Военный корабль США Джон П. Грей (APD-74) - USS John P. Gray (APD-74)

Запуск авианосца
Эсминец сопровождения USS Джон П. Грей (DE-673) запущен посредством Корпорация Драво в Питтсбург, Пенсильвания, 18 марта 1944 года. скоростной транспорт Джон П. Грей (АПД-74).
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Джон П. Грей
Тезка:Лейтенант младшего звена, Джон П. Грей (1914-1942), ВМС США офицер и Navy Cross получатель
Строитель:
Выложено:18 декабря 1943 г.
Запущено:18 марта 1944 г.
При поддержке:Миссис Рой С. Грей
Введен в эксплуатацию:15 марта 1945 г.
Списано:29 апреля 1946 г.
Реклассифицировано:Из эсминец сопровождения (DE-673) на скоростной транспорт (APD-74) 27 июня 1944 г.
Поражены:1 марта 1967 г.
Судьба:Продан на слом 3 сентября 1968 г.
Примечания:Уложен как Бакли-учебный класс эсминец сопровождения USS Джон П. Грей (DE-673)
Общие характеристики
Класс и тип:Чарльз Лоуренс-учебный класс скоростной транспорт
Смещение:1400 длинных тонн (1422 т)
Длина:306 футов (93 м) в целом
Луч:36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м) максимум
Установленная мощность:12,000 мощность на валу (16 мегаватты )
Движение:Два котлы; два GE паровые турбины (турбо-электрическая трансмиссия )
Скорость:24 узлы (44 км / ч; 28 миль / ч)
Классифицировать:6000 морских миль (11000 км) на расстоянии 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Войска:162
Дополнение:186
Вооружение:

USS Джон П. Грей (АПД-74), бывший-DE-673, был ВМС США скоростной транспорт в эксплуатации с 1944 по 1946 год.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Джон П. Грей был заложен как Бакли-учебный класс эсминец сопровождения USS Джон П. Грей (DE-673) 18 декабря 1943 г. Корпорация Драво в Питтсбург, Пенсильвания и запущен как таковой 18 марта 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Роя С. Грэя, матери корабля'тезка, Лейтенант младшего звена, Джон П. Грей. Затем ее отбуксировали по Река Огайо и Река Миссисипи к апельсин, Техас, за оснащение на Объединенная судостроительная компания верфь. Корабль реклассифицирован как Чарльз Лоуренс-учебный класс высокоскоростной транспорт и переименованный в APD-74 27 июня 1944 года. После преобразования в новую роль корабль был заказанный на Объединенной верфи 15 марта 1945 г. Лейтенант командир В. Э. Симс в команде.

История обслуживания

После шейкдаун круиз в Гуантанамо Бэй, Куба в апреле и мае 1945 г. Джон П. Грей прибыл на Нью-Лондон 1 июня 1945 г. для сопровождения Итальянский подводная лодка Рис Мамели в залив Гуантанамо. Оттуда Джон П. Грей проходил через Зона Панамского канала к Сан Диего, Калифорния, прибыла 19 июня 1945 года. Отбыла в Перл Харбор, Территория Гавайи 21 июня 1945 г., июль 1945 г. подводные команды по подрыву на острове Мауи. В августе 1945 года она ненадолго вернулась в Калифорнию, чтобы погрузиться в отряд подводной команды по подрыву строений; и после остановки на Гавайях она прибыла Эниветок 30 августа 1945 года. Между тем, Вторая Мировая Война пришел к концу капитуляция Японии 15 августа 1945 г.

Война окончена, Джон П. Грей прибыл на Джинсен, Корея 8 сентября 1945 г. для участия в оккупационных операциях. Отбыв 14 сентября 1945 года, он прошел через Гуам и Эниветок в Перл-Харбор, и был прикреплен к Операция Magic Carpet, гигантская операция по возвращению в Соединенные Штаты тысячи ветеранов Тихоокеанской войны демобилизация после Второй мировой войны. Она совершила два рейса между Гавайями и Сан-Диего, затем 30 ноября 1945 г. покинула Сан-Диего и отправилась в путь. Норфолк, Вирджиния. Джон П. Грей прибыл на Хэмптон-роудс, Вирджиния, 13 декабря 1945 года, а затем переехал в Green Cove Springs, Флорида, куда она прибыла 25 января 1946 года.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Джон П. Грей был выведен из эксплуатации в Грин Коув Спрингс 29 апреля 1946 года и вошел в Техасскую группу Атлантический резервный флот в Оранж, штат Техас. Позже она была переведена в Сан-Франциско. После почти 21 года бездействия она потеряла сознание. Список ВМФ 1 марта 1967 г. и продан на слом 3 сентября 1968 г.

Рекомендации