Споры о дискриминации по признаку пола в самолетах - Airline seating sex discrimination controversy

Четыре авиакомпании; British Airways, Qantas, Air New Zealand и Virgin Australia, вызвали критику за их противоречивую политику рассадки, которая якобы различать против взрослых пассажиров-мужчин по признаку пола. Эти четыре компании отказались разрешить детям без сопровождения сажать рядом со взрослыми мужчинами на их рейсах, что привело к критике за то, что они рассматривают всех мужчин как опасность для детей.

Политика привела к протестам против авиакомпаний и критике со стороны гражданские свободы группы и детские благотворительные организации. British Airways завершила свою политику в августе 2010 года после успешного судебный иск предпринял Мирко Фишер.

British Airways

В марте 2001 года выяснилось, что British Airways была политика, запрещающая размещение взрослых пассажиров мужского пола рядом с несопровождаемые дети (любой человек младше 15 лет), даже если его родители находились в другом месте в самолете. Это привело к обвинениям в том, что авиакомпания считает мужчин потенциальными. педофилы и женщины неспособны к такому насилию. Проблема впервые возникла, когда один из руководителей компании переместился ближе к двум своим коллегам. А стюардесса затем попросил его переехать, потому что он сидел рядом с двумя несопровождаемыми детьми, что было нарушением политики компании BA. Руководитель сказал, что в результате почувствовал себя униженным, заявив: «Я чувствовал, что меня выделяют и что меня в чем-то обвиняют».[1] British Airways признала, что персонал получил указание по возможности держать мужчин подальше от несопровождаемых детей из-за опасности со стороны педофилов-мужчин.[1]

Этот вопрос снова стал известен в 2005 году после жалоб Майкла Кемпа, которому было приказано поменяться местами с женой, когда он GB Airways полет. Стюардесса сообщила ему, что сидение рядом с ребенком взрослого незнакомца мужского пола является нарушением правил авиакомпании по охране детства. Этот случай был признан более необычным, поскольку политика применялась даже тогда, когда на борту самолета находились родители девочки. Мишель Эллиотт, директор детского благотворительного фонда Kidscape, заявил, что правило было в высшей степени абсурдным. Он клеймит всех мужчин как потенциальных сексуальные преступники."[2]

В 2006 г. политик (а позже Премьер-министр Соединенного Королевства ) Борис Джонсон раскритиковал компанию после того, как один из сотрудников по ошибке попытался разлучить его со своими детьми во время полета. Он заявил, что те, кто создает или защищает такую ​​политику, «не понимают ужасного ущерба, который наносит эта система презумпции вины всего мужского населения только из-за тенденций крошечного меньшинства», связывая такую ​​дискриминацию с сокращением числа мужчина учителя и поэтому ниже достижения в школах. Как и другие, Джонсон также указал на недостаток этой политики в том, что она игнорирует женщин-нарушителей и называет авиакомпании такой политикой, как "трусливое" за уступки "псих истерия ".[3]

British Airways выступила в защиту этой политики, заявив, что она была реализована в результате запросов клиентов. Компания утверждала, что она «реагировала на страх перед сексуальные посягательства."[1]

Судебное дело

В январе 2010 года бизнесмен Мирко Фишер из Люксембург подал в суд на авиакомпанию за дискриминацию по признаку пола после инцидента, когда он был вынужден сменить место в результате этой политики, тем самым разлучив его с беременной женой. 24 июня 2010 года г-ну Фишеру удалось добиться компенсации от British Airways за дискриминацию компании по признаку пола в деле г-на Фишера. BA выплатила 2161 фунт стерлингов затрат и 750 фунтов стерлингов возмещения ущерба, которые Фишер пожертвовал благотворительным организациям по защите детей. В июне 2010 г. BA сообщил, что политика пересматривается.[4] В августе 2010 года он изменил свою политику и начал рассаживать детей без сопровождения без всякой дискриминации рядом с бортпроводниками.[5]

Прекращение

В феврале 2016 года компания British Airways объявила о прекращении предоставления услуги «Несопровождаемые несовершеннолетние» (UM) для детей до 12 лет.[6]

Qantas и Air New Zealand

В ноябре 2005 г. выяснилось, что Qantas и Air New Zealand правила рассадки пассажиров аналогичны правилам British Airways. Политика стала известна после инцидента в 2004 году, когда Марка Волсея, менеджера по перевозкам, который сидел рядом с мальчиком на рейсе Qantas в Новой Зеландии, попросили поменяться местами с пассажиркой. Стюард сообщил ему, что «политика авиакомпании заключается в том, что только женщинам разрешается сидеть рядом с детьми без сопровождения взрослых».[7]

Волсей заявил, что, по его мнению, эта политика была «полностью дискриминационной», и New Zealand Herald предложил авиакомпании, что политика подразумевает, что «[Qantas] считает пассажиров мужского пола опасными для детей». Новой Зеландии Зеленая партия заявил, что политика носит дискриминационный характер, и сообщил об этом Уполномоченный по правам человека.[8] Узнав о политике, произошло несколько протестов, в том числе 22-часовой протест на верхушках деревьев, возглавляемый двойным человек с ампутированной конечностью Кевин Гилл в Нельсон, Новая Зеландия. Он заявил, что эта политика может быть тонким концом клина, когда мужчинам вскоре запретят сидеть рядом с детьми в спортивные мероприятия и о других формах общественный транспорт. Гилл также поднял вопрос о том, что произошло бы, если бы политика была раса основанный и целевой этнические меньшинства а не мужчин.[9]

