Глава Steam - Head of Steam

Глава Steam
Глава Steam находится в графстве Дарем.
Глава Steam
Красный пог.svg Железнодорожный центр Дарлингтона показан в графстве Дарем
Справочник по сетке ОС   NZ288157
Учредил1975[1]
Место расположенияДарлингтон, Графство Дарем, Англия
Координаты54 ° 32′10 ″ с.ш. 1 ° 33′18 ″ з.д. / 54,536 ° с.ш.1,555 ° з. / 54.536; -1.555
ТипЖелезнодорожный музей
КураторЛеона Уайт-Ханнант[2]
Интернет сайтhttps://www.head-of-steam.co.uk

Глава Steam, ранее известный как Железнодорожный центр и музей Дарлингтона, железнодорожный музей, расположенный на трассе 1825 г. Стоктон и Дарлингтон железная дорога, которая была первой в мире пассажирской железной дорогой на паровой тяге. Он расположен в здании вокзала на Железнодорожная станция North Road. Его экспонаты посвящены территории, ранее обслуживаемой Северо-восточная железная дорога с особым вниманием к Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороге и железнодорожной отрасли Дарлингтона.[3]

Локомотивы

В настоящее время в музее выставлены четыре локомотива. Все они взяты взаймы у Национальный железнодорожный музей.

Номер и имяГодОписаниеЛивреяИстория
Локомоция №11825S&DR 0-4-0Нет данных
Передвижение №1

Передвижение № 1 был построен Джордж Стивенсон для первой в мире железной дороги общего пользования Стоктон и Дарлингтон железная дорога. 27 сентября 1825 года на нем был доставлен первый поезд на линии. Он много лет выставлялся на выставке. Железнодорожная станция Darlington Bank Top до того, как наконец выставить на обозрение в музее.

№ 25 Derwent1845S&DR 0-6-0Зеленый
Derwent

№ 25 Derwent был разработан Тимоти Хакворт и построен Уильям и Альфред Китчинг для использования на железной дороге Стоктон и Дарлингтон. Он провел много лет на выставке с Локомоция №1 на станции Darlington Bank Top перед выставкой в ​​музее.

№ 14631885NER 1463 (LNER E5) 2-4-0NER Apple Green
NER E5 2-4-0 1463 (1885) Head of Steam, Darlington 30.06.2009 P6300112 (10192722204) .jpg

Этот двигатель был разработан Генри Теннант и Томас В. Уорсделл для использования в экспрессах. Большую часть своей сохранившейся карьеры он провел в бывшем Йоркском железнодорожном музее.

№ 9011919NER T3 (LNER Q7) 0-8-0LNER Черный
LNER Q7 0-8-0 901 (1919) Head of Steam, Darlington 30.06.2009 P6300110 (10192857226) .jpg

Разработано Сэр Винсент Рэйвен для использования в тяжелых грузовых поездах.

В 1980-х годах он был передан Северо-восточной группе консервации локомотивов, которая вернула его в рабочее состояние. Затем он несколько лет работал над Железная дорога Северного Йоркшира Мурса до его отзыва. Он был выставлен в музее во время его ремонта в 2008 году.

Модель железной дороги

В музее хранится большая модель железной дороги Стоктон и Дарлингтон, которую можно увидеть на изображениях ниже.

  • Заведующая паровой железной дорогой музей макет 1 2014.jpg
  • Заведующая паровой железной дорогой музей макет 2 2014.jpg
  • Заведующая паровой железной дорогой музей модель 3 2014.jpg
  • Заведующая паровой железной дорогой музей модель 4 2014.jpg
  • Заведующая паровой железной дорогой музей модель 5 2014.jpg
  • Заведующая паровой железной дорогой музей модель 6 2014.jpg
  • Начальник музея паровой железной дороги модель 7 2014.jpg

Рекомендации

  1. ^ http://www.culture24.org.uk/ne000066
  2. ^ http://www.thenortheastatwar.co.uk/in_your_town/darlington/keeping-in-mind-railmen-who-gave-lives-to-support-war-effort
  3. ^ http://www.darlington.gov.uk/leisure-and-culture/head-of-steam/

внешняя ссылка