СМ УЦ-2 - SM UC-2

"UC-2" перенаправляется сюда. Для датской подводной лодки см. UC2 Крака. Для использования в других целях см. UC2.
Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-2 и Немецкая подводная лодка UC-2.
История
Германская Империя
Имя:UC-2
Заказал:к ноябрю 1914 г.[1]
Строитель:AG Vulcan, Гамбург[2]
Номер верфи:46[1]
Запущен:12 мая 1915 г.[1]
Введен в эксплуатацию:17 мая 1915 г.[1]
Судьба:затоплен на собственной шахте 30 июня 1915 г.[1]
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UC I
Смещение:
  • 168 т (165 длинных тонн), надводная
  • 183 т (180 длинных тонн), погруженный
Длина:
Луч:3,15 м (10 футов 4 дюйма)
Проект:3,04 м (10 футов)
Движение:
Скорость:
  • 6,20 узлов (11,48 км / ч; 7,13 миль / ч), с надводной поверхностью
  • 5,22 узла (9,67 км / ч; 6,01 миль / ч), под водой
Ассортимент:
  • 780 nmi (1440 км; 900 миль) на 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) надводный
  • 50 морских миль (93 км; 58 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:14
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
  • Фландрия Флотилии
  • 25 июня - 30 ноября 1915 г.
Командиры:
  • Oblt.z.S. Карл Мей[4]
  • 17 мая - 30 июня 1915 г.
Операции:2 патруля
Победы:Никто

SM UC-2 был немец Тип UC I заградитель подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана к ноябрю 1914 г. и была запущен 12 мая 1915 года. заказанный в Германский Императорский флот 17 мая 1915 г. как SM UC-2.[Примечание 1] Мины заложенный UC-2 в ее два патруля не приписали потопление каких-либо кораблей.

дизайн

А Немецкая подводная лодка типа UC I, UC-2 имел водоизмещение 168 тонн (165 длинных тонн) на поверхности и 183 тонны (180 длинных тонн) в подводном положении. У нее был Общая длина 33,99 м (111 футов 6 дюймов), луч 3,15 м (10 футов 4 дюйма) и проект 3,04 м (10 футов). Подводная лодка была оснащена одним Daimler-Motoren-Gesellschaft шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель мощностью 90 лошадиных сил (66 кВт; 89 л.с.), электродвигатель мощностью 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) и один карданный вал. Она могла работать на глубине 50 метров (160 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 6,20 узла (11,48 км / ч; 7,13 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,22 узла (9,67 км / ч; 6,01 миль / ч). В затопленном состоянии она могла работать на 50 морских миль (93 км; 58 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог пройти 780 морских миль (1440 км; 900 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч). UC-2 был оснащен шестью 100-сантиметровыми (39 дюймов) минными трубами, двенадцатью минами UC 120 и одним 8-миллиметровым (0,31 дюйма) пулеметом. Она была построена AG Vulcan Stettin И ее дополнять было четырнадцать членов экипажа.[3]

Судьба

UC-2 отплыл из Зебрюгге 29 июня 1915 года для постановки мин Lowestoft. 2 июля ее случайно сбило каботажное судно. Коттингем от того же порта; В результате удара в носовой части прочного корпуса образовалось отверстие диаметром 3 фута (0,91 м), и подводная лодка затонула. В КоттингемКапитан сообщил об инциденте, и впоследствии этот район затянули корабли Королевского флота, чьи линии залили подводное препятствие и вызвали значительный подводный взрыв. 3 июля дайвер обнаружил UC-2 в 8 морских саженях (48 футов; 15 м); а также ущерб, возникший в результате удара КоттингемОн сообщил, что одна из мин подлодки была взорвана от троса.[5]

использованная литература

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 2". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 20 февраля 2009.
  2. ^ Tarrant, p. 173.
  3. ^ а б c Грёнер 1991 С. 30-31.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Карл Мей". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 8 марта 2015.
  5. ^ Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: потери подводных лодок в Первой мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. п. 238. ISBN  978-1-55750-475-3. OCLC  231973419.

Список используемой литературы

  • Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.

Координаты: 52 ° 28′N 1 ° 48'E / 52,467 ° с.ш.1800 ° в. / 52.467; 1.800