USS Wampanoag (ATA-202) - USS Wampanoag (ATA-202)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Wampanoag.

USCGC Comanche (WMEC-202) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Вампаноаг
Тезка:В Вампаноаг, индейское племя, которое раньше жило в Массачусетс и Род-Айленд
Строитель:Котельные и сварочные работы Gulfport, Порт-Артур, Техас
Выложено:24 августа 1944 г.
Запущено:10 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:8 декабря 1944 г.
Списано:27 февраля 1947 г.
Переименовано:USS Вампаноаг 16 июля 1948 г. (ранее USS ATA-202)
Поражены:1 июня 1969 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		Один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:Оперативный корабль-музей
Примечания:Позывной: НИЛА
Общие характеристики
Класс и тип:АТА-170-учебный класс буксир
Смещение:
  • 610 тонн (легкий)
  • 860 тонн (полная нагрузка)
Длина:143 футов 0 дюймов (43,59 м)
Луч:33 футов 10 дюймов (10,31 м)
Проект:13 футов 2 дюйма (4,01 м)
Скорость:13 узлы
Дополнение:45
Вооружение:

Второй USS Вампаноаг (ATA-202)изначально USS ATA-202, был ВМС США вспомогательный морской буксир в эксплуатации с 1945 по 1947 год.

USS ATA-202 заложен 24 августа 1944 г. Порт-Артур, Техас, посредством Котельные и сварочные работы Gulfport. Спущен на воду 10 октября 1944 г. заказанный 8 декабря 1944 г.

ATA-202 завершила тренировку и тренировку во второй половине декабря 1944 года и продолжила Панамский канал к Тихому океану. 12 января 1945 г. она сообщила о Вторая Мировая Война долг с Тихоокеанский флот США и к концу апреля 1945 года присоединился к служебной эскадрилье (ServRon) 10 в Атолл Улити в поддержку Окинавская кампания. В конце мая 1945 года она переехала в Окинава для краткого командования, затем вернулась на свою базу в Атолл Улити в середине июня 1945 года. Разумно предположить, что ее рейс туда и обратно на Окинаву имел целью отбуксировать поврежденные в боях корабли обратно на атолл Улити для ремонта.

ATA-202 продолжала свою службу с ServRon 10 до конца войны, в которой военные действия с Японией прекратились 15 августа 1945 года. Она была награждена одним звезда битвы за службу во время Второй мировой войны.

ATA-202 вернулся в Соединенные Штаты в сентябре 1945 года и начал девять месяцев службы в 11-й военно-морской округ в Сан-Диего, Калифорния. Она была переведена в Атлантический резервный флот Техасская группа в Апельсин, Техас, в марте 1946 г. и прибыла туда в июле 1946 г. 27 февраля 1947 г. выведен из эксплуатации там и пришвартовался у Техасской группы Атлантического резервного флота. В запасе ее переименовали в USS. Вампаноаг 16 июля 1948 г.

Вампаноаг оставалась в резерве до 25 февраля 1959 г., когда она была передана Береговая охрана США. В береговой охране она стала USCGC Команчи (WATA-202), позже переименован WMEC-202 как резак средней прочности. 1 июня 1969 года ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ и она была переведена в Береговую охрану навсегда.

Команчи действовал вдоль Западное побережье США с 1959 по 1967 год. Она перенесла свой порт приписки в Корпус-Кристи, Техас в 1967 году, затем снова переехал в Эврика, Калифорния в 1969 году. Он работал с Эврики до тех пор, пока не был списан береговой охраной 30 января 1980 года и оставлен на приколе. Она была продана в коммерческую эксплуатацию в 1991 году и работала на коммерческой основе в Пьюджет-Саунд зона Вашингтон пока не был заложен в 2000 году.

В 2007 г. Команчи был передан некоммерческой организации Comanche 202 Foundation, основанной 11 сентября 2007 года, с целью сохранения, восстановления и эксплуатации последнего полного ATA и первого катера средней продолжительности береговой охраны США, сохранившихся на западном побережье. По состоянию на 2015 год он был пришвартован в гавани Тайи, Такома, Вашингтон, в зимние месяцы, а в течение периода - в гавани Бремертон, Бремертон, Вашингтон, а также посещал другие порты Пьюджет-Саундс. Команчи часто открыт для экскурсий. Команчи полностью работоспособен и совершает круизы по Пьюджет-Саунду.

Рекомендации

внешняя ссылка