Мардер III - Marder III

Мардер III
ПТ-САУ Marder III.jpg
Marder III Ausf. M
ТипИстребитель танков
Место происхождениянацистская Германия
История обслуживания
В сервисе1942–1945
Использованнацистская Германия
ВойныВторая Мировая Война
История производства
Разработан1942
ПроизводительBMM (ČKD)
Произведено1942–1944
Нет. построен1736 произведено и переоборудовано

Sd. Kfz. 139: 344 произведено
Sd.Kfz. 138, Ausf. H: 275 произведено, 175 переоборудовано

Sd.Kfz. 138, Ausf. M: 942 произведено[1]
Характеристики
Масса10,670 кг (23,523 фунта)
Длина4,65 м (15 футов 3 дюйма)
Ширина2,35 м (7 футов 9 дюймов)
Рост2,48 м (8 футов 2 дюйма)
Экипаж4
Броня10–50 мм
Основной
вооружение
7,62 см PaK 36 (r) или 7,5 см PaK 40
Вторичный
вооружение
7,92-мм MG 37 (т), MG 34 или MG 42
ДвигательPraga Typ TNHPS / II с водяным охлаждением, 6-цилиндровый бензин, 7,75 л
125-150 л.с. (123-148 л.с., 92-110 кВт)
Мощность / вес14,1 л.с. (10,3 кВт) / тонна
Подвескалистовая рессора
Дорожный просвет40 см (1 фут 4 дюйма)
Оперативный
ассортимент
190–210 км
Максимальная скорость 35–42 км / ч

Мардер III было название серии Вторая Мировая Война Немецкий истребители танков. На них устанавливались либо модифицированные бывшие советские 76,2-мм дивизионное полевое орудие Ф-22 обр.1936 г., или немецкий 7,5 см PaK 40, в боевом отделении с открытым верхом на шасси Panzer 38 (т). Они мало защищали экипаж, но добавляли значительную огневую мощь по сравнению с современными немецкими танками. Они производились с 1942 по 1944 год и служили на всех фронтах до конца войны вместе с аналогичными Мардер II. Немецкое слово Мардер означает "куница " по-английски.

История

На ранних этапах Операция Барбаросса, то Вермахт почувствовал потребность в более мобильном и более мощном противотанковом решении, чем существующие буксируемые противотанковые орудия, такие как 3,7 см Pak 36, или самоходные истребители танков, такие как Panzerjäger I (установка 4,7 см PaK (t) ). Эта необходимость стала насущной в 1942 году, когда противотанковые снаряды, выпущенные из указанных противотанковых орудий, не смогли пробить броню новых советских танков, таких как Т-34 и КВ-1.

В качестве промежуточного решения было решено использовать трофейные французские машины, такие как Lorraine (Мардер I ), устаревшие танки в избытке, например немецкие Panzer II (Мардер II ) и поставляются из Чехии Panzer 38 (т) (Мардер III) как база для производства импровизированных истребителей танков. Результатом стал Мардер серии, на вооружении которых стояли либо трофейные советские 76,2-мм дивизионные полевые орудия Ф-22 обр.1936 г., или немецкий 7,5 см PaK 40 противотанковые ружья устанавливались в более поздних версиях. Из-за ограничений по весу, пространству и времени Мардер серия имела относительно тонкую броню по сравнению с другими бронемашинами той эпохи. Эта тонкая верхняя броня образовывала орудийный щит, защищающий экипаж от шрапнели и огня из стрелкового оружия только спереди и по бокам. Все Мардер у серий были открытые вершины, хотя некоторые выпускались с брезентовыми топами для защиты экипажа от непогоды. В этом отношении Marder был больше похож на лафет, чем на настоящий Panzerjäger, который мог вести огонь по вражеским танкам.

Развитие

Мардер III Ausf. H на Восточный фронт

Мардер III, Sd.Kfz. 139

В то время Panzer 38 (т) в значительной степени устарел как танк в начале 1942 года, он по-прежнему оставался отличной платформой для адаптации в истребитель танков, среди прочего. Поскольку Советская 76,2-мм полевая пушка был захвачен в большом количестве, было принято решение сопрягать это орудие с Panzer 38 (t).

