Лингфилд железнодорожная станция - Lingfield railway station

Lingfield
Национальная железная дорога
Станция Лингфилд - geograph.org.uk - 1680416.jpg
Место расположенияLingfield, Район Тандридж
Англия
Координаты51 ° 10′34 ″ с.ш. 0 ° 00′25 ″ з.д. / 51,176 ° с. Ш. 0,007 ° з. / 51.176; -0.007Координаты: 51 ° 10′34 ″ с.ш. 0 ° 00′25 ″ з.д. / 51,176 ° с. Ш. 0,007 ° з. / 51.176; -0.007
Ссылка на сеткуTQ394438
УправляемыйЮжный
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииLFD
КлассификацияКатегория DfT E
История
Открыт10 марта 1884 г.
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,616 миллиона
2016/17Снижаться 0,573 миллиона
2017/18Снижаться 0,547 миллиона
2018/19Снижаться 0,503 миллиона
2019/20Увеличивать 0,508 миллиона
Примечания
1910 год Железнодорожный расчетный центр карта линий вокруг железнодорожного вокзала Лингфилд.

Лингфилд железнодорожная станция на Ист-Гринстед филиал Oxted line в южной Англии и обслуживает Lingfield в Суррее. Это 26 миль 23цепи (42.31 км) от Лондонский мост, хотя непиковые поезда ходят туда и обратно Лондон Виктория. Станция управляется Южный.

Станция примыкает Ипподром Lingfield Park.

История

Открытие Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья Линия Oxted Line (LBSCR) в 1884 году привела железную дорогу к небольшому сельскохозяйственному округу Лингфилд, который, как и его сосед Dormansland, предназначалась для жилой застройки. Этот район также должен был стать местом расположения нового ипподром который должен был открыться в 1890 году. Изначально у Лингфилда было лишь ограниченное количество помещений для размещения пассажиров и грузов, и он изо всех сил пытался справиться с толпой, которая посещала гоночные собрания. В мае 1884 г. были пристроены товарный навес и погрузочная площадка, а в 1894 г. нижняя платформа стала остров погрузочная площадка была расширена, чтобы стать площадкой для отправления специальных гонок. LBSCR получил разрешение на строительство линии прямо к ипподрому в 1898 году, но эти планы так и не были реализованы.[1]

Пик грузовых перевозок пришелся на межвоенный период, когда на подъездных путях было много интересных перевозок. Ящики для лошадей и вагоны для скота были многочисленны, и во время война, это был плацдарм для аварийного танкового поезда. Большой сарай для созревания бананов был открыт в конце 1950-х гг. Доки Эйвонмута. Это закрылось 1 октября 1971 года, так как теперь бананы были контейнерный и транспортируется автомобильным транспортом. Трафик на гонках также уменьшился, и схема трассы была постепенно упрощена, оставив оставшуюся часть трафика на усмотрение за счет усиления обычных служб. Дальнейшие модификации были выполнены в 1972 году, когда станция была «модернизирована» за счет сноса товарного навеса и снятия навеса нижней платформы. Тем не менее, основные здания вместе с прилегающим домом начальника станции сохранились как хорошие образцы загородной станции LBSCR.[1][2]

Услуги

Типичное непиковое обслуживание:

В часы пик есть несколько рейсов, обслуживаемых Thameslink, в Бедфорд через Лондонский мост.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Херст Грин Южный
Oxted Line
Филиал Ист-Гринстед		 Dormans
 Thameslink
Бедфорд - Ист-Гринстед
Только часы пик		 

Рекомендации

  1. ^ а б Прайер, G.A .; Боуринг, Г.Дж. (1980). Исторический обзор избранных южных станций: том первый. Оксфорд: Оксфордская издательская компания. п. 79. ISBN  0-86093-016-5.
  2. ^ Британская история онлайн

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Лингфилд железнодорожная станция в Wikimedia Commons