HMIS Белуджистан (J182) - HMIS Baluchistan (J182) - Wikipedia

История
Индия
Имя:Белуджистан
Упорядоченный:20 декабря 1939 г.
Строитель:Блит судостроительная компания
Выложено:28 июля 1941 г.
Запущен:11 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:28 октября 1942 г.
Не работает:1948
Пакистан
Имя:Белуджистан
Приобретенный:1948
Судьба:Продал
Общие характеристики
Класс и тип:Бангор-учебный класс тральщик
Смещение:
  • 656 длинных тонн (667 т) стандарт
  • 820 длинных тонн (833 т) в полном объеме
Длина:174 футов (53 м) о / а
Луч:28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Проект:10 футов 3 дюйма (3,12 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Классифицировать:2,800 nmi (5200 км; 3200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:60
Вооружение:

HMIS Белуджистан (J182) был Бангор-учебный класс тральщик построен для Королевский флот, но передан в Королевский флот Индии (RIN) во время Второй мировой войны.

Дизайн и описание

В Бангор класс был разработан как небольшой тральщик, который легко мог быть построен в больших количествах на гражданских верфях; в качестве паровые турбины были сложны в производстве, корабли были рассчитаны на установку самых разнообразных двигателей. Белуджистан вытеснил 656 длинных тонн (667 т) на стандарт нагрузки и 820 длинных тонн (830 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 174 футов (53,0 м), луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 10 футов 3 дюйма (3,1 м).[1] Состав корабля состоял из 60 офицеров и рейтинги.[2]

Она питалась двумя Парсонс редукторные паровые турбины, каждая из которых приводит в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Двигателей произвело всего 2000 мощность на валу (1500 кВт) и давал максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч). Белуджистан перевозил максимум 160 длинных тонн (163 т) горючее что дало ей диапазон 2800 морские мили (5200 км; 3200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3]

Турбинный Бангорбыли вооружены 12-фунтовая 3-дюймовая (76 мм) зенитная установка и один QF 2-фунтовая (4 см) Зенитная пушка. На некоторых кораблях двухфунтовую пушку заменили одно- или двухфунтовой 20-мм Oerlikon Зенитное орудие, в то время как большинство кораблей были оснащены четырьмя дополнительными одиночными установками Oerlikon в течение войны.[3] Для работы по сопровождению ее тральщик можно было обменять примерно за 40 глубинные бомбы.[2]

Строительство и карьера

HMIS Белуджистан изначально был заказан Блит судостроительная компания для Королевский флот в качестве HMSГринок в 1939 году. Однако, прежде чем он был спущен на воду, он был передан Королевскому флоту Индии и в конечном итоге получил Белуджистан.[4] Она служила в РИН во время Великой Отечественной войны. Белуджистан был частью Восточный флот, и сопровождал многочисленные конвои между Африка, Британская Индия и Австралия в 1943-45 гг.[5][6][7]

После независимость, он был среди судов, переданных в Пакистан, где его переименовали в PNS. Белуджистан.

Рекомендации

  1. ^ Лентон, стр. 253–54.
  2. ^ а б Chesneau, p. 64
  3. ^ а б Лентон, стр. 254
  4. ^ "HMS Greenock (J 182) Королевского флота - британский сапер класса Bangor - военные корабли союзников времен Второй мировой войны". uboat.net. Получено 25 августа 2015.
  5. ^ "Военный дневник Восточного флота за 1943 год". Naval-history.net. Получено 25 августа 2015.
  6. ^ "Дневник войны Ост-Индского флота за 1944 год". Naval-history.net. 30 декабря 1944 г.. Получено 25 августа 2015.
  7. ^ "Военный дневник Ост-Индского флота 1945 г.". Naval-history.net. Получено 25 августа 2015.

Библиография