Для этого в серийное производство Panzer 38 (t) Ausf. G был остановлен, а модифицированная надстройка была прикручена к стандартному шасси танка вместо орудийной башни. На этой верхней конструкции размещались ружье и удлиненный Пистолет щит, давая лишь ограниченную защиту командиру, наводчику и заряжающему. Общая броневая защита составляла от 10 до 50 мм, при этом броня над и за пушечным отсеком, в котором находился экипаж, отсутствовала. Он имел более высокий силуэт, чем оригинальный Panzer 38 (t), что делало его более уязвимым для вражеского огня.

На вооружении Германии советское ружье было переименовано. 7,62 см PaK 36 (r) и переделанный для более мощного немецкого патрона PaK 40.[нужна цитата ] Внутри машины хранилось 30 патронов. Помимо основного орудия, в корпусе находился пулемет калибра 7,92 мм.

Этот истребитель танков был запущен в производство как Panzerjäger 38 (t) für 7,62 cm PaK 36 (r), Sd.Kfz. 139. Всего с апреля по ноябрь 1942 года было построено 344 машины тремя сериями. Номера шасси: 1360-1479, 1527-1600 и 1601-1750.[1]

Мардер III Ausf. ЧАС, Sd.Kfz. 138

Следующий вариант Мардер III использовал стандартную немецкую противотанковую пушку 7,5 cm PaK 40 на слегка модифицированном Panzer 38 (t) Ausf. Шасси H. Это шасси по-прежнему имело двигатель в задней части машины, но, в отличие от предыдущей модели, в этой машине использовалось боевое отделение Panzer 38 в центре. Это позволяло экипажу оставаться низко в центре машины, снижая уязвимость от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Но из-за двигателя, установленного сзади, в центре было достаточно места только для двух человек. Большая бортовая броня обеспечивала дополнительную защиту экипажа. Однако тонкая подковообразная броня защищала только лоб и бока; задняя и верхняя части были открыты. Боекомплект к пушке составлял тридцать восемь патронов. Как и Sd.Kfz.139, эта машина также несла в корпусе 7,92-мм пулемет чешского производства.

Полное название Ausf. H был 7,5 cm PaK 40/3 auf Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. ЧАС, Sd.Kfz. 138. Всего с ноября 1942 по апрель 1943 года было построено в общей сложности 275 машин двумя сериями. Еще 175 машин были переоборудованы из Panzer 38 (t) в 1943 году. Номера шасси новых машин были 1751–2075 и 2121–2147 (перекрываясь с одновременный Решетка производство).[1]

Мардер III Ausf. М, Sd.Kfz. 138

Последний вариант Marder III был основан на Geschützwagen 38 (t) Ausf. M, специально разработанная машина для использования самоходных орудий, снова вооруженная калибром 75 мм. PaK 40 противотанковое ружье. Ausf. M был последним вариантом серии Marder и был значительным улучшением по сравнению с предыдущими моделями, с его более низким силуэтом, наклонной броней и гораздо более функциональным боевым отделением. В этом варианте двигатель был перемещен из задней части в середину между механиком-водителем и остальным экипажем. Поскольку в задней части не было двигателя, орудие и экипаж не должны были располагаться на моторной платформе, как в предыдущих моделях. Боевое отделение можно было опустить до уровня нижнего этажа, где раньше находился двигатель, что уменьшало уязвимость экипажа и обзор. В отличие от двух предыдущих Мардер III вариант боевое отделение было закрытым в корме, защищая экипаж до середины. Он оставался открытым. Пулеметный порт в передней части был ликвидирован в Ausf. M в пользу MG 34 или MG 42 осуществляется экипажем. В двух предыдущих моделях командир выполнял функции наводчика. Однако в версии Ausf. М радист двинулся в тыл вместе с командиром и наводчиком, чтобы выполнять функции заряжающего. Было несено всего 27 выстрелов с боеприпасами 7,5 см, но боевая эффективность возросла, поскольку командир машины был освобожден от управления орудием.

Полное название Ausf. М был Panzerjäger 38 (t) mit 7,5 cm PaK 40/3 Ausf. М, Sd.Kfz. 138 . Это был вариант, который был произведен в наибольшем количестве: с мая 1943 года по май 1944 года двумя сериями было построено 942 машины. Номера шасси были 2166–2600 и 2601–3600 (перекрытие с одновременным Решетка и Flakpanzer 38 (т) производство).[1]

История боя

Marder III Ausf. M на выставке в Musée des Blindés в Сомюре
Marder III (Sd.Kfz.139) на выставке Музей артиллерийского вооружения армии США в Абердине

Различные Мардер III воевали на всех европейских фронтах и ​​в Северной Африке, с Sd. Kfz. 139 используется в основном на Восточный фронт, хотя некоторые также сражались в Тунис[нужна цитата ]. В феврале 1945 года около 350 Ausf. М. все еще находились в строю.

