Межгородский общественный транспорт - Mid-City Transitway - Wikipedia

В Межгородский общественный транспорт концепция использования полосы отчуждения, ранее предложенная для Crosstown Expressway в Чикаго, Иллинойс. Изучаемые варианты использования включают скоростную дорогу только для автобусов (аналогичную двухполосной дороге, идущей от McCormick Place на север к Петля ), объездная дорога только для грузовиков вокруг центра города или железная дорога быстрый транзит система (предпочтительная и наиболее осуществимая из трех основных концепций).

Технико-экономическое обоснование началось в конце 2002 г. и было выполнено по заказу Ричард М. Дейли, затем мэр Чикаго.

Текущие исследования Транзитного пути в центре города используют бездействующую насыпь железной дороги Кольцевой железной дороги к востоку от проспекта Цицерона (Иллинойс Рут 50 ) и другие заброшенные железнодорожные полосы отчуждения. Технико-экономические обоснования помогут определить, можно ли построить двухполосную или четырехполосную магистраль поверх насыпи. Учебный коридор составляет 22 мили (35,4 км) в длину. По состоянию на декабрь 2009 г.^{[Обновить]}Несмотря на то, что технико-экономические обоснования в основном завершены, согласно опубликованным отчетам, недавние экономические трудности в городских и государственных финансах сделали начало строительства по проекту все более маловероятным в ближайшие семь-десять лет.