ALCO S-6 - ALCO S-6

ALCO S-6
SP Нет. 1231 г. в Эль-Сентро, Калифорния, 1970 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель Строитель ALCO Модель Для мальчиков-6 Дата постройки Май 1955 - декабрь 1960 Всего произведено 126
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR B-B  • МСЖД Бо'Бо ' Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Длина 45 футов 5 дюймов (13,84 м) Ширина 10 футов (3,05 м) Высота 14 футов 8 дюймов (4,47 м) Локо вес 230,000 фунтов (104,3 тонны) Вместимость топливных баков 635 галлонов США (2400 л; 529 имп галлонов) Колпачок смазки. 140 галлонов США (530 л; 120 имп галлонов) Крышка охлаждающей жидкости. 110 галлонов США (420 л; 92 имп гал) Крышка песочницы. 26 куб футов (0,74 м^3) первичный двигатель ALCO 251A или B Об / мин классифицировать 375–1000 об / мин Тип двигателя Четырехтактный дизель Генератор GE GT533 Тяговые двигатели 4 × GE 731 Цилиндров Прямой 6 Размер цилиндра 9 дюймов ×10 ^1⁄2 в (229 мм × 267 мм)
Показатели производительности Максимальная скорость 60 миль / ч (97 км / ч) Выходная мощность 900 л.с. (670 кВт)
Карьера Locale Соединенные Штаты, Мексика
[1]

В Алко С-6 (Технические характеристики DL 430) был тепловоз из переключатель тип построен ALCO из Скенектади, Нью-Йорк; в общей сложности 126 локомотивов было построено с мая 1955 по декабрь 1960 года. S-6 был улучшенной версией более ранней С-5.

Дизайн

Визуально неотличимый от S-5, S-6 использовал тягач ALCO 251A или 251B мощностью 900 лошадиных сил (670 кВт). Локомотив ехал на двухосном AAR грузовики, давая B-B колесная формула. ALCO произвела теленок вариант для Оливер Айрон Майнинг Компани назначенный SB-8 / SSB-9.^[2]

Первоначальные владельцы

Железная дорога	Количество	Номер дороги	Примечания
Allied Chemical Company	1	110
ARMCO Steel	1	1202
B. Perini & Sons Construction Company	1	101	к Железная дорога Аппер-Мерион и Плимут 101
Пояс железной дороги Чикаго	1	420
Феррокаррил Чихуахуа аль Пасифико	1	60	Перенумерован 106
Cia Fundidora de Hierro y Acero	3	1–3
Феррокарриль-дель-Пасифико	24	701–723
Ferrocarriles Nacionales de México	1	5300
Северная Тихоокеанская железная дорога	1	750	к Берлингтон Северная железная дорога 950
Река Огайо (ORCo)	1	56
Республика Сталь	3	153,317,318
Secretaria de Comunicaciones de Obras Publicas (SCOP)	3	7133-1,2,3	к Феррокарриль-дель-Суресте (те же числа)
Шеффилд Стил	2	15,16
Южно-Тихоокеанская железная дорога	70	1033–1082,4634–4645	перенумеровано 1200–1257, 1270–1281
Южный Буффало железной дороги	6	40–45
Теннесси Медь	1	107
Железная дорога Аппер-Мерион и Плимут	1	61
США трубный и литейный завод	1	38
Columbia Geneva Steel	1	1
Западная Мэриленд железная дорога	2	151,152
Ferrocarriles Unidos de Yucatán	1	301

В популярной культуре

• В Назад в будущее, часть III, локомотив С-6 уничтожил DeLorean машина времени, когда он вернулся в 1985 г.

Смотрите также

• Список тепловозов ALCO
• Список тепловозов MLW

Рекомендации

1. «Технический паспорт ALCO S-6». Магазин Дизеля. Получено 2006-11-29.
2. Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. п. 230. ISBN  978-0-89024-026-7.

внешняя ссылка

• Сарбереньи, Роберт. Первоначальные владельцы Alco S5, S6 и SSB9.