Дилижанс Страттей - Stagecoach Strathtay

Дилижанс Страттей
Автобусы Strathtay Scottish и Stagecoach на автобусном депо Форфар, Ангус, Шотландия, 23 мая 2007 г.
Дилижанс Strathtay на окраине Форфара, май 2007 г.
РодительГруппа дилижансов
Основан1985 (как Strathtay Scottish Omnibuses)
Штаб-квартираДанфермлин, Файф
LocaleДанди, Арброт, Blairgowrie, Форфар и Montrose
Интернет сайт[1]

Дилижанс Страттей это Шотландский автобус операционная компания, которая охватывает Данди и Ангус районы и части Грампиан. Это дочерняя компания Группа дилижансов, которая купила Strathtay Scottish Omnibuses Ltd у Тяговая группа в 2005 году. Strathtay Scottish была основана в 1985 году как дочерняя компания Шотландская транспортная группа от частей Walter Alexander & Sons (Midland) Ltd и Walter Alexander & Sons (Northern) Ltd. "Дилижанс" сохранили за собой право на операционное название Strathtay Scottish; это отражено в юридической надписи на автомобилях компании.[нужна цитата ]

Операция

С момента присоединения к группе Stagecoach, у Stagecoach Strathtay теперь есть рабочая зона, ограниченная Абердин на севере, Голдри & Ньюпорт-он-Тай на юг и Перт на запад. До прихода в Stagecoach Strathtay проработал только Laurencekirk на севере; Тем не менее Montrose депо приобрело некоторые работы у Bluebird Stonehaven депо, в том числе маршрут 24 от Бречин в Стонхейвен, маршрут 103 из Laurencekirk к Абердин и несколько школьных контрактов, обслуживающих Mackie Academy в Стонхейвене.

Strathtay - крупнейший оператор в Ангус и обслуживает городские, сельские и междугородные перевозки в и вокруг Данди, Арброт, Blairgowrie, Форфар и Montrose. Депо расположены в Данди, Арброт и Blairgowrie. После своего создания Strathtay также был крупнейшим оператором в Перт, Крифф и Питлохри, но склады в этих городах закрылись в 1993 году, и операции были сокращены, по иронии судьбы из-за интенсивной конкуренции между «дилижансами» в то время. В 2010 году депо Монтроуза было закрыто из-за потерь по контракту. Депо существует в Форфаре, но считается второстепенным депо Арброт.

Strathtay также предоставляет тренеров для Шотландский ситилинк и Мегабус экспресс-перевозки, в основном из Данди и Перта в другие точки Шотландии.

Хотя головной офис Strathtay на автовокзале Данди был закрыт, на этом месте все еще остается офис бронирования / депо. Функции головного офиса были объединены с Дилижанс Восточная Шотландия (который также охватывает рабочие районы Файф и Перт) в Guthrie House в Cowdenbeath. 18 мая 2009 года головной офис Cowdenbeath был переведен в Evans House, John Smith Business Park, Кирколди.

История

Страттайский шотландский Лейланд Олимпиец в Арброт в 2004 году, когда компания принадлежала Yorkshire Traction.

Strathtay Scottish была совершенно новой компанией, созданной в результате реорганизации Scottish Bus Group в рамках подготовки к дерегулирование автобусной промышленности в 1986 году, и в конечном итоге приватизация. Он унаследовал восточные операции Alexanders (Мидленд), базирующиеся в Перте, Криффе и Питлохри, а также южные операции Alexanders (Северные) в Данди, Форфаре, Арброте, Блэргори и Монтроуз. Ярко-синий и апельсин ливрея был принят на вооружение флот, который будет контролироваться из Данди.

Однако у компании было бурное младенчество, поскольку Strathtay Scottish столкнулась с очень жесткой конкуренцией со стороны местной пертской фирмы Stagecoach. Strathtay Scottish приобрела несколько бывшихЛондонский транспорт AEC Routemaster автобусы, чтобы противостоять конкуренции, которая также использовала некоторое количество автомобилей того же типа на городских службах в Перте. Новый Городской транспорт Перта Бренд был создан Strathtay Scottish, чтобы конкурировать с Stagecoach, с использованием в основном красной ливреи с белым. Но по мере роста страны Дилижанс стал сильнее в финансовом отношении и получил свободный доступ к автомобилям от более крупных компаний в Англия он был куплен. Управляющий директор Strathtay, Нил Ренилсон, перешел в "Дилижанс" в 1989 году.[1] Strathtay Scottish не смогла выдержать последовавшего за этим уровня жесткой конкуренции и в 1993 году закрыла свой склад в Перте. Крифф и Питлохри также закрылись, и компания отказалась от большинства услуг в этих городах.

Несмотря на жесткую и устойчивую конкуренцию за прибыльные городские службы в Перте, Strathtay Scottish удалось сохранить прибыльность в период до приватизации, и в июне 1991 года она была продана компании. Barnsley -основан Yorkshire Traction Ltd за £ 1.9м. Теперь, торгуя просто как Strathtay Buses, новые владельцы установили и поддерживали рабочие отношения с Stagecoach вокруг Перта, даже совместно управляя магистральным сообщением между Данди и Пертом с национальным оператором, в то время как остальные операции остались в основном неизменными после приватизации.

14 декабря 2005 года материнская компания Strathtay Buses Тяговая группа был куплен Дилижансом за 26 миллионов фунтов стерлингов. Strathtay граничит с севером, востоком и югом с дочерними компаниями Stagecoach, которые являются частью Дилижанс Восточная Шотландия, к которому также присоединился Страттай. Корпоративная ливрея «Дилижанс» была принята для транспортных средств и изначально наиболее показывалась. Strathtay - часть группы дилижансов однако почти все автобусы были переименованы в "Stagecoach Strathtay".

Рекомендации

  1. ^ «Нил Ренилсон из Лотиана уходит на пенсию досрочно». Журнал Автобусы. Ian Allan Publishing (645): 11 декабря 2008 г.

внешняя ссылка