Публичность этого вопроса в 2005 году побудила других публично описать свой опыт. Вифлеем пожарный Филип Прайс сообщил, что в 2002 году он был вынужден сменить место на рейсе Air New Zealand на Крайстчерч.[10]

Кэмерон Мерфи, президент Совет за гражданские свободы Нового Южного Уэльса, раскритиковал политику и заявил, что «не было оснований для запрета». Он сказал, что неправильно предполагать, что все взрослые мужчины представляют опасность для детей.[11] Политика также подвергалась критике за то, что она не принимает во внимание женщин-насильников, а также игнорирует случаи дети, совершающие сексуальные преступления.[12] Как и в случае с British Airways, такие критики, как директор школы Кельвин Сквайр связал такую ​​политику с более широкими проблемами общества, такими как нехватка учителей-мужчин,[13]с другими, проводящими параллели со случаем Роза Паркс.[14]

Некоторые защищали политику, Новый Южный Уэльс Комиссар по делам детей и молодежи Джиллиан Калверт заявила, что мужчин, совершивших сексуальные преступления, было больше, чем женщин, и, таким образом, «при отсутствии какого-либо другого теста это один из способов, с помощью которого авиакомпания может снизить риск того, что дети путешествуют в одиночку». Она считает, что вероятность нападения была редкой, но не исключительной, утверждая, что «только несколько мужчин делают такие вещи, но когда они это делают, они уменьшают всех мужчин». Представитель Air New Zealand Дэвид Джеймисон заявил, что компания не намеревается пересматривать эту политику, и признал, что она действует уже много лет.[15]

В августе 2012 года полемика возобновилась, когда медсестре Дэниелу Макласки пришлось поменяться местами с пассажиркой на рейсе Qantas после того, как экипаж заметил, что он сидит рядом с несвязанной девушкой, путешествующей в одиночестве. Макласки сказал, что чувствовал себя дискриминированным и униженным перед другими пассажирами, когда к нему относились как к педофил. Представитель Qantas заявил, что эта политика соответствует политике других авиакомпаний в Австралии и во всем мире.[16]

Virgin Australia

В 2012 году стало известно, что Virgin Australia также реализовал эту политику. Джонни МакГирру, 33-летнему пожарному из Сиднея, стюардесса Virgin приказала переставить места. Когда его спросили, почему, бортпроводник процитировал политику и сказал МакГирру: «Вы не можете сидеть рядом с двумя несовершеннолетними без сопровождения взрослых». Затем дежурный попросил женщину-пассажира: «Пожалуйста, сядьте на это место, потому что ему не разрешается сидеть рядом с несовершеннолетними». Общественная реакция в Twitter побудила Virgin Australia пересмотреть свою политику, запрещающую мужчинам сидеть рядом с детьми без сопровождения во время полетов.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Смит, Льюис (16 марта 2001 г.). «BA говорит, что мужчины не могут сидеть с одинокими детьми» (PDF). Времена. Получено 5 мая 2008.
  2. ^ «Выявлено: как BA запрещает мужчинам сидеть рядом с детьми, которых они не знают». Вечерний стандарт. Лондон. 5 ноября 2006 г.. Получено 21 ноября 2006.
  3. ^ Джонсон, Борис (9 ноября 2006 г.). «Да ладно, ребята: сколько может быть педофилов?». Дейли Телеграф. Лондон. Получено 26 сентября 2014.
  4. ^ "Выплата BA сверх политики детских кресел". Новости BBC. 24 июня 2010 г.
  5. ^ Джеймисон, Аластер (21 августа 2010 г.). «British Airways меняет« дискриминационную »политику рассадки мужчин». Дейли Телеграф. Лондон.
  6. ^ «British Airways прекращает обслуживание несовершеннолетних без сопровождения взрослых, чтобы сократить расходы». Независимый. 26 февраля 2016 г.. Получено 4 апреля 2016.
  7. ^ Томсон, Эйнсли (29 ноября 2005 г.). «Запрет мужчин сидеть рядом с детьми». The New Zealand Herald.
  8. ^ Томсон, Эйнсли (30 ноября 2005 г.). «Правила размещения в самолетах могут нарушать законы о правах человека». The New Zealand Herald.
  9. ^ "Мужские группы Протест Эйр Новой Зеландии" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 июля 2007 г.. Получено 4 сентября 2018.
  10. ^ «Политика рассадки в самолетах - возмутительный первый шаг на скользкой дорожке». Залив Изобилия. Получено 5 мая 2008.
  11. ^ "Гнев на эдикт о посадке в самолет". Тихоокеанские новости. 30 ноября 2005 г. Архивировано с оригинал 16 июня 2011 г.
  12. ^ 7:30 Репортаж. "Споры о дискриминации по признаку пола". ABC TV. Архивировано из оригинал 16 октября 2007 г.. Получено 27 мая 2007.
  13. ^ «Политика авиакомпаний отражается в обществе». РНЗ. Получено 5 мая 2008.
  14. ^ «Министр торговли защищает« зеленые »инвестиции, используя логику игрока». Новости CNS.
  15. ^ «Запрет авиалиний сидеть с детьми мужчинам может быть незаконным - IOL». 17 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2009 г.
  16. ^ : Медсестра «унижена» политикой Qantas, 13 августа 2012 г., дата обращения 28 апреля 2016 г.
  17. ^ Купер, Аарон. «Следует ли разрешать пассажирам-мужчинам сидеть рядом с детьми без сопровождения взрослых?». CNN. Получено 19 марта 2015.