HMS Bayntun - HMS Bayntun
 HMS Байнтун (K310) в море в 1943 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Байнтун |
| Тезка: | Генри Уильям Бэйнтун |
| Награжден: | 1 ноября 1941 г. |
| Строитель: | Бостонская военно-морская верфь |
| Выложено: | 5 апреля 1942 г. |
| Запущено: | 27 июня 1942 г. |
| Судьба: | Перемещенный в Королевский флот, 20 января 1943 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Байнтун |
| Введен в эксплуатацию: | 20 января 1943 г. |
| Списано: | 14 июня 1945 г. |
| Домашний порт: | Дерри, Северная Ирландия |
| Идентификация: | Номер вымпела: K310 |
| Статус: | Вернулся в USN по адресу Harwich, 22 августа 1945 г. |
| Соединенные Штаты | |
| Имя: | Байнтун |
| Введен в эксплуатацию: | 22 августа 1945 г. |
| Списано: | 19 октября 1945 г. |
| Поражены: | 1 ноября 1945 г. |
| Идентификация: | Обозначение классификации корпуса: DE-1 |
| Судьба: | Неизвестно |
| Статус: | Продан на слом, 17 июня 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 35 футов (11 м) |
| Проект: | 10 футов (3,0 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 19 узлы (22 миль / ч; 35 км / ч) |
| Ассортимент: | 4,150 nmi (4,780 миль; 7,690 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 175 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | 44-я эскортная группа, командование западных подходов |
| Победы: | |
USS Байнтун (DE-1) первый из построенных американцами сдавать в аренду Капитан-класс фрегаты в Королевский флот так как HMS Байнтун (K310). Она была названа в честь Генри Уильям Бэйнтун.
История
Строительство и передача
Байнтун заложен 5 апреля 1942 г. Бостонская военно-морская верфь; спущен на воду 27 июня 1942 г .; передана Королевскому флоту по ленд-лизу 20 января 1943 года. номер вымпела K310 и вылетел из Бостона в следующем месяце через Нью-Йорк на Бермуды провести ее "проработку".[1]
Находится в составе 44-й группы сопровождения, входящей в командование Западных подходов, Байнтун И ее родственный корабль Базелы отплыл 2 апреля 1943 г. Chesapeake залив где они должны были загружать магазины для перевозки в объединенное Королевство. Однако, Байнтун вернулся на Бермуды, чтобы забрать мужчин из своей команды, которые были там помещены на карантин из-за скарлатина до того, как она отплыла в Англия и, в конечном итоге, началось 15 апреля на Британских островах вместе с Ягода. Два Капитанфрегаты класса достигли Дерри, Северная Ирландия, 23 апреля.[1]
Приписан к группе сопровождения B 4, работающей из Дерри, Байнтун прошел рейсовый ремонт на Ливерпуль в мае перед отплытием на Бермуды. Следующее перемещение на север от Бермудских островов, Байнтун присоединился к экрану конвоя HX 250 и отправился из Нью-Йорка 30 июля. Корабль сопровождал двух купцов СС. Бискайя и СС Bruarfoss, отделившийся от конвоя, в Исландия прежде чем она сама приступила к Белфаст.[2][1] В своей автобиографии Капитан Джон Треже Джонс описывает другую серию событий. Он заявляет, что взял на себя командование Байнтун в Дерри 19 июня 1943 года, где он был прикреплен к базирующейся в Ливерпуле группе сопровождения. Он был назначен в качестве дополнительного эскорта этой группы для выхода наружу, с инструкциями проследовать в Бостон по завершении, чтобы установить новые подшипники на дизельные двигатели, поскольку они были сильно изношены. Он утверждает, что судно было оснащено дизельными электродвигателями и могло развивать скорость 21 узел. (30 июня он был повышен до командующего RNR.) Она оставалась в Бостоне на ремонте в сухом доке в течение четырех недель, а затем вернулась в Великобританию в качестве дополнительного эскорта с другим конвоем. 29 августа капитан Треже Джонс отказался от командования Байнтун и получил командование фрегатом Дротик.[3] В сентябре авария в Байнтун'Передний моторный отсек вызвал серьезные повреждения и наводнение, и в результате ремонта она оставалась во дворе в Белфаст до 6 декабря.[1]
Покинув Белфаст, она присоединилась к группе сопровождения B 4 в Дерри. Через пять дней после начала 1944 года фрегат покинул свою базу как часть экрана конвоя OS 64. Сопровождение обнаружило присутствие врага. подводная лодка 6 января и погнался. Байнтун расположил Подводная лодка в сумерках и провел три атаки, к которым присоединились Канадский корвет HMCSCamrose что составило пять. Байнтун извлеченные обломки, залитые легким дизельным топливом, объявили атаку успешной. Она действительно была права U-757 погиб, став жертвой совместного нападения Байнтун и Camrose.[1]
