Линия Ахмадабад – Удайпур - Ahmedabad–Udaipur line

Линия Ахмадабад – Удайпур ; с веткой Шамладжи – Модаса – Надиад
	Поезд последнего метра колеи между линией Ахмадабад - Удайпур
Обзор
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Гуджарат, Раджастхан
Термини	Ахмадабад; Удайпур
Служба
Оператор (ы)	Западная железная дорога ; & Северо-Западная железная дорога
История
Открыт	1897 г. (участок Ахмадабад – Химматнагар) ; 1961 г. (участок Химматнагар – Удайпур) ; 1911 (ветвь Химматнагар – Кхед Брамха) ; 1913 г. (участок рукава Надиад – Кападвандж) ; 2002 г. (ветвь Кападвандж – Модаса)
Технический
Длина линии	299 км (186 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкой колеи
Старый датчик	1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) Измерительный прибор
Карта маршрута
	Легенда
	Раджастхан
	Гуджарат
	; Источники ; 19943/44 Удайпур – Ахмедабад Экспресс; ; 52923/24 Пассажир Хед Брамха - Ахмедабад; ; 79461/62 Надиад – Модаса ДЕМУ;

В Линия Ахмадабад – Удайпур это железнодорожный маршрут обоих Западный и Зона Северо-Западной железной дороги из Индийские железные дороги. Он играет важную роль в обеспечении короткого соединения с Северной Индией и Восточной Индией из Гуджарат и прибрежные районы Махараштра, Гоа, Карнатака & Керала.

Этот коридор проходит через хребты Арвалли из Северный Гуджарат и Удайпурский отдел из Раджастхан Здесь также находится рудник цинка и фосфата в Заваре и Умре, который осуществляет прямые и важные перевозки полезных ископаемых в остальную часть Индии на протяженности 299 км.

Этот основной маршрут разделен на два участка:
1) Первый участок перекрестка Ахмадабад-Химматнагар протяженностью 88 километров (55 миль) находится в ведении Западных железных дорог.
2) Второй участок - Химматнагар-Джанкшн - Удайпур, протяженностью 211 км (131 миль) находится под юрисдикцией Северо-Западной железной дороги.^[1]

Также содержит две ветки этого коридора, которые обе входят в Западную железную дорогу:
1) Первая ветка - Химматнагар Джанкшн - Кхед Брамха, протяженностью 55 км (34 мили).
2) Вторая ветка - перекресток Шамладжи-Роуд-Модаса-Кападвандж-Надиад протяженностью 128 километров (80 миль).^[2]

История

Этот маршрут был открыт в 1897 году железной дорогой Ахмадабад-Паратидж до Прантиджа и Химматнагара, а затем был продлен на два этапа: первый этап был Химматнагар-Идар, который был открыт в том же году, а затем в 1911 году второй этап - Идар-Кхед Брамха. была открыта и стала общей длиной 142 км (88 миль) от Ахмедабада, которая была железнодорожной линией метровой колеи.^[3]^[4]

После этого в 1956 году были начаты изыскания и строительство линии Химматнагар-Удайпур, которая также являлась железнодорожной линией с шириной колеи, а в 1961 году железнодорожные операции начались с выхода из строя Дели Сараи Рохилла – Ахмадабад Экспресс для прямого соединения с Дели и Удайпур из Ахмедабада через Химматнагар.^[5]^[6]

В то время как железнодорожный участок Надиад-Кападвань был открыт 5 марта 1913 года железнодорожной компанией Гузерат протяженностью 45 км (28 миль), которая представляла собой узкоколейный железнодорожный путь.^[7] В 1992 году он был переведен на широкую колею, и в том же году началось обследование и строительство участка Кападвань – Модаса, который является продолжением ветки протяженностью 60 км (37 миль).^[8] Но строительство было приостановлено на два десятилетия, а после этого в 2000 году строительство было возобновлено и началось 28 октября 2002 года с прямым соединением с Надиадом общей протяженностью 105 км.^[9]^[10]^[11]

