Очарование морей - Allure of the Seas

Очарование морей
Очарование морей (корабль, 2009) 001.jpg
Очарование морей в Фалмут, Ямайка
История
Имя:Очарование морей
Владелец:Royal Caribbean Cruises Ltd.
Оператор:Royal Caribbean International
Порт регистрации:Нассау,  Багамы
Заказал:31 марта 2007 г.[1][2]
Строитель:STX Европа Верфь Турку, Финляндия[3]
Расходы:1,2 миллиарда долларов США (2006)
Номер верфи:1364[1]
Выложено:2 декабря 2008 г.[4][5]
Запущено:20 ноября 2009 г.[1][5]
Крещен:28 ноября 2010 г.[6]
Завершенный:28 октября 2010 г.[7]
Первый рейс:1 декабря 2010 г.[8]
Домашний порт:Майами, Флорида, США (порт отправления)
Идентификация:
Положение дел:Услуга приостановлена
Общие характеристики
Класс и тип:Оазис-учебный класс круизный корабль
Тоннаж:
Смещение:Примерно 100000 тонн[9]
Длина:362 м (1187 футов)[10][11]
Луч:
  • 47 м (154 фута) ватерлинии[2]
  • Максимальная ширина 60,5 м (198 футов)[2]
Высота:72 м (236 футов) над уровнем воды[5]
Проект:9,322 м (30,6 футов)[2]
Глубина:22,5 м (74 футов)[2]
Колоды:
  • 16 пассажирских палуб[3]
  • Всего 18 колод[3]
Установленная мощность:
  • 3 × 13860 кВт (18,590 л.с.) Wärtsilä 12В46Д
  • 3 × 18 480 кВт (24 780 л.с.) Wärtsilä 16V46D
Движение:
  • 3 × 20 МВт (27000 л.с.) ABB Азипод,
  •       все азимутация
  • 4 × 5,5 МВт (7400 л.с.) Wärtsilä CT3500
  •       носовые подруливающие устройства[2]
Скорость:22,6 узлов (41,9 км / ч; 26,0 миль / ч)[12]
Емкость:
  • 5484 пассажира при двухместном размещении[3]
  • 6780 максимум[3]
Экипаж:2200 по состоянию на 2019 год[3]
Примечания:На 50 мм (2,0 дюйма) длиннее, чем Оазис[13]

Очарование морей является Оазис-учебный класс круизный корабль принадлежит и управляется Royal Caribbean International. По состоянию на 2018 год, то Оазис суда класса были крупнейшими пассажирскими судами, когда-либо находившимися в эксплуатации, и Очарование на 50 миллиметров (2,0 дюйма) длиннее ее родственный корабль Оазис морей, хотя оба были построены с одинаковыми характеристиками.[13] Разработанная под названием «Project Genesis», она была заказана у Акер Финнярдс в феврале 2006 г. и ее строительство началось на Верфь Перно, Турку, Финляндия, в феврале 2008 г.[14] Она была названа в мае 2008 года после того, как был проведен конкурс на имя ее и ее сестры.[15] В киль из Очарование морей была заложена 2 декабря 2008 г., вскоре после того, как верфь была приобретена STX Европа.[4]

После спуска на воду в ноябре 2009 года он стал крупнейшим пассажирским судном в мире, заняв место Оазис морей. Ее затмил родственный корабль, Гармония морей, после запуска в июне 2015 года.[16] Гармония морей имеет общую длину 362,12 метра (1188,1 футов).[17]

История

Киль Очарование морей заложена 2 декабря 2008 года на выставке STX Europe Верфь Турку, Финляндия, во время церемонии с участием представителей Royal Caribbean и STX.[4] Спущена на воду 20 ноября 2009 г.[1] Дальнейшее дооснащение производится на плаву на верфи. Очарование морей был объявлен готовым и официально доставлен в Royal Caribbean 28 октября 2010 года.[7] Она покинула верфь Турку 29 октября 2010 года в 05:45.универсальное глобальное время, направляясь прямо к своему порту приписки Порт Эверглейдс, возле Форт Лодердейл, Флорида, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ.[18] Корабль оборудован телескопирование воронки проходить под мостами, такими как Мост Storebælt, который она прошла 30 октября 2010 года. Хотя СМИ сообщали, что просвет был всего 30 сантиметров (12 дюймов), правда в том, что при среднем уровне воды он был ближе к 2–3 метрам (6,6–9,8 футов) и широко разрекламированный эффект приседания, при котором суда, движущиеся со скоростью в мелководном канале, будут втягиваться глубже в воду, не оказали существенного влияния на осадку судна.[13]

11 ноября 2010 г. примерно в 14:30 UTC, Очарование морей прибыла в порт приписки Порт-Эверглейдс, Флорида. Ее встречали тысячи зрителей, ожидавших на берегу.[19][20]

Корабль был официально назван ее крестной матерью, вымышленным персонажем. Принцесса фиона, на церемонии 28 ноября 2010 г.[6]

