Сузука Лайн - Suzuka Line

Сузука Лайн
	Местное направление на Хиратачо
Обзор
Locale	Сузука
Термини	Исэ-Вакамацу; Хиратачо
Станции	5
обслуживание
Тип	Пригородная железная дорога
Оператор (ы)	Кинтэцу Железная дорога
История
Открыт	20 декабря 1925 г.
Технический
Длина линии	8,2 км (5,1 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация	Накладные расходы, 1500 В постоянного тока
Скорость работы	80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута
	Все строки Кинтецу; если иное не отмечено
	Легенда
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Сузука Лайн (鈴鹿線, Кинтэцу Сузука-сен) железнодорожная линия Японская частная железная дорога Компания Кинтэцу Железная дорога, подключение Станция Исэ-Вакамацу (Сузука, Миэ ) и Станция Хиратачо (Сузука, префектура Мие) в Японии.

Линия соединяется с Линия Нагоя на станции Исэ-Вакамацу.

Студенты и заводские рабочие составляют большую часть пассажиров линии, а поезда обычно переполнены только во время час пик.

История

Kambe Line

Линия Сузука изначально была построена Электрическая железная дорога Исэ (Iseden) в 1920-х годах и был известен как Линия Иседен Камбэ (伊勢電神戸線, Иседен Камбэ-сен)) и долгие годы путь заканчивался на станции Исэ-Камбэ (что сейчас Станция Сузукаси ). Паровозы использовались на линии в течение первых двух лет эксплуатации, но вскоре были заменены, когда линия была электрифицированный в 1927 году. Хотя линия была построена компанией Iseden, в конце 1930-х - начале 1940-х годов собственность на линию Kambe была передана между различными железнодорожными компаниями из-за множества слияний, произошедших в японской частной железнодорожной отрасли в то время. Он перешел в собственность Kintetsu в 1944 году.

Кинтэцу внесла некоторые улучшения в эту линию в конце 1950-х и 1960-х годах. В колея на линии, первоначально 1067 мм (3 фута 6 дюймов) был расширен до 1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в), чтобы он мог напрямую соединиться с линией Нагоя, также расширенной до 1435 мм в это время. Через несколько лет линию расширили, построили две новые станции и Станция Хиратачо стал новым вокзалом. Именно в это время линия получила свое нынешнее название.

График

20 декабря 1925 г. - Исэ Железнодорожный (Iseden) открывает линию как Линию Исэдэн Камбэ (Исэ-Вакамацу ~ Исэ-Камбе).
26 декабря 1927 г. - завершена электрификация всей линии.
15 сентября 1936 г. - Sangū Express Electric Railway (Санкю) приобретает Iseden и все его линии. Линия официально переименована в Линию Исэ Камбэ.
15 марта 1941 г. - Осакская электрическая железная дорога (Daiki) и Санкю сливаются, образуя Kansai Express Railway (Канкю). Линия официально переименована в Kambe Line.
1 июня 1944 г. - Канкю меняет свое название на Kinki Nippon Railway (Кинтецу). Линия официально переименована в Kintetsu Kambe Line.
23 ноября 1959 г. Измерять по всей линии расширялся от 1067 мм к 1435 мм.
8 апреля 1963 г. - открывается пристройка Исэ-Камбе ~ Хиратачо. Станция Исэ-Камбе официально переименована в станцию Сузукаси. Линия официально переименована в Kintetsu Suzuka Line.
17 октября 1968 г. - Система ATS активирован на всей линии.
16 марта 1995 г. - максимальная скорость на линии повышена с 65 до 80 км / ч (с 40 до 50 миль / ч); общее время в пути от конца до конца сокращено на одну минуту.
13 июня 1998 г. - Один мужчина (без кондуктора) начинается движение поезда.

обслуживание

LO Местный (普通; футсу)

За Вакамацу

За Хиратачо

(Местные останавливаются на каждой станции.)

(Поезда ходят два раза в час в течение дня, четыре раза в час утром и вечером.)

БЫВШИЙ Экспресс (急行; кюко)

За Yokkaichi

За Хиратачо

(Останавливается на каждой станции на линии Сузука.)

(Поезда ходят один раз в день утром в будние дни.)

Станции

Легенда
●	Поезда останавливаются здесь

Станция		Расстояние (км)	Подключения	LO	БЫВШИЙ	Место расположения
Исэ-Вакамацу	伊勢若松	0.0	Кинтецу: Линия Нагоя	●	●	Сузука	Mie Префектура
Янаги	柳	2.2		●	●
Сузукаши	鈴鹿市	4.1		●	●
Миккаичи	三日市	6.2		●	●
Хиратачо	平田町	8.2		●	●

внешняя ссылка

Карта железнодорожной сети Кинтэцу - Линия Сузука
Главный терминал - линия Кинтэцу Сузука (на японском языке)