Посылки Red Star - Red Star Parcels
 | |
| Судьба | Приобретено Рысь Экспресс |
|---|---|
| Основан | Апрель 1963 г. |
| Несуществующий | Январь 1999 |
| Родитель | Британская железная дорога |
Обратите внимание на логотип «Рысь».
Посылки Red Star который отличается от Red Star Services Limited была службой, которая использовала пассажирские поезда для перевозки посылок между пассажирскими железнодорожными станциями по всей территории Соединенного Королевства, принадлежала и эксплуатировалась Британская железная дорога. Введен экспериментально 1 апреля 1963 г.[1] Отправители могут отправлять свои посылки на выбранные станции, на которых посылки забирал получатель.
Служба использовала поезда по расписанию и, таким образом, была одним из самых быстрых способов перевозки посылок на большие расстояния по стране.
Посылки Red Star больше не продаются, хотя вывески с логотипом Red Star можно увидеть на железнодорожных станциях по всей Великобритании, в том числе; Bradford Interchange, Борнмут Центральный, Бирмингем Нью-Стрит, Брайтон, Littlehampton[2], Лондон Юстон, Йорк, дерби, Сток-он-Трент, Стаффорд, Саутенд Виктория, Грейт-Ярмут и больше.[нужна цитата ][оригинальное исследование? ]
В 2011 году концепция обслуживания была возрождена новым стартапом 5PL Ltd, первоначально перевозившим посылки на регулярных пассажирских рейсах East Midlands Trains. Переименованная в InterCity RailFreight Ltd, услуги по перевозке посылок с тех пор расширились на другие сети франчайзинговых пассажирских поездов, включая Great Western Railway. В 2017 году InterCity RailFreight получила национальную награду железнодорожной отрасли за инновационные услуги.
История
Зарегистрированная служба доставки посылок British Rail
В апреле 1963 г. Британская железная дорога настроить экспресс зарегистрированный служба доставки посылок, чтобы конкурировать с Главное почтовое отделение; услуга была известна как «Красная звезда».[3]
Связь с City Link
В 1969 г. City Link Transport Services Limited (частная компания) была создана для того, чтобы предлагать услуги трансфера между лондонским вокзалом. Вскоре после этого City Link представила концепцию доставки в тот же день и на следующий день по всему Соединенному Королевству, используя службу посылок Red Star для транспортировки своих посылок со станции на станцию, где агенты City Link (позже получившие статус франчайзи) будут собирать и доставлять последнюю милю. .
Услуга была настолько успешной, что City Link рекламировала ее как «Посылки Red Star от двери до двери». Эту концепцию также широко продвигали собственные отделы продаж грузовых автомобилей British Rail, которые впоследствии помогли City Link стать крупнейшим пользователем Red Star. В 1982 году компания British Rail представила собственную службу доставки посылок от двери до двери, назвав ее «Night Star» (бренд, который позже был незаметно упразднен).
City Link были назначены агентами по доставке с пятилетним контрактом (и двухлетним продлением), и это в конечном итоге привело к краху отношений между двумя организациями. В 1989 году, после подозрений и обвинений в том, что обе стороны напрямую конкурируют друг с другом, City Link начала перевод своих участков с железной дороги на автомобильную.
Выкуп предприятия администрацией
Правительство предприняло несколько попыток приватизировать Посылки Red Star. В Совет Британских железных дорог попыталась продать его в июне 1993 года, собрав семь заявок. Только двое считались серьезными; а в ноябре 1993 года совет директоров рекомендовал отказаться от продажи. С 1993 по 1994 гг. Джон МакГрегор, Государственный секретарь по транспорту, безуспешная попытка продать.
5 сентября 1995 г. он был продан выкуп предприятия администрацией, для аренда перца;[4] Стоимость продажи составила 0,3 миллиона фунтов стерлингов.[4] Приватизация сети привела к созданию частных компаний по производству пассажирских поездов, а потеря национальной сети ознаменовала начало упадка Red Star.
Приобретение Lynx Express
В январе 1999 года Red Star была приобретена Рысь Экспресс, который, в свою очередь, был приобретен UPS в сентябре 2005 г.[5]
Закрытие
25 мая 2001 года все отделения компании Red Star по отправке посылок закрылись, в результате чего было потеряно 360 рабочих мест. Lynx обвинила закрытие в перебоях в работе сети после аварии в Hatfield в октябре 2000г. (Железнодорожный журнал Июль 2001 г. ч. 1)
Рекомендации
- ^ Железнодорожный журнал, May 1963. page 360.
- ^ "Карты Гугл". Карты Гугл. Получено 26 апреля 2020.
- ^ Симмонс, Джек и Биддл, Гордон (1997). Оксфордский спутник истории британских железных дорог: с 1603 по 1990-е годы. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-211697-5, стр.363.
- ^ а б Харрис, Найджел Г. и Годвард, Эрик (1997). Приватизация British Rail, Лондон: The Railway Consultancy Press. ISBN 0-9529997-0-6, Приложение A: «Продажа и отчуждение дочерних предприятий BR».
- ^ http://www.cwn.org.uk/business/a-z/lynx-express/9901/990105-red-star.htm