Черстон железнодорожная станция - Churston railway station

Churston
Станция на железная дорога наследия
Churstonbldg.jpg
Место расположенияЧерстон Феррерс, Девон, Торбей
объединенное Королевство
Координаты50 ° 23′46 ″ с.ш. 3 ° 33′24 ″ з.д. / 50,39598 ° с.ш.3,55677 ° з.д. / 50.39598; -3.55677Координаты: 50 ° 23′46 ″ с.ш. 3 ° 33′24 ″ з.д. / 50,39598 ° с.ш.3,55677 ° з.д. / 50.39598; -3.55677
Ссылка на сеткуSX894562
УправляетсяПейнтон и Дартмутская паровая железная дорога
УправляемыйЮжный Девон железная дорога
Платформы2
История
Оригинальная компанияДартмут и Торбей железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
1861Открыт (как Brixham Road)
1868Brixham филиал открыт
1972Сохранилось
Автопоезд для Бриксхэма в 1958 году

Черстон железнодорожная станция на Дартмутская паровая железная дорога, а железная дорога наследия в Торбей, Девон, Англия. Он расположен рядом с главной дорогой, ведущей к Brixham и недалеко от деревень Черстон Феррерс и Galmpton.

Паровые поезда отправляются несколько раз в день в соответствии с сезонным расписанием, изданным Дартмутская паровая железная дорога и речная компания с услугами на север к Goodrington Sands и Пейнтон и на юг к Greenway Halt и Kingswear.

История

Перед консервацией

В Дартмут и Торбей железная дорога от железнодорожного вокзала Пейнтона до Черстона была открыта для пассажиров 14 марта 1861 года и для движения товаров 1 апреля 1861 года. Станция была известна как Brixham Road в то время, и линия была продлена до железнодорожной станции Kingswear 16 августа 1864 года. Платформа был дополнен вторым в 1865 г.[1] Дартмутско-Торбейская железная дорога всегда эксплуатировалась Южный Девон Железнодорожная компания и был объединен с ним 1 января 1872 года. Это длилось недолго, так как оно, в свою очередь, было объединено в Великая Западная железная дорога 1 февраля 1876 г.

Тем временем станция изменила свое название на Черстон, когда независимая ветка была открыта Железная дорога Торбей и Бриксхэм служить последнему городу 28 февраля 1868 г.[2] Станция теперь была перекрестком, но склад для товаров пришлось переместить на новое место рядом с линией Бриксхэма, чтобы освободить место для платформы с коротким перевалом для размещения поездов Бриксхэма. Подъездные пути были добавлены для обеспечения грузопотока в филиале, включая интенсивную торговлю рыбой. 1 января 1883 года железная дорога Торбей и Бриксхэм была передана Великой западной железной дороге.

Линии были построены с использованием 7 футов (2134 мм) широкая колея, но 21 мая 1892 г. были закрыты на выходные, чтобы преобразовать их в 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр. В следующем году платформы удлинились и появилась новая сигнальная коробка построен. Платформы были дополнительно удлинены, и 9 февраля 1913 года открылась новая сигнальная будка для управления теперь расширенной петлей перехода.

Великая Западная железная дорога была национализированный в Британские железные дороги 1 января 1948 года. Филиал в Бриксхэме закрылся 13 мая 1963 года, но служба Kingswear продолжала работать, но воскресные поезда больше не ходили в Черстон после летнего сезона 1967 года. Общие грузовые перевозки были прекращены 14 июня 1965 года, хотя уголь все еще обрабатывался до 4 декабря 1967 года. 20 октября 1968 года переходная петля была выведена из эксплуатации, а сигнальная будка закрыта.

В сохранении

30 декабря 1972 года линия была продана компании Dart Valley Light Railway plc, которая управляла другой близлежащей железной дорогой в Buckfastleigh. С тех пор Черстон стал важным центром инженерного искусства на железной дороге.

