Линия Мэйтэцу Комаки - Meitetsu Komaki Line

Линия Мэйтэцу Комаки
	Поезд серии 300
Обзор
Родное имя	名鉄小牧線
Locale	Префектура Айти
Термини	Kamiiida; Инуяма
Станции	14
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Подвижной состав	Meitetsu 300 серии ; Метро Нагоя 7000 серии (через службу)
Ежедневная поездка	14,743 (2008 финансовый год)
Технический
Длина линии	20,6 км (12,80 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	Верхняя контактная сеть 1,500 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ

В Линия Мэйтэцу Комаки (名鉄小牧線, Мэйтэцу Комаки-сен) это железнодорожная линия протяженностью 20,6 км (12,8 миль) в Префектура Айти, Япония, эксплуатируется частным железнодорожным оператором Нагоя железная дорога (Meitetsu), соединяющий Станция Камииида в Нагоя с Станция Инуяма в Инуяма. Трек из Kamiiida к Адзима в основном подполье, продолжение Kamiiida Line управляемый Муниципальное метро Нагои.

Станции

Поезд серии 7000, направляющийся в Инуяму

Нет.	Имя	Японский	Расстояние (км)	Переводы	Место расположения
KM13	Kamiiida	上飯田	0.0	Муниципальное метро Нагои: ■ Kamiiida Line (K01)	Кита-ку, Нагоя	Префектура Айти
KM12	Адзима	味鋺	2.3		Кита-ку, Нагоя
KM11	Аджиёси	味美	3.7		Касугай
KM10	Касугай	春日井	5.4
KM09	Усияма	牛山	6.9
KM08	Манай	間内	7.8
KM07	Комакигути	小牧口	9.0		Комаки
KM06	Комаки	小牧	9.8
KM05	Комакихара	小牧原	11.3
KM04	Аджиока	味岡	12.4
KM03	Тагата-дзиндзя-маэ	田県神社前	13.3
KM02	Гакуден	楽田	14.9		Инуяма
KM01	Хагуро	羽黒	17.2
IY15	Инуяма	犬山	20.6	■ Линия Мэйтэцу Инуяма ■ Линия Мэйтэцу Хироми

История

Линия была открыта в 1931 году, участок от Камииида до Комаки был электрифицирован на 600 В постоянного тока в 1942 году, а участок до Инуямы был электрифицирован в 1947 году.

CTC Сигнализация была введена в эксплуатацию на участке длиной 4 км (2,5 мили) между Комаки и Бузаном (с момента закрытия) в 1954 году, что стало первым использованием этой системы компанией Meitetsu, а в 1964 году напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока.

Линия была двухпутной в период с 1977 по 2003 год.

Бывшие соединительные линии

Станция Адзима: линия 2 км (1,2 мили) до Син-Кацукавы работала с 1931 по 1937 год.
Станция Бузан (с момента закрытия): линия для обслуживания аэродрома Комаки открылась в 1944 году. Дата закрытия не известна. До строительства Международный аэропорт Тюбу Сентрайр (обслуживается Линия аэропорта Мейтэцу ), было предложено модернизировать аэродром Комаки, чтобы он стал международным аэропортом Нагоя, с соединительной линией от станции Адзиёси.
Станция Комаки: линия 6 км (3,7 миль), электрифицированная 600 В постоянного тока, до Ивакуры на Линия Инуяма открылась в 1920 году. Напряжение на линии было увеличено до 1500 В постоянного тока в 1955 году, и линия была закрыта в 1964 году. В 1945 году началось строительство кольцевой линии длиной 13 км (8,1 мили) до Адзимы (с использованием упомянутой замкнутой линии Син-Кацукава). выше) для обслуживания армейского арсенала и кадетского училища. Земляное полотно было завершено примерно на 50%, когда работы были прекращены из-за окончания войны.

Смотрите также

Список железнодорожных линий в Японии

внешняя ссылка

Официальный сайт Meitetsu (на японском языке)
Официальный сайт Meitetsu (по-английски)

[ministry_of_transportation_etc-1] 各鉄軌道会社のご案内 (Отчет). Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии. Получено 21 декабря 2010.

[1]