Santa Margherita Lines - Santa Margherita Lines

Santa Margherita Lines
Is-Swar ta 'Santa Margerita
Cospicua, Мальта
Мальта; вид с укреплений Котонера. Офорт M-A Wellcome L0019023.jpg
Линии Санта-Маргерита в их первоначальном виде около 1725 г.
Линии Санта-Маргерита и Коттонера map.png
Карта линий Санта-Маргерита и Cottonera Lines. Линии Санта-Маргерита - это внутренняя линия укреплений.
Координаты35 ° 52′44,4 ″ с.ш. 14 ° 31′23,8 ″ в.д. / 35,879000 ° с. Ш. 14,523278 ° в. / 35.879000; 14.523278
ТипЛиния укреплений
Информация о сайте
ВладелецПравительство Мальты
УсловиеЧастично цела
История сайта
Построен1638–1645, 1715–1736
ПостроенОрден Святого Иоанна
МатериалыИзвестняк
Битвы / войныОсада Мальты (1798–1800)

В Santa Margherita Lines (Мальтийский: Is-Swar ta 'Santa Margerita), также известный как Линии Firenzuola (Мальтийский: Ис-Свар та 'Фиренцуола), являются линией укрепления в Cospicua, Мальта. Они были построены в 17-18 веках для защиты наземных оборонительных сооружений городов Биргу и Сенглея. Вторая линия укреплений, известная как Cottonera Lines, позже был построен вокруг линий Санта-Маргерита, а город Cospicua был основан в 18 веке на линиях Санта-Маргерита и Коттонера.

Линии Санта-Маргерита были в предварительном списке Мальтийских ЮНЕСКО Объекты всемирного наследия с 1998 г. в рамках Рыцарские укрепления в портах Мальты.[1]

Линии, также известные как Санта-Маргерита Энсейнте, были построены по проекту кардинала-иезуита Фра Винченцо Макулано да Фиренцуола.[2][3][4]

История

Первый камень в фундамент линии Санта-Маргерита был заложен 30 декабря 1638 г. Великий Мастер Джованни Паоло Ласкарис. Линии были разработаны Винченцо Макулано да Фиренцуола, и были предназначены для защиты сухопутных фронтов Биргу и Сенглея, а также предотвратить фланговую атаку на столицу Валлетта.[5][6] Линии были построены на холме Санта-Маргерита, в просторечии известном как Иль-Мандра,[6] возможно, на руинах древнегреческого храма или более раннего замка.[5] Холм упоминается в отчете о Великой осаде 1565 г. аркебузир Франческо Бальби ди Корреджио, который упомянул, что Бельведер существовал на нем.

Инженер Великий герцог Тосканы, Marquis di S. Angelo, приступил к строительному проекту в строительстве линий.[6]

Когда в 1645 году строительство трех центральных бастионов было завершено, строительные работы прекратились из-за отсутствия средств. Линии долгие годы оставались незавершенными, и их стали называть Форт Санта Маргарита или же Форт Маргарита.[5] В 1670-х гг. Cottonera Lines были построены вокруг еще недостроенных линий Санта-Маргерита, но строительство новых укреплений было приостановлено в 1680 году со смертью Великого магистра Котонера.[7]

Строительство линий Санта-Маргерита и Коттонера возобновилось в 1715 году. На момент завершения в 1736 году линии Санта-Маргерита состояли из пяти бастионов, двух полубастионов, шести навесных стен, трех ворот, по крайней мере, двух портов для вылазки, ров, проход с люнетом и гласисом.[8]

Британцы изменили линии в 1850-х годах, построив Форт Вердала и Сокращение святого Климента. Последний соединял линии Санта-Маргерита и Коттонера. В конце 19 века западная часть линий была снесена, чтобы освободить место для расширения Мальтийская верфь.

Укрепления были внесены в Список древностей 1925 года.[9] Большинство линий все еще существует, но они в ветхом состоянии. Современные дороги прорывают некоторые бастионы и навесные стены.

