класс 423 4-ВОП	Под Реставрацией уйдет ж / д в связи с прекращением аренды.[нужна цитата ] он получит MBSO 62385 от 4-Cig устройства 1399.[16]	-
BR	Установка 76277 Комплект № 8005 «Ракета»	Британский железнодорожный класс 438 4-Tc	Оперативный.[19]	-

Вагоны

Происхождение	Число	Тип	Заметки	Фотография
Британские железные дороги	S34249	MK.I Brake Corridor Second (Лаборатория 11)	Оперативный.[20]
Британские железные дороги	35327	MK.I тормозной коридор второй	Оперативный.[21]
Британские железные дороги	13436	MK.II Коридор Первый	Оперативный.[22]
Британские железные дороги	3411	MK.II Open First	Хранится,
Британские железные дороги	3419	MK.II Open First	Хранится,
Британские железные дороги	9501	MK.II Тормоз открыт второй	Хранится,
Британские железные дороги	6181	MK.II Открытая секунда	Хранится,
Британские железные дороги	5920	MK.II Tourist Second Open	Хранится,
Британские железные дороги	3387	MK.II Open First	Хранится,
Британские железные дороги	3353	MK.II Open First	Хранится,
Британские железные дороги	6002	MK.II Tourist Second Open	Хранится,
Британские железные дороги	10595	MK.III трансформируемое спальное место	Используется как спящий
Британские железные дороги	10611	MK.III трансформируемое спальное место	Используется как спящий
Британские железные дороги	10518	MK.III трансформируемое спальное место	Используется как спящий

Вагоны и другой подвижной состав

Происхождение	Число	Тип	Заметки	Фотография
Британские железные дороги	924848	4-х колесная стальная бортовая платформа	Оперативный
Британские железные дороги	726277	4-х колесный стальной открытый Dace	Оперативный
Британские железные дороги	290133	4-х колесный стальной открытый судак	Оперативный
PO	999045	4-колесный топливный бак класса B	Хранится
Британские железные дороги	994xxx	Тележка 3-х планочная Open Sturgeon A	Оперативный
Британские железные дороги	992929	Dogfish 4w стальной хоппер	Оперативный
Британские железные дороги	9983187	Dogfish 4w стальной хоппер	Оперативный
Британские железные дороги	889022	Паромный фургон	Оперативный.[23]
Южная железная дорога	LDS55625	Pillbox 4w Тормозной фургон	Под реставрацию.[24]
Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога	731411	4w тормозной фургон	Оперативный.[25]
Британские железные дороги	96212	МК 1 ГУВ	Оперативный.[26]
Британские железные дороги	87554	Четырехколесный фургон Blue Spot	Только тело.[27]
Британские железные дороги	94691	Четырехколесная CCT	Сохранено.[28]

использованная литература

1. «О железной дороге». Друзья Дартмурской железной дороги. Архивировано из оригинал 22 марта 2009 г.. Получено 26 сентября 2009.
2. «Историческая железная дорога», Журнал Heritage Railway. Выпуск 116, 2 октября 2008 г. - 29 октября 2008 г. С. 18.
3. «Волонтеры». Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура. Получено 25 марта 2013. Сайт ассоциации сторонников железной дороги Дартмура Страница волонтеров
4. "Новости". Дартмур железная дорога. Получено 2 октября 2009. Сайт железной дороги Дартмура Newspage
5. Холден, Майкл (8 февраля 2020 г.). «Дартмурская железная дорога переходит в администрацию». RailAdvent. Получено 8 февраля 2020.
6. «Дартмурская железная дорога применима к пробегу в Эксетер» - Бродбент, S; Новостная статья журнала RAIL, выпуск 641, 7–20 апреля 2010 г., стр.18
7. «Список запасов - D4167 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
8. «Список запасов - 47828 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
9. «Список запасов - 68086 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
10. «Список запасов - 59520 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
11. "BR 60146 SR DEMU Class 205 DMBS: построен в 1960 г.". www.cs.vintagecarriagestrust.org.
12. "Центральный прицеп BR 60677 SR DEMU Class 205, 1961 года выпуска". www.cs.vintagecarriagestrust.org.
13. "Приводной двигатель EMU BR 61742 4-CEP, второй постройки 1961 г.". www.cs.vintagecarriagestrust.org.
14. «Список запасов - 70273 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
15. «Класс 421/8, 4-CIG, блок 1399». 400series.co.uk. 3 ноября 2013 г. Архивировано с оригинал 3 ноября 2013 г.. Получено 30 июля 2017.
16. «Южный центральный поезд 4-ВОП 3905». www.facebook.com.
17. «BR 69332 Class 422/2 4-BIG EMU Buffet Car, 1970 года выпуска». www.cs.vintagecarriagestrust.org.
18. "Буфетный вагон BR 69310 EMU постройки 1966 г.". www.cs.vintagecarriagestrust.org.
19. «Прицеп BR 4005 Drivng от агрегата 4-TC (без двигателя)». www.cs.vintagecarriagestrust.org.
20. «Stocklist - Lab 11 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
21. «Список запасов - 80225 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
22. "Stocklist - FK - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон". www.dartmoor-railway-sa.org.
23. «Список запасов - DB 889022 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
24. «Список запасов - LDS55625 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
25. «Список запасов - 731411 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
26. «Список запасов - E86443 - Ассоциация сторонников железной дороги Дартмура, Окхэмптон, Девон». www.dartmoor-railway-sa.org.
27. "BR 87554 Blue Spot Four Wheel Fish Van (только кузов), построенный в 1954 году". www.cs.vintagecarriagestrust.org.
28. "BR 94691 Четырехколесный CCT (грузовик с крытым вагоном) постройки 1961 г.". www.cs.vintagecarriagestrust.org.

внешние ссылки

• Сайт ассоциации сторонников железной дороги Дартмура.
• Сайт Дартмурской железной дороги.
• Станция Виадук Мелдон.
• Станция Сампфорд-Кортни.
• Станция Окхэмптон.