Достижение Гибралтар 17 января, Байнтун покинула «Скалу» 22 января и вернулась на свою базу 2 февраля. Байнтун остался в порту для ремонта рейса и получил короткую передышку от конвоя, прежде чем отправиться обратно в Гибралтар 13 февраля. Во время этого плавания она снова вошла в контакт с подводной лодкой, атаковав 10 марта Бискайский залив при поиске нападающего, торпедировавшего и потопившего корвет Асфодель предыдущий день. Эти атаки, совершенные совместно с корветом Клевер, не удалось; и Байнтун вернулся в Дерри 13 марта.[1]
В следующие несколько месяцев Байнтун продолжал выполнять прозаические, но важные обязанности по сопровождению конвоя. В августе он участвовал в операции под кодовым обозначением "CX", предназначенной для противодействия прибрежным действиям подводных лодок. 1 сентября Байнтун принял участие в охоте на убийцу Замок Херст, корвет, который был торпедирован в 11 милях (18 км) к северу от Остров Тори, но поиск результатов не дал.[1]
После расформирования Escort Group B 4, Байнтун была назначена в группу сопровождения 10, оставив Дерри в качестве своей базы операций. 27 октября она была назначена пастырем. ССИмперия Миндаль, отставший из Конвой КМС 67 с подводных лодок, которые, как известно, находились поблизости, и совершили нападения на предполагаемую подводную лодку. И снова не было видно обломков, свидетельствующих об успешной атаке. 21 ноября 1944 г. Байнтунпри патрулировании канала обнаружены тела четырех моряков, погибших с траулером, HMS Трансвааль что упало ранее в Английский канал.[1]
1945 год оказался успешным для охоты и убийства подводных лодок. Парусный спорт для Скапа Флоу в конце января, Байнтун объединились с фрегатами Brathwaite и Лох-Эк 3 февраля и затонул U-1279. Во время своего следующего рейса, которое начнется 9 февраля в Скапа-Флоу, Байнтун обнаружил подводную лодку 14 февраля, вызвал за помощью Brathwaite, Лох Данвеган, и Лох-Эк, и вместе они затонули U-989, спасая шестерых выживших. Через три дня, Байнтун и Лох-Эк объединили свои ресурсы, чтобы уничтожить U-1278.[1]
Присоединение к патрулю Портсмута 11 марта, Байнтун через 10 дней установил контакт с подводной лодкой, но последовавшая атака не увенчалась успехом. В компании с Лох-Эк 25 марта, Байнтун расследовала сообщение о затоплении подводной лодки и 26 апреля приняла участие в поисках подводной лодки, которые, по ее мнению, были успешными. Однако в записях о потерянных немецких подводных лодках на эту дату нет никаких потерь.[1]
После того, как военные действия в Европе закончились, Байнтун входил в эскорт восьми подводных лодок, отплывших из Ставангер, Норвегия, чтобы Шотландия 27 мая 1945 года. Три дня спустя, когда небольшой конвой достиг пункта назначения, Байнтун приступил к Берген, Норвегия, для ее второй миссии сопровождения. Достигнув Скапа-Флоу 4 июня, она отправилась в Росайт, Шотландия, где она стала сопровождать конвой «Апостол», отплывший на следующий день.[1]
Возвращение в Соединенные Штаты и судьба
Сведен в резерв категории «Б» 14 июня 1945 г. Байнтун был возвращен под стражу ВМС США в Харвиче, Англия, 22 августа 1945 года.[1]
Введен в эксплуатацию в тот же день, лейтенант командор. Джон Э. Шиннерс, USNR, командующий, Байнтун (DE-1) состояла в сдаче в эксплуатацию бывшей судовой роты реверсивного фрегата по ленд-лизу. USSЯрость который ранее в тот же день был возвращен Королевскому флоту. Байнтун отправился Даунс 29 августа отплытие в Соединенные Штаты с Task Group (TG) 21.3. Она достигла Филадельфийская военно-морская верфь 8 сентября 1945 г. Байнтун была выведена из эксплуатации в Филадельфии 19 октября 1945 года, а ее утилизация была заказана 30 октября. Ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ 1 ноября, и 17 июня 1947 года она была продана Томасу Харрису Баркеру из Нью-Джерси для утилизации.[1]
использованная литература
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Байнтун». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 24 июня 2015 г.. Получено 16 марта 2016.
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.250». Серия HX Convoy. Convoyweb.org. Получено 16 марта 2016.
- ^ Бродяга к королеве, страницы 80-83, автобиография капитана Джона Треже Джонса, The History Press (2008)
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешняя ссылка
Фотогалерея HMS Байнтун (K.310) в NavSource Naval History
