Участок Ванканер – Сурендра Нагар - Wankaner–Surendra Nagar section
| Участок Ванканер – Сурендранагар | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Индийские железные дороги |
| Locale | Гуджарат |
| Термини | Wankaner Сурендранагар |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Западная железная дорога |
| История | |
| Открыт | 1890 |
| Технический | |
| Длина трека | 74 км (46 миль) |
| Количество треков | 1 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея |
В Участок Ванканер – Сурендранагар принадлежит Западной железной дороге Rajkot Division в штате Гуджарат.
Участок Ванканер – Сурендра Нагар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
Сэр Лахдираджи,[нужна цитата ] который правил с 1922 по 1948 год. Сэр Лахдираджи действовал как правитель, управляющий, покровитель и полицейский государства с большим авторитетом. Сэр Лахдираджи, как и другие современные правители Саураштры, построил дороги и железнодорожную сеть (протяженностью семьдесят миль), соединяющую Вадхван и Морби. Участок Сурендранагар-Раджкот был проложен в 1890 году.[1] Переоборудование колеи на участке Вирамгам – Хапа через Сурендранагар, Ванканер было завершено к 1980 году.[2] Государственная железная дорога Морви была присоединена к Западная железная дорога 5 ноября 1951 г.
Груз
Ежедневно через этот участок проходит около 26 поездов.[3]
Удвоение
Ожидается, что удвоение работ на этом участке начнется к декабрю 2016 года.