Железнодорожная станция Old Dalby - Old Dalby railway station

Старый Долби
Испытание ядерной склянки старого Долби-Брайан-Роберт-Маршалл.jpg
Испытательный полигон ядерных испытаний к югу от станции Old Dalby.
Место расположенияСтарый Долби, Мелтон
объединенное Королевство
Координаты52 ° 48′34 ″ с.ш. 0 ° 59′37 ″ з.д. / 52,8095 ° с.ш.0,9937 ° з. / 52.8095; -0.9937Координаты: 52 ° 48′34 ″ с.ш. 0 ° 59′37 ″ з.д. / 52,8095 ° с.ш.0,9937 ° з. / 52.8095; -0.9937
Платформы2[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMidland Railway
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Лондонский район Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
2 февраля 1880 г.[2]Станция открывается
1 июня 1964 г.[3]Закрывается к товарам
18 апреля 1966 г.Закрывается для пассажиров

Железнодорожная станция Old Dalby служил Старый Долби в английский графство Лестершир. Он был открыт на Midland Railway Мелтон прямой маршрут между Лондоном и Ноттингемом, минуя Лестер. Линия существует до сих пор как Испытательный трек Old Dalby.

История

Станция открыта для товаров 1 ноября 1879 г.[1] и пассажирам 2 февраля 1880 г.[1] посредством Midland Railway. Станция была спроектирована Midland Railway архитектор компании Джон Холлоуэй Сандерс.[4]

Он был на границе с Мелтон Моубрей к Ноттингем, который открылся в прошлом году, чтобы железнодорожная компания могла отправлять сообщения между Лондон и Север, чтобы избежать разворота в Ноттингеме. Это также улучшило доступ к железорудным месторождениям и от них. Лестершир и Rutland. Местное движение было минимальным, но наличие двух армейских баз, построенных во время последней войны, и обменные подъездные пути продлили жизнь станции, но в конце концов она уступила и закрылась для пассажиров в 1966 году.[5]

Согласно Официальный справочник станций следующее классы трафика были обработаны этой станцией в 1956 году: G, P, F, L, H, C и был кран грузоподъемностью 1 тонна 10 ц.[6]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Аппер-Бротон Midland Railway
Мантонский маршрут		 Гримстон

Сегодняшний день

После того, как в 1968 году линия была закрыта как сквозной, трасса между Мелтоном Моубреем и Эдвальтон был преобразован для использования в качестве Испытательный трек Old Dalby, изначально использовавшийся для Улучшенный пассажирский поезд проект, а с недавних пор Класс 390 Pendolino единицы.[7] Здание вокзала было деревянным и не сохранилось, но лесной навес сохранился. Старый Долби был местом первоначального центра управления линией во времена BR, оборудованного хозяйственными постройками и небольшой мастерской. Позже операционный центр был перенесен в Асфордби, когда к власти пришла компания Alstom. Сегодня в Старом Долби все еще есть подъездные пути, а также расширенная мастерская и новая схема трассы для размещения Лондонское метро тренируется на тесте. Также здесь находится трансформатор и источник питания 750DC для 3-й / 4-й шины. Дом начальника станции сохранился на обочине дороги как частная резиденция, а мостовые весы - как бытовой гараж.

Рекомендации

  1. ^ а б c Олдворт, Колин (2012). Железная дорога Ноттингема и Мелтона 1872-2012 гг..
  2. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, п. 177.
  3. ^ Клинкер, C.R., (1978) Регистр закрытых станций клинкера, Эйвон Англия ISBN  0-905466-19-5
  4. ^ "Записки кстати". Derbyshire Times и Chesterfield Herald. Британский газетный архив. 1 ноября 1884 г.. Получено 12 июля 2016 - через Архив британских газет.
  5. ^ Шеннон, Пол (2007). Ноттингемшир (прошлое и настоящее время Британских железных дорог). Kettering, Northants: Past & Present Publishing. п. 23. ISBN  978-1-85895-253-6.
  6. ^ Официальный справочник станций,Британская транспортная комиссия, 1956.
  7. ^ Шеннон, П., стр. 23.

внешняя ссылка