Военный корабль США Уильям Т. Пауэлл (DE-213) - USS William T. Powell (DE-213)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Уильям Т. Пауэлл |
| Тезка: | Уильям Т. Пауэлл |
| Заказал: | 1942 |
| Строитель: | Чарльстонская военно-морская верфь |
| Выложено: | 26 августа 1943 г. |
| Запущен: | 27 ноября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 марта 1944 г. |
| Списано: | 9 декабря 1949 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 28 ноября 1950 г. |
| Списано: | 17 января 1958 года |
| Реклассифицировано: |
|
| Поражены: | 1 ноября 1965 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 3 октября 1966 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Бакли-класс эсминец сопровождения |
| Смещение: |
|
| Длина: | 306 футов (93 м) |
| Луч: | 37 футов (11 м) |
| Проект: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч) |
| Ассортимент: |
|
| Дополнение: | 15 офицеров, 198 человек |
| Вооружение: |
|
USS Уильям Т. Пауэлл (DE / DER-213), а Бакли-класс эсминец сопровождения из ВМС США, был назван в честь Помощник наводчика Уильям Т. Пауэлл (1918-1942), погибший в бою на борту тяжелый крейсер USSСан-Франциско выключен Гуадалканал 12 ноября 1942 г.
Уильям Т. Пауэлл заложен 26 августа 1943 г. Чарльстонская военно-морская верфь; спущен на воду 27 ноября 1943 г .; при финансовой поддержке г-жи Элси В. Пауэлл, матери помощника наводчика Пауэлла, и сдан в эксплуатацию 28 марта 1944 года. Лейтенант Джеймс Л. Давенпорт, Военно-морской резерв США, в команде.
История обслуживания
Вторая мировая война, 1944–1945 гг.
Пробное плавание
После отделки, Уильям Т. Пауэлл стартовал с Чарлстонской военно-морской верфи 18 апреля под командным вымпелом Командир Джордж Ф. Адамс, USNR, командир 66-й эскортной дивизии, направлялся в Бермуды.
20 апреля в 15:41 обыск корабля. радар раскрыл контакт. Семь минут спустя Уильям Т. Пауэлл пошел в общие помещения как заметили наблюдатели подводная лодка бег по поверхности. Эскорт эсминца рванул вперед с фланговой скоростью и бросил вызов подводной лодке, но ему сообщили, что незнакомец был Помфрет (SS-391), по пути из Нью-Лондон, Коннектикут, чтобы Ки-Уэст, Флорида. «Все руки были очень разочарованы, когда субмарина оказалась дружелюбной, - отметил комдр. Адамс в боевом дневнике эсминца, пока корабль продолжал движение к Бермудским островам.
По прибытии 21 числа, Уильям Т. Пауэлл пришвартован рядом с Хамул (AD-20) и через три дня приступила к ее вытеснению. В последующие недели операции нового эсминца сопровождения включали в себя весь спектр мероприятий для кораблей его типа: учения с подводными лодками (в ее случае старые Лодка "R", R-7 (SS-84); торпеда методы нападения; заправка топливом в море; смоделированный глубинная бомба и "Ежик "атаки; береговые бомбардировки и неизбежные артиллерийские учения. Она действовала вне Отличный звук, Бермудские острова и обычно возвращались на якорь каждый вечер после завершения дневных мероприятий.
Дежурство сопровождения
Ее шейкдаун завершился вскоре после середины мая. Уильям Т. Пауэлл отплыл в Чарльстон 18-го числа. Она познакомилась с СС Уиллис А. Слейтер в тот день от морского буйка к Грейт-Саунду и сопровождал торговца в его северном плавании, патрулируя на 2 000 ярдов вперед. Уходя Уиллис А. Слейтер от Чарльстона, Уильям Т. Пауэлл поставлен в порт 23-го числа и с 24 мая по 6 июня 1944 г. прошел после обшивки. В ходе капитального ремонта корабль получил четыре 40-миллиметровые ружья Bofors, заменив блок торпедных аппаратов, чтобы дать кораблю более мощный зенитный аккумулятор.
В процессе Зона Панамского канала 9 июня, Уильям Т. Пауэлл произвела пробный запуск своей новой 40-миллиметровой батареи в пути и достигла Кристобаль, Зона канала, 11 июня в 11:47. Через два дня она прошла через канал и снова отправилась в путь в 06:27 14-го числа для учений в море возле Остров Табога. Она тренировалась отражать атаки моторные торпедные катера.
Уильям Т. Пауэлл впоследствии ретранслировал канал в восточном направлении 15 июня и пришвартовался в Кристобале в 18:18 того же дня. Она присоединилась к эскорт перевозчик Принц Уильям (CVE-31) 17-го и сопровождал эскорт-авианосец, когда она направилась через Порт Эверглейдс, Флорида, для Хэмптон-роудс, Вирджиния.
