USS Callaway - USS Callaway

USS Callaway, транспорт USN, атакованный камикадзе 1945-01-08.jpg
Отозвать на якоре
История
Соединенные Штаты
Имя:Отозвать
Строитель:Western Pipe & Steel
Выложено:10 июня 1942 г.
Запущен:10 октября 1942 г.
При финансовой поддержке:Г-жа W. P. Maneull
Крещен:Морская норка
Введен в эксплуатацию:24 апреля 1943 г.
Списано:10 мая 1946 г.
Переименовано:USS Отозвать, Президент Харрисон, Президент Филлмор, Ураган.
Идентификация:АПА-35
Почести и
награды:		Шесть Звезды битвы для службы во Второй мировой войне.
Судьба:Списан 1974
Заметки:
Общие характеристики
Класс и тип:Bayfield-класс атакующий транспорт
Смещение:
  • 8,100 длинных тонн (8,200 т)
  • 16 100 длинных тонн (16 400 т) с полной загрузкой
Длина:492 футов (150 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение:General Electric редукторная турбина, 2 x Техника горения Котлы типа D, одиночные пропеллер, 8,500 л.с. (6,300 кВт)
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 12 х LCVP
  • 4 х LCM (Мк-6)
  • 3 x LCP (L) (MK-IV)
Вместимость:200000 куб футов (5700 м3)
Дополнение:
  • Экипаж: 51 офицер, 524 рядовых.
  • Флаг: 43 офицера, 108 рядовых.
  • Войска: 80 офицеров, 1 146 рядов.
Вооружение:

USS Отозвать (АПА-35) был Bayfield-класс атакующий транспорт который служил с ВМС США во время Второй мировой войны.

Первоначально обозначался как военно-морской транспорт. АП-80, Отозвать был быстро переименован в боевой транспорт АПА-35. Спущено на воду 10 октября 1942 г. как Морская норка от Западная труба и сталь, Сан - Франциско, Калифорния, под Морская комиссия контракт, приобретенный ВМФ 24 апреля 1943 г. и сданный в тот же день капитану Д. К. МакНилу, USCG, в команде.

История эксплуатации

Кваджалейн

Отозвать отплыл из Норфолк, Вирджиния 23 октября 1943 г. Сан Диего, Калифорния и тренировался с Корпус морской пехоты США для подготовки к первому из ее пяти десантных высадок. Присоединение к оперативной группе (TF) 53 в Дороги Лахайны, Гавайи, Отозвать отплыл для Кваджалейн, где она высадила десант во время штурма, сокрушившего защитников 31 января 1944 года.

Эмирау и Сайпан

После постановки на Гуадалканал, Отозвать продолжился боевая нагрузка для оккупация Эмирау где ее войска высадились 20 марта 1944 года. Переброска войск и грузов в Соломоновы острова и Эллисы, и обучение в Перл Харбор продолжалось до 29 мая, когда Отозвать началось ее третье штурмовое вторжение, Сайпан 15 июня. Груженный жертвами, Отозвать вернулся в Перл-Харбор, чтобы погрузить армейские части для репетиционной высадки на Гуадалканале.

Гуадалканал

Отозвать отправился на Гуадалканал 12 августа. 17 сентября транспорт двинул войска в штурм г. Ангаур в Палаус, затем вернулся в Манус и Новая Гвинея для подготовки к отправке в первый эшелон подкрепления северного Лейте посадки.

Лейте

Прибытие в Залив Лейте 22 октября, Отозвать высадил свои войска с быстротой и легкостью, рожденной опытом, а затем отступил в ярости Битва за залив Лейте за месяц операций по поддержке кампании Лейте. Они вернули транспорт в Лейте 23 ноября, где она участвовала в отражении воздушных атак противника, высадив свои войска.

