Уильям Генри Франклин - William Henry Franklin - Wikipedia

Уильям Генри Франклин
Имя при рожденииУильям Генри Франклин
Псевдоним (ы)Счет
Родившийся(1911-10-02)2 октября 1911 г.
Майл-Энд, Лондон, Англия
Умер12 декабря 1940 г.(1940-12-12) (29 лет)
Английский канал, выключенный Селси, Сассекс, Англия
Мемориал
Мемориал Раннимид, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1928-1940
КлассифицироватьОфицер-пилот
Сервисный номер562984 (летчик)
44753 (офицер)
Единица измерения65-я эскадрилья RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗа выдающиеся летающие медали & Бар
связиЛуиза Элиза Когель (вышла замуж в марте 1937 года)

Уильям Генри Франклин, DFM and Bar (2 октября 1911 - 12 декабря 1940), также известный как Билл Франклин, был королевские воздушные силы летчик-истребитель и знатный Вторая мировая война летающий ас дважды награжден за отвагу, сбил более 13 самолетов противника над Дюнкеркская эвакуация пляжи и во время Битва за Британию прежде чем погибнуть в бою.

Ранние годы

Уильям Франклин родился в Майл-Энд, Лондон, Англия 2 октября 1911 года, сын Харриетт Амелии (урожденной Паркер) и Джорджа Франклина, Джордж работал монтажником проводов. Его отец погиб во Франции в 1917 г. Королевский стрелковый корпус[1][2]Франклин получил образование в Центральной школе Томас-Стрит, Лаймхаус.[3]

королевские воздушные силы

Глостер Гладиатор I в Шаттлвортское авиашоу, 2010

В январе 1929 г. Франклин присоединился к королевские воздушные силы в качестве подмастерья с сервисным номером 562984 и отключился от Школа технической подготовки №1 РАФ основанный на RAF Halton в декабре 1931 г. слесарем авиадвигателей.[4] Потратив время на обслуживание самолета, он подал заявку на летную подготовку и был принят.[5] К началу 1930-х годов Франклин получил звание пилота. бревет для экипажа, повышение до сержант затем он женился на Луизе Элиза Когель в марте 1937 года в Попларе в Лондоне, и очень скоро после этого был отправлен в состав группы «Б». 65-я эскадрилья в RAF Hornchurch летающий Глостер-гладиатор бойцы[6] один из его товарищей-пилотов был Офицер-пилот Роберт Стэнфорд Так и другие молодые летчики были людьми, которые впоследствии достигли высокого ранга, некоторые из них летающий ас положение дел.[7] По-прежнему командует Командир эскадрильи Десмонд Кук преобразовал эскадрилью в Супермарин Спитфайр Самолет Mark I в марте 1939 года.[8] В начале войны в сентябре 1939 года Франклин был опытным сержант Супермарин Спитфайр Пилот Mark I все еще работает с 65-я эскадрилья RAF

Битва за Францию ​​и Дюнкерк

65-я эскадрилья RAF вступил в строй в мае 1940 г. во время Битва за Францию Франклин добился нескольких первых успехов. 22 мая 1940 года он разделил Юнкерс Ju 88 бомбардировщик поврежден около Кале, 24 мая 1940 г. он участвовал в уничтожении Henschel Hs 126 самолет-разведчик, упавший в пламя,[9][10] 26 мая 1940 г. он уничтожил Мессершмитт Bf 109 боец и Мессершмитт Bf 110 двухмоторный истребитель,[11] 27 мая 1940 г. Юнкерс Ju 88 бомбардировщик и обмен Дорнье До 17 бомбардировщик.[12] Его окончательный успех в этот период пришелся на 28 мая 1940 г., когда он участвовал в уничтожении другого Дорнье До 17 над Дюнкерком.[13][14][15][16]

25 июня 1940 г. он сбил два Мессершмитт Bf 109 истребители над Аббевилем.[17][18][19][20][21]Франклин был награжден За выдающиеся летающие медали 9 июля 1940 г.[22][23]

Битва за Британию

Спитфайр Mk IIa P7350 из BBMF это единственный из существующих летательных аппаратов Спитфайр, принимавший участие в битве за Британию.