Освобожден от службы сопровождения 24-го, Уильям Т. Пауэлл затем работал в Норфолк, Вирджиния с 29 июня по 9 июля в качестве учебного корабля для стажеров сопровождения экипажей эсминца, а затем 10 июля вылетел с Хэмптон-Роудс на экране конвоя UGS-48.
Конвой ПХГ-48
В 00:29 1 августа 1944 г. Уильям Т. Пауэлл получил сообщение TBS от оперативная группа командир Капитан К. М. Э. Хоффман, в Моффетт (ДД-362), чтобы укомплектовать боевые станции в ожидании воздушного нападения противника. Эскорт эсминца подчинился и вскоре вместе с другими эскортами сектора 3 начал дымить воронку.
Радар обнаружил атакующих противника на расстоянии 90 миль; Уильям Т. Пауэлл а ее сестры тем временем продолжали ходить взад и вперед в задней части конвоя, куря. Колонна получила дополнительное оповещение по радио. Алжир в 00:37 и через 13 минут обнаружил много самолетов противника и противника. Сопровождающие начали выпускать химический дым из канистр CS на хвостовой части каждого корабля; при близкой к нулю видимости корабли начали управление по радарам.
HMSДели, а Британский зенитный крейсер, начал бой в 00:58, ведя огонь по радиолокационной станции. В 01:05 в Уильям Т. Пауэлл пятнистые ракеты близко на борту по левому борту конвой; но артиллеристов предупредили, чтобы они не стреляли. Однако через десять минут, когда вражеские самолеты оказались в пределах досягаемости, колонна открылась; смонтировать 21 дюйм Уильям Т. Пауэлл увидел врага бомбардировщик сквозь жуткую тьму и произвел очередь из четырех патронов; самолет, окутанный дымом и облаками, вскоре исчез. Стрельба длилась всего минуту; Уильям Т. Пауэлл прекратили огонь в 01:16, время от времени чувствуя взрывы, предположительно, либо бомбы, либо торпеды, взрывающиеся в конце их пробега.
К 01:53 вахтенный квартирмейстер Уильям Т. Пауэлл можно написать: «Вещи немного остынут, и Condition Easy-One установлен». В 02:30 конвой получил белый сигнал тревоги (все ясно), и сопровождающие перестали дымить и заняли свои обычные станции досмотра. Семь минут спустя эсминец эсминца обеспечил охрану из общих помещений. Защита УГС-48 была успешной; противник не претендовал ни на один из кораблей. Как сказал лейтенант Давенпорт, командующий Уильям Т. Пауэлл, написал в своем последующем отчете об этой операции: «Ценность дыма как защиты от ночных воздушных атак была доказана. Видимость была абсолютно нулевой, а ракеты были бесполезны для атакующих самолетов».
Сопровождение конвоев и охотник за подводными лодками
Осмотрев все корабли ПХГ-48 благополучно на своих Средиземноморье пункт назначения, Уильям Т. Пауэлл подается с Целевая группа 62 как он сопровождал возвращавшуюся домой группу, GUS-48, обратно в Соединенные Штаты прежде чем отправиться на север для обучения в Каско Бэй площадь. В ночь с 14 на 15 сентября по пути к заливу Каско Уильям Т. Пауэлл выехал ураган без повреждений.
Эсминец сопровождал конвои UGS-55 и GUS-55 в их пункты назначения на Средиземном и Восточном побережье в сентябре и октябре, прежде чем он стал частью оперативной группы 27.1.2, базирующейся в NS Argentia, Ньюфаундленд. Она оперировала из Аргентии как часть этого противолодочный, группа охотников-убийц с 28 ноября по 24 декабря 1944 г., прежде чем перейти в залив Каско и действовать с этой базы из канун Рождества к Новый год.
После того, как ТУ 27.1.2 был переименован в ТГ 22.9, Уильям Т. Пауэлл возобновил операции из Аргентии 4 января 1945 года и продолжал их до конца месяца. После этого срока службы охотников-убийц эсминец эсминца проводил учения с американскими подводными лодками из Нью-Лондона, Коннектикут, почти месяц, с 4 февраля по 2 марта 1945 года, и тренировался в заливе Каско с 18 по 21 марта.
По завершении периода обучения Уильям Т. Пауэлл продолжил с TG 22.9 через Азорские острова, чтобы Ливерпуль, Англия. По прибытии 4 апреля TG 22.9 был изменен на TG 120.1; Уильям Т. Пауэлл действовал как флагман для старшего офицера этого подразделения, Comdr. Вернон А. Айзекс, USNR.
TG 120.1, позже переименованный в группу сопровождения 32, впоследствии выполнял обязанности группы истребителей и истребителей противолодочных кораблей для конвоев на западных подходах к объединенное Королевство. В последние недели Европейская война, Уильям Т. Пауэлл патрулировал подходы к мелководью, затонул на плаву и дрейфовал шахты, и поддерживал сопровождение 12 конвоев в водах, наводненных подводными лодками. Она основана на Дерри, Северная Ирландия, с 5 апреля по 23 мая, до прекращения боевых действий с Германия и после капитуляции этого врага помог принять капитуляцию немецких войск. Подводные лодки.
