Советский эсминец Стройный - Soviet destroyer Stroyny

Неопознанный проект 7У в Черном море.jpg
Неопознанный Сторожевой-класс эсминца в Черное море
История
Советский союз
Имя:Стройный (Аккуратный (Стройный))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:527
Выложено:29 декабря 1938 г.
Запущено:29 апреля 1940 г.
Завершенный:15 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:30 августа 1941 г.
Переименовано:
  • SDK-10, 20 марта 1956 г.
  • СС-17, 27 декабря 1956 г.
  • ЦЛ-2, 14 сентября 1963 г.
Реклассифицировано:
  • Спасательно-дезактивационное судно, 17 февраля 1956 г.
  • Спасательное судно, 27 декабря 1956 г.
  • В качестве целевой корабль, 14 сентября 1963 г.
Поражены:27 августа 1965 г.
Судьба:Слом после 27 августа 1965 г.
Общие характеристики (Сторожевой, 1941)
Класс и тип:Сторожевой-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,98 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:40.3 узлы (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч) (испытания)
Выносливость:2,700 nmi (5000 км; 3100 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:207 (271 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Стройный (русский: Стройный, горит  'Orderly') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У ) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Стройный завершена в 1942 г. по доработанному проекту пр. 7У.

Начиная с нее ходовые испытания когда Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз, начатый в июне 1941 г., эсминец был принят на вооружение для обеспечения морская артиллерийская поддержка в сентябре. Стройный провел Блокада Ленинграда бомбардировка немецких позиций и была завершена в сентябре 1942 года. В послевоенный период она официально присоединилась к Балтийский флот и начал переоборудование в 1953 году. Последний стал переоборудованным в спасательное судно, в конечном итоге назначенное СС-17 который был завершен в 1958 году. целевой корабль в 1963 г. она была выбита из Список ВМФ почти два года спустя тогда слом.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Сторожевой

Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Стройный И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоне вместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]

Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, так как для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт ) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Некоторым это не удалось, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 единиц. морские мили (От 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч), этот верхний показатель продемонстрирован Сторожевой.[3]

На кораблях проекта 7У установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) пушки Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5]

Модификации

Перед окончанием войны корабль обменял обе свои 21-К маунты на шесть. 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K Зенитные орудия в одиночных установках и дополнительная установка 34-К. К концу войны она получила британский ASDIC система и радар неизвестного типа. После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью модификациями пушки В-11М с водяным охлаждением от 70-К в спаренных установках.[6]

Из-за угрозы ядерного нападения в начале 1950-х гг. Стройный и несколько ее сестер были перестроены в аварийно-спасательные корабли проекта 32 в связи с их устареванием, поскольку советское военно-морское командование считало необходимым иметь корабли, способные оказывать помощь кораблям, атакованным ядерными или другими средствами оружие массового поражения. В случае войны восстановленные корабли должны были проводить ядерную, биологическую и химическую разведку в районах, где применялось такое оружие, буксировать поврежденные корабли величиной с легкие крейсеры из зоны заражения, помогать экипажам кораблей в откачке воды и тушении пожаров и лечении раненых. , а также провести дезактивацию судовых интерьеров. Они также могли оказывать помощь экипажам затонувших подводных лодок.[7]

Чтобы освободить место для дополнительного оборудования, были сняты торпедные аппараты, а исходное орудийное вооружение заменено двумя двойными 57-миллиметровыми (2,2 дюйма) орудиями ЗиФ-31БС. Мост расширили, установили лобовое стекло, а мачту переделали в штатив установка антенн для РЛС наведения Лин-М, РЛС Створ и Нихрома идентификация друга или врага система. Специальное оборудование включало дозиметрия блок, станция химического контроля, автоматическая сигнализация отравляющих веществ, система пенного пожаротушения, система защиты от воды для смыва веществ за борт и две станции дезактивации. Два насоса были установлены в бывших магазинах и лебедках, кабельные подвески, баллоны со сжатым воздухом, а декомпрессионные камеры смонтированы на палубе и надстройке.[7]

Строительство и сервис

Стройный был положил в ССЗ № 190 (Жданов) в Ленинград с номер двора 527 26 октября 1936 г. Гневныэсминец класса. Переброшен в строй как эсминец проекта 7У 29 декабря 1938 г. запущен 29 апреля 1940 г.[8] К 22 июня 1941 г. начало Операция Барбаросса Немецкое вторжение в Советский Союз близилось к завершению, готовясь к швартовным испытаниям. Загруженность верфи и Блокада Ленинграда помешали быстрому завершению, хотя 30 августа Советский военно-морской домкрат был поднят на нее, и 20 сентября она была условно принята военно-морским флотом.[9][10]

В течение сентября она переехала своим ходом с одним действующим котлом в Усть-Ижорский ССЗ, из которого эсминец обстрелял немецкие войска. В течение года Стройный ее 130-мм орудия произвели 2387 выстрелов в поддержку советских войск. После ее завершения 22 сентября 1942 года условия военного времени не позволили ходовые испытания. До конца войны Стройный остался на Неве, оказывая огневую поддержку наземным войскам и контрбатарея Огонь. В 1942 и 1943 годах она израсходовала 1106 и 1488 снарядов к ГК соответственно.[10] За три дня обстрела во время Красное Село – Ропшское наступление с 14 по 16 января 1944 г.,[9] эсминец выпустил четыреста сорок три 130-мм снаряда. Всего за время осады было израсходовано 5424 снаряда из ее 130-мм орудия; износ от большого количества снарядов требовал двукратной замены гильз стволов.[10]

После войны, с августа по октябрь 1945 г., Стройный прошли ходовые испытания перед официальным присоединением к Балтийский флот 11 декабря.[10] Переведен в 4-й флот с 25 февраля 1946 г. по 4 января 1956 г., когда Балтийский флот был разделен. Стройный был модернизирован в Янтарь ССЗ в Калининград с 30 ноября 1953 г .; 17 февраля 1956 года его переоборудовали в аварийно-спасательное судно проекта 32. В этот период оно было переименовано. SDK-10 20 марта 1956 г. и СС-17 27 декабря того же года последний вслед за ВМФ СССР принял решение причислить его к обычному спасательному кораблю. После нескольких лет выполнения этой вспомогательной роли после завершения переоборудования в 1958 году, он был преобразован в целевой корабль, обозначенный ЦЛ-2 14 сентября 1963 года. Бывший эсминец был исключен из списка ВМФ 27 августа 1965 года, а 12 сентября его экипаж был расформирован; корабль был утилизирован Лиепая между 1965 и 1966 годами.[11][9]

Цитаты

  1. ^ Ровер и Монаков, стр. 52; Балакин, с. 8
  2. ^ Балакин, с. 30, 44; Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  4. ^ Хилл, стр. 42
  5. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  6. ^ Хилл, стр. 36; Якубов и Уорт, с. 104–106.
  7. ^ а б Балакин, с. 181–183.
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 234
  9. ^ а б c Березной, с. 359
  10. ^ а б c d Балакин, с. 80–81.
  11. ^ Балакин, с. 189

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN  978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр.318 –346. ISBN  0-85177-146-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.