HMS Spragge (K572) - HMS Spragge (K572)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | безымянный (DE-563) |
| Строитель: | Верфь Bethlehem-Hingham, Hingham, Массачусетс |
| Выложено: | 15 сентября 1943 г.[1] |
| Запущено: | 16 октября 1943 г.[1] |
| Завершенный: | 14 января 1944 г.[1] |
| Введен в эксплуатацию: | никогда |
| Судьба: | Передан Соединенному Королевству 14 января 1944 г.[1] |
| Приобретенный: | Возвращен Соединенным Королевством 28 февраля 1946 г.[1] |
| Судьба: | Продан на слом 18 ноября 1947 г.[1] |
 объединенное Королевство | |
| Класс и тип: | Капитан-класс фрегат |
| Имя: | HMS Spragge (K572) |
| Тезка: | Адмирал сэр Эдвард Спрагге (1620-1673), английский морской офицер, воевавший в Англо-голландские войны[2] |
| Приобретенный: | 14 января 1944 г.[1] |
| Введен в эксплуатацию: | 14 января 1944 г.[3] |
| Списано: | 28 февраля 1946 г.[4] |
| Почести и награды: | Боевые почести за Нормандия 1944 г. и Английский канал 1944-1945 [4] |
| Судьба: | Вернулся в США 28 февраля 1946 г.[1] |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1,400 тонн |
| Длина: | 306 футов (93 м) |
| Луч: | 36,75 футов (11,2 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 24 узла (44 км / ч) |
| Классифицировать: | 5500 морских миль (10 200 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч) |
| Дополнение: | 186 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Номер вымпела K572 |
Четвертый HMS Spragge (K572) и третий корабль этого имени, поступивший на вооружение, был британским Капитан-класс фрегат из Королевский флот в комиссии во время Вторая Мировая Война. Первоначально построенный как ВМС США Бакли-учебный класс эсминец сопровождения, она служила в Королевском флоте с 1944 по 1946 год.
Строительство и передача
Корабль был положил в качестве безымянного эсминца эсминца ВМС США DE-563 к Верфь Bethlehem-Hingham, Inc., в Hingham, Массачусетс, 15 сентября 1943 г. и запущен 16 октября 1943 г.[1] После завершения строительства 14 января 1944 года она была передана Соединенному Королевству.[1]
История обслуживания
Вторая Мировая Война
Введен в эксплуатацию поступил на службу в Королевский флот под командованием Лейтенант командир Гилберт Шоу Грант, RD, RNR, как фрегат HMS Spragge (K572) 14 января 1944 г. одновременно с ее переводом,[3] корабль начался приемочные испытания, с последующим шейкдаун, с Королевский канадский флот экипаж. По завершении шейкдауна она приступила к Сент-Джонс в Доминион Ньюфаундленда, где она присоединилась к конвой для нее трансатлантический переход в Соединенное Королевство. Она прибыла в Дерри - также известный как Лондондерри - в Северная Ирландия в феврале 1944 г., а 28 февраля 1944 г. экипаж Королевского флота прибыл на борт в Лисахаллы, заменив Канадский персонал. В марте 1944 г. она поступила в верфь пройти доработки для службы Королевского флота.[4]
Когда ее модификации завершены, Spragge приготовленный на пару Tobermory на Остров Малл в Шотландия в апреле 1944 г. для тренировок с новым экипажем. Она пережила трагедию во время падения корабля.'s вельбот не удалось, пока она шла, бросив рейтинг в море. Хотя офицер и старший рейтинг бросился в воду, чтобы спасти человека, его тело не было восстановлено.[4]
Завершая ее тренировки, Spragge продолжился в мае 1944 г. Белфаст, Северная Ирландия, чтобы приступить к своим оперативным обязанностям, назначена дежурным в 113-й эскортной группе, в которую она присоединилась родственный корабль HMSHotham (K583), то эсминец сопровождения HMSHambledon (L37), а шлюпы HMSЗадняя (U39) и HMSСорока (U82) - и выступая в качестве группы's флагман. В мае группу направили в сопровождение. Союзник десант в течение Операция Нептун, начальный штурм предстоящего вторжение из Нормандия намеченный на июнь 1944 года, а также для защиты конвоев, доставляющих припасы и подкрепление на плацдарм