Выпущено из 12-й флот и Командование западных подходов 24 мая 1945 года эсминец эскорт отправился домой, войдя на верфь Brown Shipbuilding Company, Inc. Хьюстон, Техас, 15 июня для преобразования в радиолокационный пикет корабль. Однако в середине августа, пока она была во дворе переделки, Япония капитулировала.
Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг.
22 октября 1945 года она покинула свой переоборудованный двор и вскоре отправилась в Залив Гуантанамо, Куба, для повышения квалификации. После того, как будет доступен пост-шейкдаун, Уильям Т. Пауэлл прошел подготовку в заливе Каско до конца января 1946 г. и прошел период логистики в Бостон. Затем она отплыла в Майами, Флорида, где она присоединилась к президентская яхта, Вильямсбург, с 8 по 13 февраля перед отплытием в Норфолк. Позже она продолжила Quonset Point, Род-Айленд, 31 марта и в апреле под охраной самолета эскорт-авианосца. Салерно Бэй (CVE-110), в компании с Рувим Джеймс (DE-153), в Наррагансет Бэй и у берегов Норфолка и участвовал в учениях флота в заливах Гуантанамо и Кулебре в мае.
Отбыв последний 20 мая, Уильям Т. Пауэлл отплыл для Нью-Йорк в компании с перевозчиком Миндоро (CVE-120) и Рувим Джеймс. Впоследствии эсминец эсминца вернулся в районы операций Норфолк и залив Каско в начале июня и июле, прежде чем посетить Бар-Харбор, Мэн, для 4 июля торжества. Вскоре после этого она возобновила тренировки в заливе Каско и 19 июля направилась на юг для Пенсакола, Флорида. Она служила там временным подспорьем для разрушителя. Уильям Р. Раш (DD-714) и охраняемый самолетом для Рейнджер (CV-4) пока этот почтенный авианосец служил учебным судном.
Уильям Т. Пауэлл работал с одним из ее бывших Вторая Мировая Война когорты Spangenberg (DE-223) летом того же года в заливе Каско и у берегов Нью-Лондона служил целью для подводных лодок с 13 по 30 сентября. Она прибыла в Ньюпорт, Род-Айленд 30 сентября пришвартовался у Йеллоустон (AD-27) для проведения трехнедельного тендера, а затем 22 октября вылетела из Ньюпорта в залив Каско, куда она прибыла в тот же день. Она провела День ВМФ 27-го числа перед тем, как она прошла Канал Кейп-Код и прибыл в Нью-Лондон 12 декабря. Остаток года она провела, работая над обучением на подводных лодках.
1947–1958
В течение следующих 11 лет Уильям Т. Пауэлл действовали у восточного побережья США от залива Каско до Мыс Генри в Ки-Уэст и в Вест-Индии и залив Гуантанамо. Ее порты захода включали Ньюпорт; Норфолк; Бостон; Нью-Йорк; Порт-о-Пренс, Гаити; Кулебра и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико; Гавана и Сантьяго, Куба; Сент-Томас, Виргинские острова США; и Нассау, Багамы.
За это время корабль претерпел несколько изменений статуса и две реклассификации. 5 ноября 1948 г. она была направлена в 4-й военно-морской округ и доставлен домой в Военно-морская верфь Филадельфии служить в качестве учебного корабля военно-морского резерва. 18 марта 1949 года корабль был реклассифицирован. ДЭР-213. Списанное 9 декабря 1949 года, судно было возобновлено 28 ноября 1950 года и вернуло роль корабля NRT. Она была реклассифицирована DE-213 1 декабря 1954 г. и продолжал обучение до сентября 1957 г. 31 марта 1955 г. грузовое судно S.S. Mormacspruce и Уильям Т. Пауэлл столкнулись примерно в 2015 г. У Mormacspruce была повреждена носовая часть, а у Powell были серьезные повреждения корпуса в кормовой части правого борта. Никто не погиб, но два моряка на «Пауэлле» получили ранения. Уильям Т. Пауэлл выведен из строя, в резерв, на Филадельфия 17 января 1958 г.
Окончательная утилизация
Ударил из Список ВМФ 1 ноября 1965 г. Уильям Т. Пауэлл был продан 3 октября 1966 года Североамериканской металлургической компании, Уилмингтон, Делавэр, и был списан.
Награды
Хотя он участвовал в обороне конвоя ПХГ-48 1 августа 1944 г. и находился в непосредственной близости от сил противника, Уильям Т. Пауэлл необъяснимо не получил звезда битвы за это действие.
использованная литература
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Записи можно найти Вот и Вот.
внешние ссылки
- Фотогалерея USS Уильям Т. Пауэлл в NavSource Военно-морская история