7 июля 1940 г. он сбил два Мессершмитт Bf 109 истребители в районе Дувр-Фолкстон. К сожалению, Джагдваффе не пострадал и не пострадал. 65-я эскадрилья потеряла в этом бою трех пилотов. На следующий день в Дувре он сбил еще одну Bf 109 самолет II Gruppe Jagdgeschwader 51. Вероятно, он убил Уффза. Конрад Шнайдебергер из 7./JG 51.[24] 25 июля 1940 г. снова у Дувра он якобы сбил еще одну Bf 109 в Английский канал. Подтвержденная победа на отметке 12.45 от Дувра маловероятна. Единственная возможность - он повредил Bf 109E-1 из 5./JG 51 с помощью Uffz. Пол Обст. Пилот был ранен и совершил вынужденную посадку в Сен-Инглевер. RAF заявили как минимум 25 Bf 109, но только 7 были потеряны.[25] 26 июля он уничтожил еще один возле Фолкстона. В отчетах Люфтваффе снова нет совпадений.[26] 5 августа 1940 года он сбил еще два Bf 109 истребители в двух боевых вылетах. Один средний канал в 09.00, второй от Дувра около 15.00. Третий при этом был признан поврежденным. Один слегка поврежденный может быть пролетен лейтенант Рейнхард Зайлер из Jagdgeschwader 54.[27] Вторая машина I./JG 54 была повреждена на 35%, но пилот не пострадал. Obfw. Шмид из 1./JG 51 был убит в тот день истребителями противника, другая машина из 8./JG51 была повреждена на 40% и совершила вынужденную посадку.[28] RAF FC заявила, что 9 уничтоженных Bf 109, но только один был потерян. 16 августа 1940 г. он воевал с Люфтваффе самолет у Дила, где он сбил Bf 109 и повредил Дорнье До 17.[29][30][31][32]

Франклин был награжден барной стойкой За выдающиеся летающие медали 13 августа 1940 г.[33][34]

20 августа 1940 г. он был отправлен в RAF Hornchurch персонал базы из-за болезни, но вернулся 65-я эскадрилья RAF в оперативном режиме 13 октября 1940 г.[35]

Сержант Франклин был введен в эксплуатацию 13 октября 1940 г., а с 18 сентября 1940 г. пилот сервисный номер 44753.[36]

Смерть

Днем 12 декабря 1940 года Франклин летел под позывным Green 1 с рейсом "B" Супермарин Спитфайрс из 65-я эскадрилья RAF, когда они перехватили разведку Юнкерс Ju 88 из 4 (F) / 121 над морем у Селси. Он летел на Спитфайре с серийным номером "R6978". Ответный огонь бомбардировщиков был интенсивным и точным, он сбил два британских истребителя и позволил бомбардировщику уйти. Сотрудник полиции Меррик Хьюберт Эрик Хайн (Зеленый 3) был убит в R6982. Франклин не вернулся с этой миссии.[37][38][39][40][41]

Почести и награды

Образец цитирования: В течение шести дней в мае 1940 года сержант Франклин участвовал в многочисленных наступательных патрулях над Северной Францией и восемь раз сражался с противником. Он сам сбил один самолет "Юнкерс" и два самолета "Мессершмитт" и вместе со своим подразделением уничтожил еще три самолета противника. Однажды в июне 1940 года, вместе со своей эскадрильей, сержант Франклин атаковал пятнадцать-двадцать мессершмиттов 109 и уничтожил два. На протяжении этих сражений он проявлял большое мастерство, мужество и решимость, давая ответные атаки. Однажды он преследовал вражеский самолет более чем на 20 миль, почти на уровне земли, прежде чем уничтожить его.[44]

Образец цитирования: С 22 мая 1940 года этот летчик сбил десять вражеских самолетов и помог уничтожить еще два. Дважды в ходе этих боев он сбил два мессершмитта 109 за один вылет. В другом случае, преследуя «Мессершмитт» через Ла-Манш до Кале, он столкнулся с семью вражескими истребителями, пять из которых вступил в бой, уничтожив один из них. Его умение, отвага и решительность - высочайшего уровня.[47]

