Линия Нагоя (Кинтэцу) - Nagoya Line (Kintetsu)

Линия Нагоя
Номер КТ-E.svg
Kintetsu21020Series03.jpg
Электропоезд 21010 для поездов Limited Express
Обзор
Locale
ТерминиКинтецу-Нагоя
Исэ-Накагава
Служба
Тип
Технический
Длина линии78,8 км (49,0 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Старый датчик1067 мм (3 фута 6 дюймов)
(до 1959 г.)
Электрификация
Скорость работы120 км / ч (75 миль / ч)

В Линия Нагоя (名古屋 線, Нагоя-сен) железнодорожная линия, принадлежащая и управляемая Кинтэцу Железная дорога, японец частная железная дорога компания, соединяющая Нагоя и Станция Исэ Накагава в Мацусака, Префектура Мие через Kuwana, Yokkaichi, Сузука, Цу муниципалитетов вдоль Исэ Бэй. Официальная отправная точка линии - Исэ-Накагава, конечная - Нагоя; однако в оперативном режиме поезда ходят "вниз" и "вверх" в сторону Нагои.

Линия примерно параллельна Центральная японская железнодорожная компания (JR Central) Кансайская магистраль, железная дорога Исэ Линия Исэ, и JR Central Кисей главная линия, и все три предлагают быстрые перевозки от Нагои до Исэ.

В Исэ-Накагава линия соединена с Осака Линия к Уэхоммачи и Кинтецу Намба Станции центра города Осака, и к Линия Ямада к Станция Удзиямада и дальше Станция Тоба на Линия Тоба и Станция Кашикодзима из Линия Шима, чтобы обеспечить туристический доступ к живописному полуострову Шима и Храм Исэ.

Услуги

LO Местный (普通; футсу)
Поезда останавливаются на каждой станции.

Стрелка вверх За Сирацука, Yokkaichi, Нагоя
Кнопка За Томиёси, Yokkaichi, Сирацука, Исэ-Накагава


SE Полуэкспресс (準 急; джанкью)

Стрелка вверх За Нагоя
Кнопка За Томиёси, Yokkaichi


БЫВШИЙ выражать (急 行; кюко)

Стрелка вверх За Нагоя
Кнопка За Исэ-Накагава, Мацусака, Уджиямада, Тоба


LE Limited Express (特急; Токкю)
Требуется бронирование мест и ограниченный экспресс-сбор.

Стрелка вверх За Нагоя
Кнопка За Осака Намба; через Набари и Ямато-Яги (Кашихара)
Кнопка За Уджиямада, Тоба, Кашикодзима


NS Non-stop Limited Express (ノ ン ス ト ッ プ 特急; нонсутоппу токкю)
Поезда на Осака Намба ходят ежечасно. Поезда в Кашикодзима ходят один раз в день по выходным. Требуется бронирование мест и ограниченный экспресс-сбор.

Стрелка вверх За Нагоя
Кнопка За Осака Намба
Кнопка За Кашикодзима


SV Премиум Экспресс Симакадзе (し ま か ぜ; Shimakaze)[1]
Поезда в Кашикодзима ходят один раз в день, кроме среды, за некоторыми исключениями. : (Требуется бронирование мест, ограниченный экспресс-сбор и сбор за специальный автомобиль.

Стрелка вверх За Нагоя
Кнопка За Кашикодзима

Станции

Легенда
●Поезда останавливаются здесь
○Поезда здесь иногда останавливаются
|Поезда здесь не останавливаются
СтанцияРасстояние (км)ПереводыLOSEБЫВШИЙLENSSVМесто расположения
Кинтецу-Нагоя近 鉄 名古屋0.0Токайдо Синкансэн
Основная линия Токайдо, Главная линия Тюо, Кансайская магистраль
Главная линия Мэйтэцу Нагоя
Линия Хигасияма, Линия Сакура-дори
Линия Аонами		●●●●●●Накамура-ку, НагояПрефектура Айти
Комено米 野1.1●|||||
Когане黄金2.1●|||||
Касумори烏森2.8●|||||
Кинтецу-Хатта近 鉄 八 田3.8Кансайская магистраль
Линия Хигасияма		●|||||
Фушия伏 屋6.4●|||||Накагава-ку, Нагоя )
Тода戸 田8.4●|||||
Кинтецу-Кани近 鉄 蟹 江9.7●●●|||Кани
Томиёси富 吉12.1●●||||
Сакоги佐 古木13.7●●||||Ятоми
Кинтецу-Ятоми近 鉄 弥 富16.1Кансайская магистраль
Линия Мэйтэцу Бисай		●●●|||
Кинтецу-Нагасима近 鉄 長島19.5●●||||KuwanaПрефектура Мие
Kuwana桑 名23.7Кансайская магистраль
Yr Railway Yr Line
Железнодорожная линия Санги, линия Хокусей		●●●●||
Масуо益 生24.8●●||||
Исэ-Асахи伊 勢 朝日27.4●●||||Асахи
Кавагое Томисухара川 越 富 洲 原30.0●●||||Кавагое
Кинтецу-Томида近 鉄 富田31.6Санги Железнодорожный Санги Лайн●●●|||Yokkaichi
Касумигаура霞 ヶ 浦33.5●●||||
Акурагава阿 倉 川34.6●●||||
Каварамачи川 原 町35.7●●||||
Кинтецу-Ёккаичи近 鉄 四日 市36.9Линия Юнояма
Железнодорожная линия Ёккаити Асунароу, линия Уцубе
Железная дорога Ёккаити Асунароу Линия Хатидзи		●●●●|●
Синсё新 正38.1● ||||
Миямадо海山 道39.6●||||
Шиохама塩 浜40.8●●|||
Кита-Кусу北 楠42.6●||||
Кусу楠44.2●||||
Нагонура長 太 ノ 浦45.6●||||Сузука
Мида箕 田47.0●||||
Исэ-Вакамацу伊 勢 若 松48.3Сузука Лайн●●|||
Тиедзаки千代 崎50.1●||||
Широко白子52.9●●●||
Цузумигаура鼓 ヶ 浦54.1●||||
Исояма磯 山56.0●||||
Chisato千里57.9●||||Цу
Тоёцу-Уэно豊 津 上 野59.8●||||
Сирацука白 塚61.7●||||
Такадахондзан高田 本 山64.1●||||
Эдобаши江 戸 橋65.3●●|||
Цу津66.5Кисей главная линия
Железная дорога Исэ Линия Исэ		●●●●|
Цу-шиммачи津 新 町68.8●●|||
Минамигаока南 が 丘71.5●●|||
Hisai久居74.0●●○||
Момозоно桃園75.5●●|||
Исэ-Накагава伊 勢 中 川78.8Осака Линия, Линия Ямада●●●||Мацусака