Макет

Ворота Святой Елены

Линии Санта-Маргерита, завершенные в 1736 году, состояли из следующих бастионов и навесных стен (перечисленные вдоль линий по часовой стрелке):

  • ступенчатое крыло, соединяющее наземный фронт Биргу с бастионом Фиренцуола. К нему ведет современная дорога.[10]
  • Бастион Фиренцуола - небольшой асимметричный бастион.[11]
  • неназванная навесная стена, соединяющая Фиренцуолу и Ста. Маргарита Бастионы. К нему ведет современная дорога.
  • Sta. Бастион Маргариты - небольшой бастион типа наконечника стрелы, теперь включенный в Форт Вердала.[12]
  • Занавес Вердала - навесная стена, соединяющая бастионы Святой Маргариты и Святой Елены. Он содержит ворота Вердала и включен в состав форта Вердала и укрытия Святого Климента.[13]
  • Бастион Святой Елены - большой бастион, образующий центральную часть линий. Его верхняя часть входит в состав форта Вердала.[14]
  • Занавес Св. Елены - навесная стена, соединяющая бастионы Св. Елены и Св. Иоанна Алмонера.[15] Это содержит Ворота Святой Елены, который является главными воротами Коспикуа, и двумя современными проемами для проезда транспорта. Первоначально его защищал Tenaille и люнет, которые были разобраны в 19 веке.[16]
  • Бастион Св. Иоанна Алмонера - двухуровневый бастион, спроектированный Шарль Франсуа де Мондион в начале 18 века. Его левый фасад прорезан современной дорогой.[17]
  • неназванная навесная стена, соединяющая бастионы Св. Иоанна Алмонера и Св. Франциска, содержащая заблокированный порт для вылазки. Его нижняя половина была снесена в 19 веке, чтобы освободить место для расширения верфи.[18]
  • Бастион Святого Франциска - бастион, который был снесен в 19 веке, чтобы освободить место для расширения верфи.
  • Деми-бастион Св. Рафаэля - полубастион, который был снесен в 19 веке, чтобы освободить место для пристройки верфи.

Добавления 19 века британцами были:

Рекомендации

  1. ^ «Рыцарские укрепления в портах Мальты». Предварительный список ЮНЕСКО. Получено 15 июля 2015.
  2. ^ Маршруты в стиле барокко. п. 16.
  3. ^ Спитери, С. Стивен (2001). Крепости рыцарей. Мальта. Книжные дистрибьюторы Limited. п. 290-294. ISBN  9990972060.
  4. ^ Де Лукка, Дени (2015). Томазо Мария Наполи: вклад доминиканского монаха в военную архитектуру эпохи барокко. Международный институт исследований барокко: UOM. п. 254. ISBN  978-999-57-0-837-5.
  5. ^ а б c Дагган, Теренс (24 марта 2014 г.). «Форт Маргарита в Коспикуа». Times of Malta. Получено 7 июн 2015.
  6. ^ а б c Guillaumier, Альфи (2002). Bliet u Rħula Maltin. Клабб Котба Мальтин. п. 108. ISBN  99932-39-15-1.
  7. ^ «Укрепления Биргу». Биргинский городской совет. Получено 7 июн 2015.
  8. ^ Грэм, Джимми (13 января 2014 г.). "Sta.Margherita Lines (Фиренцуола Лайнс)". Ла Крак. Получено 7 июн 2015.
  9. ^ «Постановления об охране древностей от 21 ноября 1932 г., Постановление правительства № 402 от 1932 г., с поправками, внесенными правительственными уведомлениями № 127 от 1935 г. и 338 от 1939 г.». Управление по окружающей среде и планированию Мальты. Архивировано из оригинал 20 апреля 2016 г.
  10. ^ «Короткая навесная стена - Sta Margherita Lines» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  11. ^ «Бастион Фиренцуола - Линии Святой Маргариты» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  12. ^ «Бастион Святой Маргериты - Линии Святой Маргариты» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  13. ^ "Занавес Вердала - Линии Святой Маргариты" (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  14. ^ «Бастион Святой Елены - Линии Святой Маргариты» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  15. ^ «Занавес Святой Елены - Линии Святой Маргариты» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  16. ^ Спитери, Стивен С. (6 сентября 2010 г.). "Порта деи Мортари". MilitaryArchitecture.com. Получено 7 июн 2015.
  17. ^ «Бастион Святого Иоанна Алмонера - Линии Святой Маргариты» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  18. ^ «Навесная стена между бастионами Святого Иоанна Алмонера и Святого Франциска - Линии Святой Маргариты» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.
  19. ^ «Форт Вердала - Линии Святой Маргариты» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013 г.. Получено 13 июля 2015.

внешняя ссылка