Knaresborough железнодорожная станция - Knaresborough railway station - Wikipedia

Knaresborough
Национальная железная дорога
Линия Харрогейт, вокзал Кнаресборо (географическое положение 4300495) .jpg
Станция 2014 года в сторону тоннеля
Место расположенияKnaresborough, Харрогейт
Англия
Координаты54 ° 00′32 ″ с.ш. 1 ° 28′13 ″ з.д. / 54,0090 ° с. Ш. 1,4703 ° з. / 54.0090; -1.4703Координаты: 54 ° 00′32 ″ с.ш. 1 ° 28′13 ″ з.д. / 54,0090 ° с. Ш. 1,4703 ° з. / 54.0090; -1.4703
Ссылка на сеткуSE348571
УправляемыйСеверные поезда
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииKNA
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Восточного и Западного Йоркшира
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
30 октября 1848 г.Временная станция открыта в Hay Park Lane, Knaresborough
21 июля 1851 г.Постоянный Knaresborough станция открыта
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,349 миллиона
2016/17Увеличивать 0,383 миллиона
2017/18Увеличивать 0,386 миллиона
2018/19Увеличивать 0,411 миллиона
2019/20Увеличивать 0,439 миллиона
ОсобенностьKnaresborough Station
Назначен12 марта 1986 г.
Номер ссылки1277673[1]
Примечания
Просмотр ПО с отличительным сигнальным окном

Knaresborough железнодорожная станция это Включен в список II степени[1] станция служа городу Knaresborough в Северный Йоркшир, Англия. Он расположен на Harrogate Line 16,75 миль (27 км) к западу от Йорк и управляется Северные поезда, которые предоставляют все услуги пассажирских поездов.

Место расположения

Станция расположена на северной стороне Виадука Нидд, недалеко от Стейшн-роуд, к юго-западной стороне центра города Кнаресборо. Станция находится в нескольких минутах ходьбы от центра города и западной части Knaresborough.

История

Британский железнодорожный класс 141 прибыл на станцию ​​в 1992 году.
Смотрите также: Железная дорога Восточного и Западного Йоркшира

В Железная дорога Восточного и Западного Йоркшира (E & WJR) был открыт от Йорка (Poppleton Junction) до временной остановки, известной как Hay Park Lane, Knaresborough 30 октября 1848 г. E & WYJR был поглощен Йорк и Северная Мидленд железная дорога 1 июля 1851 г. Три недели спустя, после завершения строительства каменного виадука, пересекающего реку Нидд в Кнаресборо 21 июля 1851 г., временная станция была закрыта, а новая Knaresborough станция открылась на нынешнем месте сразу за каменным виадуком.[2][3]

В 1865 г. Северо-восточная железная дорога заменил станцию ​​1851 года дизайном на Томас Проссер.[4] Станция была перестроена около 1890 года.[5] 1851 г. Водяная башня все еще существует.[6]

Связанные функции

За платформами в восточном направлении находился туннель, отделявший станцию ​​от товарного двора (ныне автобусный парк) и главного перекрестка линии. Knaresborough в Boroughbridge филиал (1875–1950 для пассажиров,[7] 1964 г. для товаров) отошла от основной линии на Йорк напротив товарного двора. Эта линия продолжалась на северо-восток, пока не встретила Главная линия восточного побережья между Йорком и Northallerton в Пилмур.[8] Туннель сохранился до сих пор, а теперь открыты как северный, так и южный порталы. перечисленные структуры.[9][10]

Мемориальная доска, открытая покойным Малкольмом Хейтоном в 1998 году в честь продления железной дороги от Йорка до Кнаресборо 150 лет назад.

Станция сигнальная коробка (построен в 1890 году) несколько необычен тем, что он был построен в конце соседнего ряда рядных домов на Киркгейте.[5][11] Он контролирует участок одной линии на восток до Каттал, соседний железнодорожный переезд и переход, который используется для разворота поездов из Лидса, которые здесь заканчиваются.

Станционные мастера

  • Уильям Джон Уокер
  • Джон Мушам ???? - 1877 - 1897 гг.[12]
  • Джон Г. Мастерман 1897[13] - 1902 г. (бывший начальник станции Market Weighton)
  • Джеймс Нейлор 1902[14] - ???? (бывший начальник станции Seamer)
  • Джон Добсон ок. 1910-1930 гг.[15]
  • Томас Уэйлс 1930-1933 гг.[16] (бывший начальник станции Seamer)
  • Томас Х. Уоллс 1933[17] - 1936 (бывший начальник станции в Айсгарте и Аскригге)
  • Фредерик Годфри 1937 - 1953[18]
  • Э. Лиман 1953-1960 (бывший начальник станции в Хелмсли)
Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Удобства

На вокзале нет персонала, но есть билетные автоматы. Здания вокзала на платформе, идущей на восток, находятся в частном коммерческом использовании - одно из них - кафе (расположенное в старой кассе), открытое для публики. Обе платформы имеют навесы и связаны между собой метро и железнодорожным переездом.[19] Доступ без ступенек осуществляется через отдельные входы на каждую платформу. Для получения подробной информации о движении поезда предусмотрены система экстренной связи в длинной очереди и информационные экраны для пассажиров.

