USS мастер (DE-633) - USS Foreman (DE-633) - Wikipedia

USS Foreman
USS мастер
История
Соединенные Штаты
Имя:USS мастер
Тезка:Эндрю Л. Форман
Заказал:1942
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Сан-Франциско, Калифорния
Выложено:9 марта 1943 г.
Запущено:1 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию:22 октября 1943 г.
Списано:28 июня 1946 г.
Поражены:1 апреля 1965 г.
Почести и
награды:
5 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан и распущен 1966 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бакли-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:
  • 1400 длинных тонн (1400 т) (стандарт)
  • 1740 длинных тонн (1770 т) (полная нагрузка)
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:
  • 9 футов 6 дюймов (2,90 м) (стандарт)
  • 11 футов 3 дюйма (3,43 м) (полная нагрузка)
Установленная мощность:12,000 shp (8900 кВт)
Движение:
  • 2 котла General Electric турбо-электрический водить машину
  • 2 × сплошных марганцево-бронзовых 3-лопастных гребных винта 1600 фунтов (1600 кг), диаметр 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шаг 7 футов 7 дюймов (2,31 м)
Скорость:23 кн (26 миль / ч; 43 км / ч)
Классифицировать:
  • 3700 миль (4300 миль; 6900 км) на скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
  • 6000 миль (6900 миль; 11000 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч)
Емкость:359 коротких тонн (326 т) горючее
Дополнение:15 офицеров, 198 человек
Вооружение:

USS мастер (DE-633), а Бакли-учебный класс эсминец сопровождения из ВМС США, был назван в честь прапорщик Эндрю Л. Форман (1920-1942), погибший в бою на борту тяжелый крейсер USSЖители Нового Орлеана вовремя Битва при Тассафаронге 30 ноября 1942 года. Прапорщик Форман оставался на своем посту, чтобы помочь в спасении своего корабля, пока он не задохнулся от газа, образовавшегося в результате взрыва. Он был посмертно награжден Navy Cross за его героическое самопожертвование.

мастер спущен на воду 1 августа 1943 г. на Bethlehem Steel Company, в Сан - Франциско, Калифорния, спонсируемая мисс Надин Форман, сестрой прапорщика Формана; и сдан 22 октября 1943 г. Лейтенант командир К. А. Манстон, USNR, в команде.

История обслуживания

мастер прибыл на Фунафути, Острова Эллис 28 января 1944 г., чтобы начать девять месяцев конвой служба сопровождения на юго-западе Тихий океан. Она охраняла движение людей и припасов, а также больших боевых кораблей в длительной серии операций, необходимых для консолидации. Союзник контроль над северными Соломоновы острова и западный Новая Гвинея. Несколько раз она также служила противолодочный патруль. Парусный спорт для Сидней, Австралия, на содержание 29 сентября, г. мастер вернулся в Голландия 18 октября и вышли в море 26 октября для сопровождения двух госпиталей к недавно подвергшимся нападению Лейте, прибытие 30 октября. Один из транспортов в тот день был полностью загружен, и до полуночи мастер и этот транспорт плыл за Косольские дороги.

После сопровождения колонны снабжения до Сан-Педро-Бэй в первую неделю ноября 1944 г., мастер начал дежурство по сопровождению боевых кораблей, вспомогательных войск и торговых судов между Манус база и Голландия, Эниветок, Маджуро, и Улити. С 9 по 19 марта 1945 года эскорт служил в качестве стационарного корабля на Коссол Роудс, затем отплыл в Улити, где он был назначен на Целевая группа 54 (TF 54) для вторжение на Окинаву.

мастер вылетел из Улити 21 марта и прибыл Окинава 25 марта. Следующие пять дней она провела с отряд огневой поддержки бомбардировка острова в ожидании высадки 1 апреля. 27 марта, когда ее оперативная группа впервые попала под воздушную атаку, она обстреляла Японский самолет, который потерпел крушение у его носа, не причинив потерь. После приземлений мастер был назначен противолодочным дозором у входа на транспортную стоянку на Керама Ретто. Здесь 3 апреля она получила прямое попадание, когда одинокий противник бомбардировщик напал на нее. Бомба прошла через ее дно и взорвалась примерно в 30 футах (9,1 м) ниже. Вся сила и свет были потеряны, и один из ее пожарные затоплен ватерлиния, два моряка погибли. В течение 30 минут повреждение было под контролем, и был проведен ремонт, чтобы позволить ей самостоятельно пробраться в Керама Ретто для аварийного ремонта.

Полностью отремонтирован в Улити с 17 апреля по 29 мая 1945 года. мастер вернулся в патрулирование у Окинавы 3 июня. Поскольку к этому моменту войны японская авиация была уничтожена, нехватка подготовленных и опытных пилотов привела к ее наиболее широкому развертыванию. камикадзе нападения во время этой битвы. 11 июня мастер сбил камикадзе с помощью сестры эсминец сопровождения прежде, чем он сможет ее разбить. 29 июня ее направили в эскорт с войсковым прикрытием. траление операции в Восточно-Китайское море и воздушные удары по Китайский цели, служившие в этой оперативной группе до возвращения на Окинаву 16 августа для краткосрочного ремонта. Служба сопровождения из Бакнер Бэй до 26 сентября, когда она отплыла из Вакаяма, Япония, с военнослужащими, направляющимися домой. Прибытие в Сан Диего 17 октября он высадил пассажиров и направился к восточному побережью. мастер был выведен из эксплуатации в Грин Коув Спрингс, Флорида 28 июня 1946 г.

Награды

мастер получил пять Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Записи можно найти здесь и здесь.

внешняя ссылка