М. В. Колумбус - MV Columbus

КОЛУМБУС (48403520331) .jpg
Колумбус
История
Имя:
  • Колумбус (2017-2020)
  • Тихоокеанская жемчужина (2010-2017)
  • Ocean Village (2003-2010)
  • Аркадия (1997-2003)
  • Звездная принцесса (1989-1997)
  • Fair Majesty (1988)
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Chantiers de l'Atlantique
Запущено:28 мая 1988 г.
Завершенный:15 марта 1989 г.
В сервисе:1989-2020
Идентификация:
Положение дел:Положил
Общие характеристики
Тоннаж:63,500 GT [2]
Длина:247 м (810 футов)
Луч:32 м (105 футов)
Проект:8,2 м (27 футов)
Колоды:
  • Пассажиры: 11
  • Всего: 13
Установленная мощность:Четыре дизельных двигателя
Движение:Дизель-электрический
Скорость:21,5 узлов (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч)
Емкость:1,400-1,856 пассажиров
Экипаж:700

М. В. Колумбус это круизный корабль. Она была построена Chantiers de l'Atlantique, на их верфи в Сен-Назер, Франция, и запущен в 1988 году как Sitmar Fair Majesty. Первоначально заказано для Ситмар круизы, после слияния Sitmar Cruises с Princess, она впервые поступила на службу с Круизы принцесс в качестве Звездная принцесса в 1989 г. С 1997 по 2003 г. работала в Круизы P&O флот как MV Аркадия. Ее переименовали Ocean Village в 2003 году, когда был основан бренд.[3] Ocean Village был единственным круизный корабль из Ocean Village бренд после Ocean Village 2 стал Pacific Jewel. В 2010 г. Ocean Village бренд прекратил свою деятельность, и она была переведена в P&O Cruises Australia и переименовал Тихоокеанская жемчужина. Она служила в P&O Cruises Australia флот до 2017 года, когда она была продана Круизы и морские путешествия и переименовал М. В. Колумбус. CMV поступила в управление в 2020 году. Корабль был продан на аукционе CW Kellock & Co. в Лондоне 12 октября 2020 года за 5 321 000 долларов США неизвестному владельцу из Турции, который перепродал Seajets.[4][5][6]

История

Аркадия уход Станция Пирс, Мельбурн в апреле 1999 г.

Звездная принцесса

Для других кораблей с таким же названием см. Звездная принцесса (корабль).

Sitmar FairMajesty была спущена на воду и названа, но все еще оснащалась, когда Ситмар перешел во владение P&O в 1988 году. Впоследствии она была переименована в Звездная принцесса когда она начала работать в P&O Круизы принцесс дивизия в 1989 г. 23 июня 1995 г. в 01:42 Звездная принцесса ударился о скалу Паундстоун в Фаворитном канале во время плавания по каналу Линн от Скагуэя до Джуно, Аляска. Пострадавших и погибших нет. Повреждение Звездная принцесса было существенным. Ремонт стоил более 7 миллионов долларов, а упущенная выгода оценивалась в 20 миллионов долларов. Отремонтированный Звездная принцесса возобновила свой круизный график 7 августа 1995 года.[7]

Аркадия

Для других кораблей с таким же названием см. Аркадия (значения).

В 1997 году она была переведена в P&O's. Саутгемптон базирующийся в Великобритании флот в качестве замены SS Канберра, который был списан в том же году. Ее переоборудовали для новой роли в Харланд и Вольф, верфь в Белфаст.

Ее переименовали Аркадия, в честь более раннего лайнера P&O то же имя что служило Великобритании-Австралия маршрут, и новый Круизы принцесс корабль получил название Звездная принцесса.

Аркадия к Ocean Village переоборудовать

В 2003 году P&O открыла свой Ocean Village бренд круизов для молодежи и семей. Аркадия был переименован Ocean Village предпринять эти круизы. Она была перекрашена в более красочную ливрею с яркими фиолетовыми, желтыми и красными галочками на носу в рамках ремонта. Также были внесены изменения в зоны общественного пользования и жилые помещения. Работы проводились с 28 марта по 17 апреля 2003 года в Lloyd Werft Bremerhaven.[нужна цитата ]

Ocean Village

Ocean Village в Доминика, Карибский бассейн в декабре 2008 г.

Ocean Village был единственным судном во флоте Ocean Village после 2009 года, бывшим брендом Карнавал в Великобритании. Он был нацелен на зрелых крейсеров, предпочитающих повседневные неформальные круизы. Корабль плыл из Бриджтаун, Барбадос зимой и от Пальма де Майорка, Испания летом.

На борту лайнера имелся трехэтажный атриум под названием Village Square с магазинами, концертным залом, кафе и коктейль-барами. В 2-этажном шоу-зале под названием Marquee были представлены трибьют-выступления и танцевальные / шоу-программы от бортового состава. Второй лаунж меньшего размера под названием Connexions использовался для комедийных и легких развлечений, традиционный английский паб Oval, в котором время от времени показывали спортивные состязания по телевидению, ночной клуб Bayside, кинотеатр Movie Drome, 2 бассейна (Crystal и Riviera), 4 джакузи, детский и подростковый клуб, 2 спортзала, спортивная сетка и оздоровительный спа-центр. Питание предоставляется в двух ресторанах типа «шведский стол» Waterfront и Plantation (последний из которых открыт круглосуточно), а также в двух ресторанах с обслуживанием официантов под названием La Luna и Bistro, за которые взимается дополнительная плата.