Будущее

5 марта 2015 года линия Харрогейт, в том числе линия пересечения Лидс-Брэдфорд-Галифакс, линия Селби-Халл и линия Норталлертон-Мидлсбро, была названа главным приоритетом для электрификации; с оценочной стоимостью линии Харрогейт в 93 миллиона фунтов стерлингов с прогнозируемым соотношением затрат и выгод 1 / 1,80. Однако дата еще не установлена.[20]

Были выделены деньги на удвоение однополосных участков между Найресборо и Йорком. Это позволит увеличить пропускную способность по всей линии. Планируемый срок завершения этой работы - 2018 год.[21]

Услуги

С понедельника по субботу в непиковые часы каждые полчаса Лидс (на запад) и почасовое обслуживание до Йорк (на восток).[22] Дополнительные услуги работают в пиковые будни.

По вечерам есть ежечасное сообщение в каждом направлении, а по воскресеньям (с середины утра) два поезда в час до Лидса и один до Йорка.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Северные поезда
Терминус

Рекомендации

  1. ^ а б Историческая Англия. "Станция Knaresborough (1277673)". Список национального наследия Англии. Получено 30 декабря 2016.
  2. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. п. 125. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 116, 136. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ Фосетт, Билл (2001), История архитектуры Северо-Восточной железной дороги, 1: Пионеры, Северо-Восточная железнодорожная ассоциация, с. 138, ISBN  1873513348
  5. ^ а б Историческая Англия. «СИГНАЛЬНЫЙ БЛОК НА СТАНЦИИ КНАРЕСБОРУГ (1248970)». Список национального наследия Англии. Получено 16 ноября 2013.
  6. ^ Историческая Англия. "БАШНЯ НА СТАНЦИИ КНАРЕСБОРУ (1387760)". Список национального наследия Англии. Получено 16 ноября 2013.
  7. ^ Дэниелс, Джеральд Дэвид; Денч, Лесли Алан (май 1973 г.) [1964]. Пассажиров больше нет (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п. 67. ISBN  0-7110-0438-2. OCLC  2554248. 1513 ЦИК 573.
  8. ^ Wignall, C.J. (1983), Заполните карты и справочник British Railways за 1830-1981 гг. (Первое издание), Oxford Publishing Company, Poole, p. 38, ISBN  0-86093-162-5
  9. ^ Историческая Англия. «ЮЖНЫЙ ПОРТАЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТОННЕЛЯ (1315608)». Список национального наследия Англии. Получено 16 ноября 2013.
  10. ^ Историческая Англия. «СЕВЕРНЫЙ ПОРТАЛ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТУННЕЛЮ (1149912)». Список национального наследия Англии. Получено 16 ноября 2013.
  11. ^ "Сигнальный ящик Knaresborough". www.signalbox.org. Получено 5 сентября 2008.
  12. ^ "Мистер Джон Мэшем". Hull Daily Mail. Англия. 1 июня 1897 г.. Получено 14 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  13. ^ "Мистер Джон Дж. Мастерман". Hull Daily Mail. Англия. 27 июля 1897 г.. Получено 14 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  14. ^ «Директора Северо-Восточной железнодорожной компании ...». Yorkshire Evening Post. Англия. 30 сентября 1902 г.. Получено 14 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  15. ^ «Северные предметы». Yorkshire Post и Leeds Intelligencer. Англия. 2 апреля 1930 г.. Получено 14 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  16. ^ «46 лет на ЛНЭР». Лидс Меркьюри. Англия. 15 апреля 1933 г.. Получено 14 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  17. ^ "Станционный смотритель Knaresborough". Лидс Меркьюри. Англия. 18 мая 1933 г.. Получено 14 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  18. ^ «Станционный хозяин уходит в отставку». Yorkshire Post и Leeds Intelligencer. Англия. 14 февраля 1953 г.. Получено 14 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  19. ^ Удобства станции Knaresborough Национальные железнодорожные запросы; Проверено 30 ноября 2016 г.
  20. ^ «Харрогейт реагирует на новости об электрификации железных дорог». Рекламодатель Харрогейта. Получено 14 января 2016.
  21. ^ Виндхэм, Дэн (27 октября 2015 г.). «Северный Йоркшир - первый шаг к Харрогейту». Рекламодатель Харрогейта. Получено 14 января 2016.
  22. ^ Таблица 35 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019

внешняя ссылка