Сигнальная будка была вновь открыта в 1979 году для управления новым переходным контуром, хотя и с электрическими многоаспектными сигналами, а в следующем году бывшая платформа залива Бриксхэм была сдана в эксплуатацию. В 1981 г. Проигрыватель из Гудрингтона был переведен на позицию рядом с перекрестком Бриксхэм в Черстоне. Сигнальную будку снова закрыли в 1991 году.[3] когда контроль над всей линией был передан Britannia Crossing в Kingswear. В 1993 году за платформой Up (в сторону Пейнтона) была построена локомотивная мастерская, а здание вокзала было восстановлено и вновь открылось. Платформа залива Бриксхэм была покрыта вагонной мастерской в ​​1996 году.

Планы

В Ассоциация компаний по эксплуатации поездов включил Бриксхэм в один из четырнадцати городов, которые, согласно данным за 2009 год, выиграют от нового железнодорожного сообщения. Это было бы продолжением Первый Великий Вестерн обслуживание от Exmouth к Пейнтон дальше до Черстона, который затем будет действовать как железнодорожная станция для Бриксхэма. После открытия паровой железной дороги он также будет обслуживать другие жилые дома в этом районе, и может потребоваться удвоение этой линии между Пейнтон и Goodrington Sands.[4]

Описание

Главный вход находится на платформе, которую в основном используют поезда в направлении Kingswear. Сигнализация позволяет поездам использовать это в обоих направлениях, но на практике поезда в сторону Пейнтона отправляются с противоположной платформы, до которой можно добраться по пешеходному мосту. Здания вокзала построены из сплошной кирпичной кладки с большим навесом, составляющим часть крыши. Местная газета описала их в день открытия «настолько неархитектурными, насколько мог бы пожелать любой гот».[5]

Рядом с главной платформой, в конце Пейнтона, на месте платформы, которая когда-то использовалась поездами Бриксхэма, стоит современная мастерская; это используется для ремонта каретки. На той же стороне, за современным мостом, ведущим к Brixham, некоторые подъездные пути и поворотная платформа. Напротив вагонной мастерской, за платформой Пейнтона, находится еще одна мастерская, которая используется для капитального ремонта локомотивов.

Бывший железнодорожный отель в конце подъездной дороги к вокзалу теперь 4 звезды гостевой дом.[6]

Культурные ссылки

Агата Кристи жил поблизости и создавал несколько историй в этом районе и его окрестностях. Черстон - это буква "C" в Компания A.B.C. Убийства.

Станция Черстон была местом первой сцены в Система, фильм 1964 года. Некоторые из главных героев прибывают в последнюю минуту и ​​прыгают на Дизельный многоканальный блок это просто тянется к Kingswear. После вступительных титров они выходят из другого поезда в Бриксхэме.

Станция также появляется (в цвете) в фильме 1939 года «Сыны моря».

Услуги

Сезонное сообщение паровозов курсирует между Пейнтон и Kingswear.

Предыдущая станцияЖелезные дороги наследия  Железные дороги наследияСледующая станция
Goodrington Sands Дартмутская паровая железная дорога Greenway Halt

Рекомендации

  1. ^ Поттс, С. Р. (1998). От Ньютонского аббата до железной дороги Кингсвеар (1844-1988). Оксфорд: Oakwood Press. ISBN  0-85361-387-7.
  2. ^ Поттс, CR (1987). Бриксхэмский филиал. Уск: Oakwood Press. ISBN  0-85361-556-X.
  3. ^ Окли, Майк (2007). Девон вокзалы. Уимборн: The Dovecote Press. ISBN  978-1-904349-55-6.
  4. ^ «Объединение сообществ - расширение доступа к железнодорожной сети» (PDF). Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов. Июнь 2009. с. 17. Получено 7 сентября 2018.
  5. ^ Western Morning News, 15 марта 1861 г., цитируется по Potts (1998).
  6. ^ Гостевой дом Белая лошадь

дальнейшее чтение

  • Бек, Кейт; Копси, Джон (1990). Великий вестерн в Южном Девоне. Дидкот: Публикация «Дикий лебедь». ISBN  0-906867-90-8.
  • Кук, Р.А. (1984). Схемы расположения путей GWR и BR WR, Раздел 14: Южный Девон. Харвелл: Р. А. Кук.

внешняя ссылка

Эта станция предлагает доступ к Путь к юго-западному побережью
Расстояние до пути0,5 мили (0,80 км)
Следующая станция против часовой стрелкиGoodrington Sands 3 мили (5 км)
Следующая станция по часовой стрелкеKingswear 12 миль (19 км)