В Мардер III использовались Panzerjäger Abteilungen танковых дивизий обеих Heer и Ваффен СС, а также несколько Люфтваффе единицы, такие как Подразделение Германа Геринга.

В Мардер III были механически надежны, как и все машины на чехословацком шасси LT-38. Их огневой мощи было достаточно, чтобы уничтожить большинство советских танков на поле боя на дальности боя.

В Мардер Слабые стороны III были в основном связаны с живучестью. Сочетание высокого силуэта и открытого верха броня защита сделала их уязвимыми для косвенный артиллерийский огонь. Броня также была довольно тонкой, что делало их очень уязвимыми для вражеских танков и огня из тяжелых пулеметов.

«Мардеры» не были штурмовиками или заменителями танков; открытый верх означал, что операции в городских районах или в других ситуациях ближнего боя были очень рискованными. Лучше всего их использовали в обороне или наблюдать роли. Несмотря на мобильность, они не заменили буксируемые противотанковые орудия.

В марте 1942 г. Мардер III появилось, Германия уже начала производство StuG III штурмовое орудие, имевшее сопоставимые противотанковые возможности (StuG III Ausf. F и более поздние варианты). Это были полностью бронированные машины, с боевым отделением, полностью закрытым бронированным. каземат, построенных в гораздо большем количестве, чем уязвимые Мардер III. Среди множества немецких казематные истребители танков, один на базе шасси Panzer 38 (t) выпускался в количестве с 1944 года: Jagdpanzer 38 (т). Слабобронированные серии Marder были сняты с производства в пользу Jagdpanzer 38 (t), но машины серии Marder прослужили до конца конфликта.

Словацкое национальное восстание

В июне 1944 года армия Словацкая Республика получил 18 Мардер III Ausf. H. 4 из них участвовали в боях Словацкое национальное восстание. 2 машины использовались партизанской бригадой Чапаев. Один из них был разрушен между городами Вранов-над-Топлов и Прешов. Второй Мардер использовался в тяжелых боях возле Hermanovce nad Topľou. Его командир Райтак получил огнестрельное ранение, и впоследствии автомобиль был брошен.

Оставшиеся два мардера использовались словацкой повстанческой армией возле Стречно и они сыграли важную роль в битве за Стречно Ущелье. Один из Мардеров под командованием рядового Матея Буца уничтожил 3 немецких танка и 2 противотанковых орудия. Во время немецкого штурма 3 сентября были расстреляны находившиеся в открытом корпусе командир Матей Бук и заряжающий Штефан Ковач. Однако водитель Франтишек Смольницки выжил и сбежал с поля боя на машине. Его отремонтировали и повторно использовали в бою, но 8 и 9 сентября оба мардера были уничтожены в бою, один недалеко Врутки и еще один возле Приэкопы.[2][3]

использованная литература

  1. ^ а б c d Томас Л. Джентц и Хилари Луи Дойл (2011). Panzer Tracts No 23 - Танковое производство с 1933 по 1945 год. Танковые тракты. С. 23, 76.
  2. ^ www.blueweb.sk, Blueweb s r o |. "Повсталецкие стихи танков против СНП". HistoryWeb.sk (на словацком). Получено 2020-11-07.
  3. ^ www.blueweb.sk, Blueweb s r o |. "Na trest smrti ho odsúdili fašisti aj komunisti". HistoryWeb.sk (на словацком). Получено 2020-11-07.

Список используемой литературы

  • Чемберлен, Питер и Дойл, Хилари (1993). Энциклопедия немецких танков времен Второй мировой войны: полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронированных автомобилей, самоходных орудий и гусеничных машин, 1933–1945 гг. (переработанная ред.). Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-214-6.
  • Климент, Чарльз К. и Францев, Владимир (1997). Чехословацкие боевые бронированные машины 1918-1948 гг.. Атлген, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN  0-7643-0141-1.

внешние ссылки