История

Первый участок между Широко и Такадахондзан был открыт в 1915 году независимым железнодорожным оператором. Электрическая железная дорога Исэ (伊 勢 電 気 鉄 道, Исэ Денки Тестудо) с шириной колеи 1067 мм (3 фута 6 дюймов). Линия была продлена до Цу-синмачи и Кусу в 1917 году и до (ныне) Кинтэцу-Йоккаити в 1922 году, линия была электрифицирована на 1500 В постоянного тока в 1926 году. Она была продлена как электрифицированная линия до Куваны в 1929 году и до Исэ- Накагава в следующем году.

В 1936 году линия была приобретена компанией Sangu Express Railway Co., которая продублировала участок Кувана - Кусу в 1938 году, когда компания Kansai Express Railway Co. открыла участок Нагоя - Кувана как электрифицированный двухпутный путь.

В 1940 году электрическая железная дорога Сангу-Кюко (参 宮 急 行 電 鉄, Сангу Кюко Дентэцу) слилась с Kansai Express Railway Co., предшественницей Kintetsu.

Участок Кусу - Хисай был продублирован в период с 1937 по 1955 год, а двойное отслеживание линии было завершено в 1972 году дублированием участка Хисаи - Исэ-Накагава.

Преобразование датчика

После приобретения 1435-миллиметрового соединения с Осакой пассажирам Kintetsu, направлявшимся в этот пункт назначения, пришлось пересесть на поезд из-за разницы в ширине колеи. В 1959 г. Исэ-Ван Тайфун разрушил линию, и Кинтецу решил конвертировать к 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) измерять (стандартный калибр ) с реконструкцией, стандарт компании, обеспечивающий прямое сообщение между Осакой и Нагоей. Сегодня курсирует несколько поездов Limited Express между Осакой и Нагоей, а также между Нагоями и Исэ и районом Сима.

Бывшие соединительные линии

  • Станция Кувана - колея 762 мм. Железнодорожная линия Санги, линия Хокусей Участок длиной 1 км (0,62 мили) до Kuwana Kyobashi работал с 1913 по 1961 год, был электрифицирован в 1930 году на 600 В постоянного тока и повышен до 750 В постоянного тока в 1954 году.
  • Станция Эдобаши - Электрическая железная дорога Исэ Линия шириной 39 км (24 мили) до Дайджингумаэ была открыта с 1926 по 1930 год и закрыта с 1943 по 1961 год.
  • Станция Цу-симмачи - компания Anou Railway Co. управляла железнодорожной линией шириной 14 км (8,7 миль), ведущей к Мукумото, с шириной колеи 762 мм, в период с 1914 по 1944 год. С 1917 по 1927 год была ветка длиной 5 км до Катада.
  • Станция Хисай - Dainippon Railway Co. управляла линией колеи 762 мм (15 км) до Исэ-Кавагути на шоссе Линия Мэйшо между 1925 и 1943 гг.

Предлагаемая соединительная линия

  • Станция Тода. В региональном транспортном плане Нагоя 1972 года предлагалось проложить метро (линия 5) от этой станции до Курокавы. В 2008 году было установлено, что линия экономически нецелесообразна.

Рекомендации

В эту статью включены материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

  • "Kintetsu Special Issue" (近畿 日本 鉄 道 特集 号, Кинки Ниппон Тэцудо Токушу Го)". Железнодорожная живопись (鉄 道 ピ ク ト リ ア ル). 313. 1975.
  • "Кинки Ниппон Рейлвей" (近畿 日本 鉄 道)". Расписание JTB (JTB 時刻表). 82 (4): 838. 2006.
  1. ^ «Архивная копия» 近畿 日本 鉄 道 ｜ 観 光 特急 し ま か の ご 案 内. Архивировано из оригинал на 2013-05-02. Получено 2013-04-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - Кинтецу. (на японском языке)