Битва повреждена при Лингайене

Подготовка в Новой Гвинее предшествовала Лингайен нападение, в котором Отозвать зарекомендовала себя как член группы атаки Blue Beach Attack Group. Когда силы вторжения плыли на север, в отчаянии Японский камикадзе Атаки были начаты в решительной попытке прервать высадку, и 8 января 1945 г. камикадзе прорвался сквозь сильный зенитный огонь и врезался в правое крыло самолета. Отозвать's мост. Возникшие пожары удалось локализовать, но 29 из Отозвать'экипаж погибли, 22 ранены. Несмотря на эту потерю, атакующий транспорт на следующий день возобновил боевую службу. Временный ремонт на Улити вернул ее в бой к началу февраля, когда она доставила подкрепление морской пехоты из Гуам к Иводзима, и вернулся с ранеными из этого сражения на Гуам, прибыв 8 ​​марта.

В течение следующих трех месяцев Отозвать перевозили людей и оборудование между базами и операционными зонами западная часть Тихого океана, затем встал японский военнопленные в Перл-Харборе, которую она перевезла в Сан-Франциско, прибыв 16 июня 1945 года.

После боевых действий

После капитуляции Японии Отозвать вернулся после капитального ремонта в Перл-Харбор 27 августа, загрузил оккупационные войска и отплыл, чтобы высадить их в Вакаяма, Япония. Два транзитных рейса с ветеранами домой закончились Отозвать'собственное возвращение в Сан-Франциско 12 марта 1946 года. Нью-Йорк где он был списан 10 мая 1946 года. Для службы во Второй мировой войне, Отозвать получил шесть Звезды битвы.

Коммерческое обслуживание

Отозвать был продан Американский президент Лайнс в марте 1949 года, который переоборудовал его обратно в грузовое судно, но с удобствами для перевозки до десятка пассажиров, и переименовал судно Президент Харрисон. Ее имя было изменено 10 марта 1966 года на Президент Филлмор (IV). 24 апреля 1968 г. она была приобретена Уотерман пароходная компания и переименовал Ураган. Как и многие ее бывшие Bayfield-класса сестринских кораблей, Ураган был списан в Гаосюн, Тайвань, в 1974 г.

Наследие

В 2016 г. Береговая охрана США принята доставка Резак класса Страж USCGCРоллин А. Фрич, названный в честь Роллин Арнольд Фритч, стрелок, погибший 9 января 1945 года при стрельбе-камикадзе.[1][2][3][4]

использованная литература

  1. ^ Альгис Дж. Лаукайтис (12 января 2015 г.). «Береговая охрана США назвала новый катер героем войны». Линкольн Журнал Звезда. В архиве из оригинала 15.01.2015. Получено 2016-08-24. Фуллер сказал, что Роллин был самым младшим из семи детей в семье ее отца, и хотя береговая охрана называет его местом рождения Пауни-Сити, Роллин родился в Блу-Рапидс, штат Канзас, примерно в 56 милях к юго-западу от Пауни-Сити.
  2. ^ «Боллинджер доставляет FRC Rollin Fritch береговой охране». Верфи Боллинджера: Морской журнал. 2016-08-23. В архиве из оригинала от 24.08.2016. Береговая охрана приняла сегодня катер в Ки-Уэст, Флорида, и планирует ввести судно в эксплуатацию в Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси, в ноябре.
  3. ^ Эрик Хаун (2016-08-23). «Боллинджер передает 19-й FRC в USCG». Морская ссылка. В архиве из оригинала на 24.08.2016. Получено 2016-08-23. Все предыдущие катера размещались в 7-м округе береговой охраны во Флориде или Сан-Хуане, Пуэрто-Рико. Решение о базировании Rollin Fritch в Кейп-Мей, штат Нью-Джерси, имеет важное значение, поскольку оно расширяет зону действия операций FRC за пределы Багамских островов и Карибского бассейна.
  4. ^ Эшли Херриман (2016-08-25). «Береговая охрана принимает FRC 18 и 19». В архиве из оригинала от 26.08.2016. Получено 2016-08-26. Решение о базировании Rollin Fritch в Нью-Джерси официально знаменует расширение операций FRC за пределами Багамских островов и Карибского бассейна. Береговая охрана планирует разместить FRC практически в каждом прибрежном штате, но до сих пор первые 17 FRC были размещены либо во Флориде, либо в Пуэрто-Рико.