Во время трансформации из Аркадия к Ocean Village, большая стальная арка была установлена ​​над пляжная палуба, используется для акробатических шоу, во время которых судно должно быть замедлено примерно до 5-8 узлов (от 9,3 до 14,8 км / ч; от 5,8 до 9,2 миль в час).

Прощальный парус

Ocean Village отплыл в свой последний прощальный рейс 21 октября, 23-дневный круиз с остановкой в Каир -Египет (с Порт-Саид ), посетив Суэцкий канал, Сафага, Египет, Маскат, Оман, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, Кочин, Индия, Лангкави, Малайзия, Куала Лумпур (из Порт Келанг, Малайзия) и, наконец, остановившись на Сингапур где она вошла в сухой док, чтобы стать Тихоокеанская жемчужина, также знаменующий конец круизной линии Ocean Village. Был вариант 30-дневного круиза, недели по Средиземному морю и самого последнего круиза, и 23-, и 30-дневные круизы предназначены только для взрослых.[8][9] Заход в порт Дубай был изменен на Fujairah по соображениям безопасности. Пассажиры, направлявшиеся в Дубай, воспользовались бесплатным трансфером, который находился примерно в двух часах езды на автобусе от порта.

P&O Cruises Australia

Тихоокеанская жемчужина

30 октября 2008 года Carnival Corporation & plc объявила о закрытии своих Ocean Village бренд. Одновременно с этим оба корабля Ocean Village должны были быть переданы флоту P&O Cruises Australia. Ocean Village присоединился к флоту P&O Australia как Тихоокеанская жемчужина ближе к концу 2010 года. Ее первое плавание как Тихоокеанская жемчужина было 22 декабря 2010 г.[10]

Прощальный парус

3 марта 2016 г. P&O Cruises Australia объявил, что Тихоокеанская жемчужина будет выведен из состава флота в марте 2017 года. Совершив 294 круиза для P&O, Тихоокеанская жемчужина за пять лет перевезла более полумиллиона пассажиров. 7 марта 2016 года было объявлено, что судно будет передано в Круизы и морские путешествия как Колумбус становится его новым флагманом.[11] Прощальный рейс корабля начался в Окленде 27 марта 2017 г., длится 16 дней, он пришвартовался в шести портах и ​​окончательно завершился в Сингапуре 12 апреля 2017 г. Pacific Jewel заменила ее услуги из Новой Зеландии.[12]

Круизы и морские путешествия

12 апреля 2017 г. после передачи CMV она покинула Сингапур в качестве Тихоокеанская жемчужина отплыл в Damen Shiprepair Схидам в Роттердам, Нидерланды и прошел сухой док, чтобы стать Колумбус.[13] В 2018 году прошла сухой док с Damen Shiprepair в Амстердам. В марте 2020 года деятельность CMV была временно приостановлена, как и остальная часть круизной индустрии, для борьбы с распространением COVID-19 в условиях пандемии. К июлю 2020 года CMV перешла в администрацию. 12 октября 2020 года она была продана с аукциона CW Kellock & Co. в Лондоне. Колумбус был продан паромному оператору Greec Sea Jets.[14] Это привело к предположениям относительно того, будет ли она снова введена в эксплуатацию или списана после каждого восстановления рынка.[4]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/seajets-buys-two-more-ex-cmv-cruiseships-at-auction-but-has-no-plan-for-them/2-1- 897966
  2. ^ "Круизные лайнеры и круизные лайнеры | P&O Cruises". Oceanvillageholidays.co.uk. 30 ноября 2011. Архивировано с оригинал 25 ноября 2010 г.. Получено 4 августа 2012.
  3. ^ "M / S STAR PRINCESS (1989)". Faktaomfartyg.nu. Получено 4 августа 2012.
  4. ^ а б «Колумб продан, корабль останется в подвешенном состоянии». Новости круизной индустрии. Получено 14 октября 2020.
  5. ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/seajets-buys-two-more-ex-cmv-cruiseships-at-auction-but-has-no-plan-for-them/2-1- 897966
  6. ^ https://eggarforresterships.com/auctions
  7. ^ Отчет о морской аварии NTSB PB96-916403
  8. ^ «P&O Cruises - Откройте для себя другой мир ... | Круизные каникулы». Oceanvillageholidays.co.uk. Архивировано из оригинал 15 марта 2011 г.. Получено 4 августа 2012.
  9. ^ «P&O Cruises - Откройте для себя другой мир ... | Круизные каникулы». Oceanvillageholidays.co.uk. Архивировано из оригинал 25 ноября 2010 г.. Получено 4 августа 2012.
  10. ^ Ниемеля, Тейо (5 февраля 2009 г.). «Название Pacific Pearl выбрано для следующего дополнения P&O Cruises». Круизный бизнес онлайн. Cruise Media Oy Ltd. Получено 10 февраля 2009.
  11. ^ "Cruise & Maritime Voyages добавляет флоту P&O Cruises" Pacific Pearl ". www.cruisecritic.com.
  12. ^ «Pacific Pearl покинет флот P&O Australia в 2017 году». Круизная столица. Получено 4 марта 2016.
  13. ^ "P716N | Индонезийский исследователь". P&O Cruises Australia. Получено 13 января 2017.
  14. ^ «Вот за что был продан на аукционе весь круизный флот». круизиндустриновости. 8 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.

Рекомендации

внешняя ссылка