Смотрите также

Библиография

  • Франк, Норман (1997). Потери командования истребителями Королевских ВВС, Том 1. Эрл Шилтон: округа Мидленд. ISBN  1-857800559.
  • Шорс, Кристофер (1994). Старшие тузы. Лондон: Граб-стрит. ISBN  1-898697-00-0.
  • Форман, Джон (2003). Заявление о победе истребительного командования Королевских ВВС, часть первая. Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. ISBN  0-9538061-8-9.
  • Форман, Джон (1988). Битва за Британию - забытые месяцы. New Malden: Air Research. ISBN  1871187028.
  • Мейсон, Фрэнсис (1969). Битва за Британию. Лондон: братья Мак-Уиртер. ISBN  0-901928-00-3.
  • Форман, Джон (1996). Военные дневники истребительного командования. Уолтон-на-Темзе: исследования воздуха. ISBN  1-871187-34-6.
  • Шорс, Кристофер (1999). Aces High, Том 2. Лондон: Граб-стрит. ISBN  1-898697-00-0.
  • Винн, Кеннет (1989). Мужчины Битвы за Британию. Норфолк: Глиддон. ISBN  1473847672.
  • Рэмси, Уинстон (1989). Битва за Британию: тогда и сейчас -V. Лондон: После битвы. ISBN  0-900913-46-0.
  • Рэмси, Уинстон (1989). Блиц: тогда и сейчас - Том 2. Лондон: После битвы. ISBN  0-900913-54-1.
  • Форман, Джон (2005). Заявление о победе истребительного командования RAF, часть вторая. Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. ISBN  0-9546201-5-1.
  • Тавендер, Ян (1990). Медаль за выдающиеся заслуги в полете. JB Hayward. ISBN  0-903754-47-9.

Рекомендации

  1. ^ Предки, военные архивы 1914-18, № R-15832 Стрелок Джордж Франклин.
  2. ^ Комиссия по военным захоронениям Содружества - стрелок Г. Х. Франклин, KRRC
  3. ^ Веб-сайт награды WW2 - W H Franklin DFM *
  4. ^ Шорс (1999), стр.90.
  5. ^ Мемориал Битвы за Британию - W H Franklin DFM & Bar
  6. ^ Веб-сайт наград WW2 - Уильям Генри Франклин DFM *
  7. ^ Список РАФ - июль 1938 г.
  8. ^ РАФ - сайт MOD - 65 эскадрильи РАФ
  9. ^ Franks (1983), стр.30.
  10. ^ Форман (2003), стр. 57
  11. ^ Franks (1983), стр.44.
  12. ^ Franks (1983), стр.209.
  13. ^ Шорс (1994), стр.267.
  14. ^ Franks (1983), стр.78.
  15. ^ [1] [Заявление о победе - Уильям Генри Франклин]
  16. ^ Форман (2003), стр.57-71.
  17. ^ Шорс (1994), стр.267.
  18. ^ Претензии к победе - Уильям Генри Франклин
  19. ^ Форман (2003), стр.57-71.
  20. ^ Форман (2003), стр.89.
  21. ^ Винн (1989), стр.143
  22. ^ «№ 34873». Лондонская газета. 14 июня 1940. С. 3623–3624.
  23. ^ Мемориал Битвы за Британию - W H Franklin DFM & Bar
  24. ^ Калл, Брайан: Первый из немногих, стр.168-171.
  25. ^ Рэмси (ред.): Битва за Британию тогда и сейчас, стр. 547
  26. ^ Там же, стр. 549
  27. ^ Шорс (1994), стр.267.
  28. ^ Там же, с.554.
  29. ^ Мемориал Битвы за Британию - W H Franklin DFM & Bar
  30. ^ Винн (1989), стр.143 (
  31. ^ Заявления о победе - Уильям Генри Франклин
  32. ^ Мейсон (1969), стр.504
  33. ^ Мемориал Битвы за Британию - W H Franklin DFM & Bar
  34. ^ Веб-сайт Old Haltonians - W H Franklin DFM & Bar
  35. ^ Сайт Aces of WW2 - биография В. Г. Франклина в горшке
  36. ^ «№ 34989». Лондонская газета (Добавка). 12 ноября 1940 г. С. 6492–6493.
  37. ^ Винн (1989), стр.143 (
  38. ^ Шорс (1994), стр.267.
  39. ^ Форман (1988), стр.184.
  40. ^ Комиссия Содружества по военным захоронениям - Уильям Генри Франклин DFM *
  41. ^ Franks (1997), стр.104
  42. ^ Tavender (1990), стр.94 и 285
  43. ^ Мейсон (1969), стр.504
  44. ^ «№ 34892». Лондонская газета. 9 июля 1940. С. 4177–4178.
  45. ^ Тавендер (1990), стр.509 и 512
  46. ^ Мейсон (1969), стр.504
  47. ^ «№ 34920». Лондонская газета. 13 августа 1940. С. 4940–4941.