впоследствии. Соответственно, Spragge приготовленный на пару Милфорд Хейвен, Уэльс, где 113-я эскортная группа присоединилась к 112-й эскортной группе, состоящей из Spragge'сестринские корабли HMSWaldegrave (K579) и HMSWhitaker (K580), эсминец сопровождения HMSBlencathra (L24), а шлюпы HMSХарт (U58) и HMSWhimbrel (U29) - в поручении на сопровождение Конвой EBP2 - пять военный транспорт несущий Армия США войска для разгрузки на Юта Бич, штаб-квартира для Шелковица B, и три меньших торговые корабли. Высадка была перенесена на 24 часа до 6 июня 1944 г. из-за непогоды, но колонна вышла из Бристольский канал в тот день под охраной двух эскортных групп, прошедших через Солент 7 июня 1944 г. и прибыл у побережья Юта-Бич 8 июня 1944 г. Spragge присутствовал там, когда в тот день войска на берегу подверглись неожиданному и особенно сильному обстрелу. Spragge приготовленный на пару Плимут 9 июня 1944 года и после этого продолжал сопровождать конвои в поддержку операции «Нептун», пока операция не подошла к концу 24 июня. После этого ее направили в Плимутское командование для сопровождения конвоев в Ла-Манше до августа 1944 г.[4]
В сентябре 1944 г. нападениями немцев подводные лодки и S-лодка, известная союзникам как "Электронная лодка " – моторные торпедные катера на конвоях союзников в Франция и Нидерланды на подъеме, Spragge был переведен в Портсмутское командование выполнять обязанности по сопровождению конвоев на своих родственных кораблях HMSХаргуд (K582), HMS Hotham, и HMS Waldegrave в Ла-Манше и в Северное море на север до побережья Нидерланды. Она продолжала выполнять эти обязанности до февраля 1945 г., когда столкнулась с десантные суда во время рейса из Walcheren в Соединенное Королевство, повредив один рейтинг и оставив ее поклон, что потребовало от нее нескольких недель ремонта.[4]
После завершения ремонта, Spragge вернулся на службу в 1-ю флотилию эсминцев в Портсмуте в мае 1945 года. Германия сдалась в начале мая 1945 г. он был выбран для переоборудования в плавучий электростанция. С июня по август 1945 г., когда перемирие с Япония завершила Вторую мировую войну - она прошла преобразование для своей новой роли, которое включало снятие всего ее вооружения и модификации ее электрической системы. Портсмутская верфь.
Послевоенный
В сентябре 1945 г. Spragge был назначен на службу в Британский Тихоокеанский флот, а планы использовать ее в качестве плавучей электростанции были отменены. Ее вооружение было переустановлено, и ее электрическая система снова модифицирована, чтобы восстановить ее способность обеспечивать нормальную мощность для работы корабля.[4]
В компании с Hotham, Spragge отправился из Соединенного Королевства в Сингапур в октябре 1945 г. Hotham взяла на себя обязанности плавучей электростанции для верфи, но Spragge продолжил в одиночку в ноябре 1945 г. Гонконг. Базируясь там, она выполняла обязанности британского Тихоокеанского флота - фрегата, обычно патрулировавшего морские пути в Восточная Азия и транспортировка персонала и припасов в военные гарнизоны и между ними в Французский Индокитай, Китай, и Япония - до января 1946 года, когда Королевский флот отобрал ее для возвращения в ВМС США.[4]
В феврале 1946 года Королевский флот отпарил Spragge к Субик-Бэй на Лусон в Филиппинские острова. Вот оно выведен из эксплуатации и одновременно вернул ее в ВМС США 28 февраля 1946 года.[1][4]
Утилизация
США продано Spragge 18 ноября 1947 г. на слом.[1]
В 1949 году два мощных паротурбинных генератора были использованы в качестве генераторов электроэнергии для компании Visayan Electric Company в Себу, Филиппины.
Рекомендации
- Navsource Online: Эсминец Escort Photo Archive Spragge (DE-563) HMS Spragge (K-572)
- uboat.net Спрагдж HMS (K 572)
- ДИ Ассоциации моряков эскорта эсминца для Великобритании
- Ассоциация фрегатов капитанского класса HMS Spragge K572 (DE 563)
