Транзитный центр Pennsauken - Pennsauken Transit Center
Транзитный центр Pennsauken | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Транзитный центр Pennsauken, вид с платформы River Line с линией Atlantic City Line на верхнем уровне | ||||||||||||||||
Место расположения | Дерусс-авеню на Циммерман-авеню Pennsauken Township, Нью-Джерси | |||||||||||||||
Координаты | 39 ° 58′41 ″ с.ш. 75 ° 03′44 ″ з.д. / 39,9781 ° с. Ш. 75,0623 ° з.Координаты: 39 ° 58′41 ″ с.ш. 75 ° 03′44 ″ з.д. / 39,9781 ° с. Ш. 75,0623 ° з. | |||||||||||||||
Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | |||||||||||||||
Платформы | Атлантик-Сити Лайн: 2 боковые площадки River Line: 1 боковая платформа | |||||||||||||||
Треки | Атлантик-Сити Лайн: 2 River Line: 1 | |||||||||||||||
Подключения | Автобус NJT: 404, 417, 419 | |||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||
Уровни платформы | 2 | |||||||||||||||
Стоянка | 275 мест плюс 8 мест ADA | |||||||||||||||
Велосипедное хозяйство | Доступны стойки | |||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||
Код станции | PNK (Амтрак) | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Открыт | 14 октября 2013 г.[1] | |||||||||||||||
Электрифицирован | Нет | |||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||
2015 - прогноз | 570 в день[2] | |||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
|
Транзитный центр Pennsauken это Нью-Джерси Транзит вокзал в Pennsauken Township, в Camden County, Нью-Джерси, Соединенные Штаты. Он служит интермодальный перевалочная станция между Скоростной трамвай River Line и пригородная электричка Атлантик-Сити Лайн, а также обслуживает район Делэр для Пеннсаукена и близлежащий промышленный парк. Станция стоила 39,747 миллиона долларов, из которых 39,104 миллиона долларов были профинансированы Закон о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 г..[3] После двух лет строительства транзитный центр Pennsauken открылся 14 октября 2013 года.[1][3]
Конфигурация
Линия Атлантик-Сити пересекает линию реки Ривер-Лайн на высокой набережной на стыке станции. Два уровня соединены трехэтажным зданием высотой 38 футов со стеклянным фасадом, спроектированным местным художником Дж. Кеннетом Липом как дань уважения женщинам в истории Пеннсаукена.[1][2] Две высокоуровневые платформы высотой 300 футов (91 м) со 100-футовыми навесами обслуживают два пути Атлантик-Сити Лайн и одна 200-футовая (61 м) низкая платформа с 60-футовым навесом, обслуживающая линии River Line. одиночный трек.[3] На вокзале есть 275 бесплатных парковочных мест для пассажиров. Как и на большинстве станций NJT, билеты покупаются в автоматических киосках.
Помимо самой станции, в проект были включены несколько новых кроссоверов и сигнальных установок для повышения эксплуатационной гибкости.[2]
План станции
2F Верхний уровень платформы | Боковая платформа, двери откроются справа | |
Западное направление | ← Атлантик-Сити Лайн к Филадельфия (Терминус) | |
В восточном направлении | Атлантик-Сити Лайн к Атлантик-Сити (Cherry Hill ) → | |
Боковая платформа, двери откроются справа | ||
1F Нижняя платформа / уровень улицы | Все поезда | ← River Line к Транзитный центр Трентона (Pennsauken-Route 73 ) River Line к Развлекательный центр (36-я улица ) → |
Боковая платформа, двери откроются слева, справа |
История
Когда в 2004 году открылась линия River Line, она не включала ни остановки в районе Делэр, ни соединения с линией Атлантик-Сити. Местное мнение благоприятствовало заправочная станция быть построенным; всерьез планирование началось в 2007 году.[1]
Компания New Jersey Transit представила экологическую оценку проекта в августе 2009 г. и получила Обнаружение незначительного воздействия (FONSI) из Агентство по охране окружающей среды США в октябре 2009 г.[2][4] 19 октября 2009 года состоялась церемония закладки фундамента станции.[5] Вскоре после этого началось строительство платформы River Line. Второй этап строительства стоимостью 13,8 миллиона долларов - платформы линии Атлантик-Сити, парковка и улучшение дренажа - был одобрен советом директоров New Jersey Transit 13 июля 2011 года.[6]
Строительство было почти завершено ко второму кварталу 2013 года, остались лишь незначительные работы.[7] В конце сентября New Jersey Transit объявила, что станция откроется в середине октября.[8] Оба уровня вокзала открылись для обслуживания пассажиров 14 октября 2013 года.[1]
В июне 2014 года NJT ввел проездной билет, который позволяет путешествовать по Северо-восточная линия коридора, RiverLine и Atlantic City Line, которые поощряют соединение между линиями через Pennsauken.[9]
Рекомендации
- ^ а б c d е «Новая станция соединяет две железнодорожные линии Южного Джерси». Philadelphia Inquirer. 15 октября 2013 г.. Получено 15 октября 2013.
- ^ а б c d «Транзитный центр Pennsauken Junction и Park and Ride» (PDF). Федеральное управление транзита Министерства транспорта США и Транзит Нью-Джерси. 21 августа 2009 г. с. 7. Получено 15 октября 2013.
- ^ а б c «Строительство транзитного центра Pennsauken (станция пересадки реки / линии переменного тока)». Нью-Джерси Транзит. Получено 14 октября 2013.
- ^ Карр, Энтони Г. (5 октября 2009 г.). «Отсутствие значительного воздействия» (PDF). Федеральное управление транзита Министерства транспорта США. Получено 15 октября 2013.
- ^ «Сегодня состоится закладка фундамента транзитного центра Пеннсаукен; соединит железнодорожные и речные линии Атлантик-Сити». Пресса Атлантик-Сити. 19 октября 2009 г.. Получено 15 октября 2013.
- ^ «NJT продвигает проект транзитного центра Pennsauken». Железнодорожный век. 13 июля 2011. Архивировано с оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 14 октября 2013.
- ^ Нуссбаум, Пол (13 апреля 2013 г.). «Железнодорожная станция Pennsauken близится к завершению». Philadelphia Inquirer. Получено 15 октября 2013.
- ^ «Станция, соединяющая речную линию и линию переменного тока, откроется в октябре»,. Philadelphia Inquirer. 25 сентября 2013 г.. Получено 15 октября 2013.
- ^ Витковски, Дональд (2 июня 2014 г.). «Пассажиры NJ Transit могут приобрести билеты между Атлантик-Сити и Нью-Йорком в одном месте». Пресса Атлантик-Сити. Получено 2014-06-06.