Гримстон железнодорожная станция - Grimston railway station - Wikipedia

Гримстон
Место расположенияГримстон, Мелтон
Англия
Координаты52 ° 46′56 ″ с.ш. 0 ° 57′56 ″ з.д. / 52,782159 ° с.ш.0,965675 ° з. / 52.782159; -0.965675Координаты: 52 ° 46′56 ″ с.ш. 0 ° 57′56 ″ з.д. / 52,782159 ° с.ш.0,965675 ° з. / 52.782159; -0.965675
Платформы2[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMidland Railway
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Лондонский район Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
2 февраля 1880 г.[2]Станция открывается
4 февраля 1957 г.[3]Закрывается для пассажиров и товаров

Гримстон был железнодорожная станция обслуживает деревню Саксельбай в английский графство Лестершир. Он был открыт на Midland Railway маршрут между Лондоном и Ноттингемом через Корби Станция раньше называлась Saxelbye, название было изменено всего через 3 месяца, чтобы избежать путаницы с Saxby, в нескольких милях к востоку от Мелтона-Моубрея, на другой линии Мидленда между Лестером и Питерборо. Деревня Гримстон находится примерно в одной миле к северо-западу от бывшей станции Гримстон. Линия существует до сих пор как Испытательный трек Old Dalby.

История

Станция открыта для товаров (1 ноября 1879 г.). [1] и пассажиры (2 февраля 1880 г.) [1] посредством Midland Railway. Станция была спроектирована Midland Railway архитектор компании Джон Холлоуэй Сандерс.[4]

Он был на границе с Мелтон Моубрей к Ноттингем. Линия была построена таким образом, чтобы железнодорожная компания могла осуществлять перевозки между Лондон и Север, чтобы избежать разворота в Ноттингеме. Это также улучшило доступ к железорудным месторождениям и от них. Лестершир и Rutland. Местное движение было минимальным, и в 1957 году Гримстон был закрыт для пассажиров.[5]

Согласно Официальный справочник станций следующее классы трафика были обработаны этой станцией в 1956 году: G, P, F, L, H, C и был кран грузоподъемностью 1 тонна 10 ц.[6]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Старый Долби Midland Railway
Мантонский маршрут		 Мелтон Моубрей

Сегодняшний день

После того, как в 1968 году линия была закрыта как сквозной, трасса между Мелтон-Моубрей и Эдвальтон был преобразован для использования в качестве Испытательный трек Old Dalby, изначально использовавшийся для Улучшенный пассажирский поезд проект и, совсем недавно, Класс 390 Pendolino единицы.[5] Первоначальное здание вокзала было деревянным и не сохранилось, как и кирпичный склад для товаров, но платформа Up все еще существует, а дом бывшего начальника станции теперь является частной резиденцией.

Рекомендации

  1. ^ а б c Олдворт, Колин (2012). Железная дорога Ноттингема и Мелтона 1872-2012 гг..
  2. ^ Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. п. 110.
  3. ^ Клинкер, C.R., (1978) Регистр закрытых станций клинкера, Эйвон Англия ISBN  0-905466-19-5
  4. ^ "Записки кстати". Derbyshire Times и Chesterfield Herald. Британский газетный архив. 1 ноября 1884 г.. Получено 12 июля 2016 - через Архив британских газет.
  5. ^ а б Шеннон, Пол (2007). Ноттингемшир (прошлое и настоящее время Британских железных дорог). Kettering, Northants: Past & Present Publishing. п. 23. ISBN  978-1-85895-253-6.
  6. ^ Официальный справочник станций,Британская транспортная комиссия, 1956.

внешняя ссылка