Проекты

В настоящее время с 1 января 2017 года идет переоборудование колеи на всей магистрали с ответвлениями в рамках совместной эксплуатации Западных железных дорог и Северо-Западной железной дороги.^[12]Также будет построена железнодорожная линия Модаса-Шамладжи протяженностью 23 км, которая соединит ветку Надиад-Модаса с магистралью Ахмадабад-Удайпур для сокращения маршрута из Мумбаи, Ахмедабада и остальной части Гуджарата в Северную Индию с прямые пассажирские перевозки.^[13]

В рамках этого совместного проекта первый участок магистрали со стороны зоны Западных железных дорог полностью переоборудован в ширококолейку, и с 15 октября 2019 года по этому маршруту будут курсировать поезда ДЭМУ.^[14] По-прежнему ведутся работы на оставшемся участке стороны зоны Северо-Западной железной дороги и ответвлении стороны зоны Западной железной дороги.

Смотрите также

Экспресс Ахмадабад – Удайпур

Железные дороги в Западной Индии
Национальная сеть / магистральные линии	Главная линия Нью-Дели – Мумбаи Конкан вокзал Линия Ховрах – Аллахабад – Мумбаи Линия Ховрах – Нагпур – Мумбаи Линия Мумбаи – Ченнаи Линия Джайпур – Ахмадабад Магистраль Ахмадабад - Мумбаи
Ответвления / разделы	Участок Матхура – Вадодара Линия Акола – Ратлам Участок Нагда – Удджайн Участок Удджайн – Бхопал Участок Ахмадабад – Вирамгам Участок Бхусавал – Калян Магистраль Гандихам - Ахмадабад Гандидам – Бхудж участок Гандхидхам - участок порта Кандла Участок Гандидам – Паланпур Участок Гандидам – Самахиали Линия Джодхпур – Батинда Участок Малия Мияна – Ванканер Марвар Джанкшен - линия Мунабао Участок Мумбаи Дадар – Солапур Участок Нагпур – Бхусавал Участок Самахиали – Малия Мияна Участок Солапур – Гунтакал Линия Сурендранагар – Бхавнагар Раздел Вирамгам – Махешана Участок Вирамгам – Малия Мияна Линия Вирамгам – Оха Участок Дхарангадра – Сурендра Нагар Участок Вирамгам – Сурендра Нагар Wankaner – Surendra Nagar раздел Участок Раджкот – Ванканер Линия Джамнагар – Порбандар Разрез Порбандар – Джеталсар Линия Раджкот – Сомнатх Участок Палитана – Сихор Линия Бхаруч – Дахедж Участок Анклешвар – Раджпипла Линия Ананд – Хамбхат Линия Васад – Катана Линия Канджари Борияви – Вадтал Участок Ананд – Годра Линия Удхна – Джалгаон Линия Ахмадабад – Удайпур
Пригородные линии	Ахмадабад (Планируется) Мумбаи (Западная линия Центральная линия Линия гавани Транс-Харборная линия Линия Нерул-Уран (В разработке)) Пуна
Метро рельс	Мумбаи Метро Метро Нави Мумбаи Metro-Link Express для Гандинагара и Ахмедабада Метро Большой Нашик Сурат Метро Метро Пуны Нагпур Метро
Монорельс	Ахмадабад (Планируется) Мумбаи (Строка 1 Нави Мумбаи ) Пуна
Несуществующие линии возрожден / возрождается	Нагпур Чхаттисгарх Железная дорога Легкая железная дорога Барси
Несуществующие линии	Сальсетт-Тромбай железная дорога Государственная железная дорога Бхавнагар Государственная железная дорога Гаеквара Барода Западная Индия Португальская железная дорога Бомбей, Барода и железная дорога Центральной Индии Cutch State Railway
Железнодорожные подразделения	Бхусавал Пуна
Железнодорожные компании	Центральная железная дорога Западная железная дорога Западно-Центральная железная дорога Конкан железнодорожная корпорация Железная дорога на Большой Индийский полуостров Саураштра железная дорога Железная дорога Mumbai Port Trust
Смотрите также	Индийские железные дороги Бхолу (талисман) Городской железнодорожный транзит в Индии Проект промышленного коридора Дели-Мумбаи Коридор высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмедабад Бхор Гхат

