Линия Мэйтэцу Бисай - Meitetsu Bisai Line

Линия Мэйтэцу Бисай
Электромобиль Meitetsu 6000 серии
Обзор
Родное имя	名 鉄 尾 西 線
Владелец	Meitetsu
Термини	Ятоми Таманой
Станции	22
Интернет сайт	Официальная страница в Meitetsu (на японском языке)
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Ежедневная поездка	11,897[1] (2008 финансовый год)
История
Открыт	1898
Технический
Длина линии	30,9 км (19,20 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	Верхняя контактная сеть 1500 В постоянного тока
Скорость работы	100 км / ч (62 миль / ч)

В Линия Мэйтэцу Бисай (名 鉄 尾 西 線, Мэйтэцу Бисай-сен) Японская железнодорожная линия протяженностью 30,9 км, соединяющая Станция Ятоми в Ятоми, Айти с Таманой вокзал в Ичиномия, Айти. Он принадлежит и управляется частным железнодорожным оператором. Нагоя железная дорога (Мэйтэцу).

Станции

Нет.	Станция	Японский	Расстояние (км)	Местный	Полу выражать	выражать	Ограничено выражать	Переводы	Место расположения
	Ятоми	弥 富	0.0	●				CJ  Кансайская магистраль  E  Кинтецу Линия Нагоя (Станция Кинтэцу Ятоми )	Ятоми	Аичи
	Гоносан	五 ノ 三	2.5	●
	Сая	佐 屋	4.6	●	●	●	●		Айсай
	Хибино	日 比 野	6.6	●	●	●	●
	Цусима	津 島	8.2	●	●	●	●	Туберкулез  Линия Мэйтэцу Цусима	Цусима
	Мачиката	町 方	9.6	●					Айсай
	Рокува	六 輪	11.1	●					Инадзава
	Fuchidaka	渕 高	12.4	●					Айсай
	Марубути	丸 渕	13.4	●					Инадзава
	Ками-Марубути	上 丸 渕	14.7	●
	Мориками	森 上	16.2	●
	Ямазаки	山崎	17.3	●
	Тамано	玉 野	18.7	●					Ичиномия
	Хагивара	萩 原	20.2	●
	Futago	二 子	21.3	●
	Кариясука	苅 安 賀	22.5	●
	Каннонджи	観 音 寺	23.2	●
	Мэйтэцу Ичиномия	名 鉄 一 宮	25.3	●				NH  Главная линия Мэйтэцу Нагоя  CA  Основная линия Токайдо (Овари-Ичиномия )
	Ниси-Ичиномия	西 一 宮	26.0	●
	Kaimei	開明	28.1	●
	Окучо	奥 町	29.4	●
	Таманой	玉 ノ 井	30.9	●

История

Участок от Ятоми до Цусимы был открыт в 1898 г. Бисай Железная дорога и была продлена до Ичиномия в 1900 году. В 1914 году линия была продлена до Таманой и Кисогава-Баши (с тех пор закрыта), а в 1918 году открылась только грузовая линия до Кисо-Минато.

Участок Кисо-Минато-Мориками был электрифицирован на 600 В постоянного тока в 1922 году, а в следующем году был расширен до Ятоми. В 1925 году компания объединилась с Meitetsu.

В 1948 году напряжение на участке от Ятоми до Цусимы было повышено до 1500 В постоянного тока, и это повышение было распространено на остальную часть линии в 1952 году. Участок от Кисо-Минато до Таманоя был закрыт в 1959 году. Участок от Цусима до Мориками был двойным. отслеживался с 1967 по 1974 год.

Рекомендации

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

1. 各 鉄 軌道 会 社 の ご 案 内 (Отчет). Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии. Получено 19 декабря 2010.