Советский эсминец Смелый (1939 г.) - Soviet destroyer Smely (1939)
 Неопознанный Сторожевой-класс эсминца в Черное море | |
| История | |
|---|---|
 Советский союз | |
| Имя: | Смелый (Смелый (Доблестный)) |
| Упорядоченный: | 2-я пятилетка |
| Строитель: | ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград |
| Номер верфи: | 521 |
| Выложено: | Март 1938 г. |
| Запущено: | 30 апреля 1939 г. |
| Завершенный: | 31 мая 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 18 июня 1941 г. |
| Судьба: | Добытый и затоплен, 27 июля 1941 г. |
| Общие характеристики (Сторожевой, 1941) | |
| Класс и тип: | Сторожевой-учебный класс разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | 112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а ) |
| Луч: | 10,2 м (33 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 3,98 м (13 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 паровая турбина наборы |
| Скорость: | 38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч) |
| Выносливость: | 1,800 nmi (3300 км; 2100 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Дополнение: | 207 (271 военное время) |
| Датчики и системы обработки: | Марс гидрофоны |
| Вооружение: |
|
Смелый (русский: Смелый, горит 'Valiant') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У ) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Смелый завершен в 1941 г. по доработанному проекту пр. 7У.
Обслуживание с Балтийский флот, она служила эскортом после начала Немецкое вторжение в Советский Союз (Операция Барбаросса) в июне 1941 года. Прикрывая минирование операции в Пролив Ирбе, она была добыт 27 июля. После неудачных попыток спасти ее, Смелый был потоплен торпеда из сопровождающего моторный торпедный катер.
Дизайн
Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Смелый И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоне вместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]
Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, так как для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт ) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Некоторым это не удалось, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 единиц. морские мили (От 2,560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч).[3]
Кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) пушки Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5]
Строительство и Вторая мировая война
Смелый был положил в ССЗ № 190 (Жданов) в Ленинград с номер двора 521 26 октября 1936 г. Гневныэсминец класса. В марте 1938 г. был переброшен как эсминец проекта 7У. запущен 30 апреля 1939 года. Завершено 31 мая 1941 года. Балтийский флот до 18 июня, когда Советский военно-морской домкрат был поднят на ней.[6] С сестрой Суровый она вошла в состав 5-й дивизии эсминцев флота.[7]
С началом 22 июня Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский Союз, Смелый переехал в Ханко под финским нападением, чтобы сопровождать пассажирский лайнер Иосиф Сталин вернуться к Таллинн. На следующий день, приближаясь к Суурупскому проливу, она получила легкие повреждения в результате взрыва попавшей на нее мины. параваны. После недели ремонта она провела линкор Октябрьская Революция из Таллинна в Кронштадт со своими сестрами Свирепы и Страшный с 1 по 2 июля, прежде чем вернуться в Таллинн. С 13 июля снова с Свирепы и Страшный, она оперировала Moonsund и Рижский залив,[6] отражая неоднократные немецкие воздушные атаки. 23 июля, уклоняясь от очередной воздушной атаки, ее винты попали в контакт с мелководье в заливе Кассар, который выбил левый вал из соосности, снизив ее скорость до 14 узлов.[7]
В ночь с 26 на 27 июля она накрыла заградитель Surop, сторожевой корабль Буран, и тральщик Фугас при минных постановках в южной части Пролив Ирбе. 27 июля в 02:49 Смелый подорвался на мине[6] по правому борту.[7] Взрыв расколол киль под ее носовой надстройкой,[8] сильно повредила лук, оторвала бак и вызвал сильное наводнение в носовой части. В результате взрыва погибло 20 членов экипажа, 30 получили ранения. В течение пятнадцати минут большинство выживших были унесены Фугас, оставив группу из семи офицеров и десяти матросов на буксир. Буран безуспешно пытались отбуксировать ее более полутора часов,[7] но был сорван, когда лук рухнул и приземлился на морское дно.[8] Попытки спасти корабль были прекращены, когда были замечены перископы и немецкий разведывательный самолет, а на борту находился начальник штаба отряда легких сил. Буран, приказал бросить корабль. Эсминец был поражен торпедой, выпущенной торпедным катером. ТКА-73, и затонул в течение двадцати минут. Поскольку на месте затопления не было заложено мин, предположительно, это произошло в результате торпедирования немецкой подводной лодки, хотя в то время поблизости не было ни одной из последних. Последние российские источники считают, что шахта была сброшена ее сестрами. Сильный и Сердиты во время помолвки 6 июля.[7][Примечание 1]
Впоследствии ее капитан был понижен в должности и отправлен на сухопутный фронт за то, что не «предпринял энергичных действий» для спасения корабля.[7] Официально эсминец был выведен из состава ВМФ СССР 31 августа.[6]
Примечания
- ^ Военно-морской историк Юрген Ровер заявляет, что она была торпедирована S-лодка С-54.[9]
Цитаты
Источники
- Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
- Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Платонов, Андрей (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
- Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.
дальнейшее чтение
- Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.