Железные дороги в Северной Индии
Национальная сеть/ магистральные линии	Главная линия Ховрах - Дели Главная линия Нью-Дели - Ченнаи Главная линия Нью-Дели – Мумбаи Линия Ховрах – Гая – Дели Линия Дели – Джайпур Линия Джайпур – Ахмадабад
Ответвления / разделы	Участок Агра – Бхопал Линия Ахмадабад – Удайпур Магистраль Аллахабад – Мау – Горакхпур Линия Амбала – Аттари Линия Амритсар – Патханкот Линии Барауни – Горакхпур, Раксаул и Джайнагар Линия Батинда – Ревари Линия Батинда – Раджпура Линия Биласпур – Лех Линия Чандигарх – Сахневаль Линия Дели – Фазилка Линия Дели – Калка Линия Дели – Меерут – Сахаранпур Линия Дели – Морадабад Линия Джаландхар – Фирозпур Линия Джаландхар – Джамму Линия Джамму – Барамулла Линия Джамму – Пунч Линия Джодхпур – Батинда Канпур – Дели участок Линия Лакхнау – Горакхпур Линия Лакхнау – Морадабад Линия Лудхиана – Фазилка Линия Лудхиана – Джахал Марвар Джанкшен - линия Мунабао Магистраль Мау – Газипур – Дилдарнагар Линия Морадабад – Амбала Участок Мугалсарай – Канпур Линия Ревари – Рохтак Главная линия Варанаси – Лакхнау Линия Варанаси – Раэ Барели – Лакхнау Линия Варанаси – Султанпур – Лакхнау
Городской и пригородный рельсовый транспорт	Пригородная железная дорога Дели Метро Дели (Синий Зеленый Серый Пурпурный апельсин Розовый красный фиолетовый Желтый ) Быстрое метро Гургаон Пригородная железная дорога Лакхнау-Канпур Пригородная железная дорога Барабанки-Лакхнау Дели – Меерут RRTS
Железные дороги наследия	Калка-Шимла железная дорога
Монорельсовые дороги	Государственные монорельсовые поезда Патиалы
Несуществующие линии	Линия Джамму – Сиалкот
Производственные единицы и мастерские	Банарасский локомотивный завод Завод железнодорожных автобусов, Капуртхала Фабрика современных автобусов, Рабарели
Железнодорожные компании	Северная железная дорога Северо-восточная железная дорога Северо-Центральная железная дорога Северо-Западная железная дорога Ост-Индская железнодорожная компания Кангра Валли Железная дорога Раджпутана-Мальва железная дорога Тирхут вокзал Железная дорога Ауд и Тирхут Индийская железнодорожная компания филиала Oudh and Rohilkhand Railway Канпур-Бурвал железная дорога Канпур-Барабанки железная дорога Лакхнау – Барейли вокзал Бенгалия и Северо-Западная железная дорога Железная дорога Рохилкунд и Кумаон Железная дорога Машрак – Таве Государственная железная дорога Лакхнау – Ситапур – Серамов Государственная провинциальная железная дорога Барейли – Пилибхет Сегоули-Раксаул железная дорога Delhi Metro Rail Corporation Национальная транспортная корпорация столичного региона
Смотрите также	Индийские железные дороги Бхолу (талисман) 1974 забастовка железнодорожников в Индии Орбитальный железнодорожный коридор Харьяны

Линия Ахмадабад – Удайпур - Ahmedabad–Udaipur line

Содержание

История

Проекты

Смотрите также

Рекомендации