В феврале 2014 г. Очарование морей вошел сухой док в Гранд Багама остров в течение семи дней, чтобы заменить поврежденную коробку передач в одном из ее Азиподы. Поскольку сухой док не был достаточно большим, чтобы полностью разместить Оазис-класса, пришлось разработать уникальное решение, позволяющее произвести замену, известную как «Проект Атлантис». Во время пребывания в сухом доке команда использовала время простоя для проведения многочисленных ремонтов и переоборудования гостевых помещений, включая установку новых ковров.[21][22]

Очарование морей плавал круглый год в Карибском регионе из порта Эверглейдс из порта приписки в 2010–2014 годах. Он сменил порт на Барселону и плавал по Средиземному морю с мая по октябрь 2015 года, став самым большим круизным лайнером и первым Оазискорабль класса, чтобы провести в этом регионе полный сезон. После этого она вернулась в Порт Эверглейдс.[23]

Очарование морей изменил порт приписки в ноябре 2018 года на Порт Майами, где Royal Caribbean построила новый круизный терминал. К ней присоединился четвертый Оазис-классовое судно, Симфония морей, и оба ходят круглый год из порта, предлагая семидневные круизы по Западному и Восточному Карибскому бассейну.[24]

В марте 2019 г. Очарование морей был назван вторым в категории «Лучшие круизы в целом» по версии Cruise Critic Cruisers 'Choice Awards 2019.[25]

В начале мая 2019 года маршрут некоторых рейсов корабля пришлось скорректировать из-за технической проблемы с одной из силовых установок корабля, из-за которой ему пришлось двигаться с пониженной скоростью.[26]

Очарование морей Ожидается, что он будет переоборудован в начале 2020 года, что будет включать добавление еще примерно 50 пассажирских салонов.[27]

Технические детали

Классифицированная длина Очарование морей такой же, как у ее сестры, 360 метров (1181 фут),[2] хотя сообщается, что она на 50 миллиметров (2 дюйма) длиннее, чем Оазис морей.[13] По словам верфи, это сделано не намеренно, и такие небольшие различия в длине могут возникать просто из-за температуры стали на таком большом корабле.[13] В валовой тоннаж из Очарование морей 225 282 и ее смещение равен Оазис морей, который оценивается примерно в 100 000 метрических тонн, что немного меньше, чем у американского Нимиц-учебный класс авианосец.[9] Один только ее стальной корпус весит около 54000 тонн.[13]

На корабле есть двухпалубный танцевальный зал, театр на 1380 мест, кататься на коньках каток, 7 отдельных "кварталов" и 25 обедать опции,[28] включая Starbucks кофейня на море.[29] Многие интерьеры корабля были широко украшены художник-монументалист Clarissa Parish.[30]

Перед началом обслуживания из порта Эверглейдс, Очарование морей был оснащен 80 кВт солнечная батарея БАМ Энерджи Групп который приводит в действие торговый район. Стоимость системы 600 000 долларов США и занимает площадь 2000 м2 (21 530 квадратных футов). Оно использует Uni-Solar BIPV ламинаты разработан, чтобы выдерживать пешеходное движение и морские условия.[31][32]

Галерея

  • Очарование морей покидает верфь STX, Турку, Финляндия

  • Очарование морей проходя под Мост Великого Пояса

  • Очарование морей уход Порт Эверглейдс

  • Королевский променад

  • Центральный парк

  • Центральный парк, вид сверху

  • Центральная столовая

  • Вид с воздуха на корму Очарование морей пришвартован в Порт-Эверглейдс, Флорида

  • Променад по Очарование морей

Рекомендации

  1. ^ а б c d Асклендер, Мик. «M / S Allure of the Seas (2010)». Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 6 декабря 2008.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j "Очарование морей (28329)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 4 марта 2011.
  3. ^ а б c d е ж "Очарование морей: быстрые факты". Пресс-центр Royal Caribbean. Получено 12 ноября 2019.
  4. ^ а б c «STX Europe заложила киль Allure of the Seas». Обзор круизного бизнеса. 2 декабря 2008 г. Архивировано с оригинал 11 февраля 2011 г.. Получено 2 декабря 2008.
  5. ^ а б c "Очарование морей доставлено". MarineLink.com. 28 октября 2010 г. В архиве из оригинала 7 ноября 2010 г.. Получено 10 ноября 2013.
  6. ^ а б Слоан, Джин (29 ноября 2010 г.). «Принцесса Фиона назвала самый большой круизный лайнер в мире Allure of the Seas». USA Today. Архивировано из оригинал 3 декабря 2010 г.. Получено 1 декабря 2010.
  7. ^ а б Тонг, Сюн (29 октября 2010 г.). «Введено в строй крупнейшее в мире круизное судно Allure of the Seas». Синьхуа. Архивировано из оригинал 1 ноября 2010 г.
  8. ^ Хеслин, Ребекка (30 марта 2010 г.). "Royal Caribbean снова продвигает дебют Allure". USA Today. Получено 1 ноября 2010.
  9. ^ а б «Если Royal Caribbean построит это, может прийти 6 400 человек». Бостонский глобус. Ассошиэйтед Пресс. 7 февраля 2006 г.
  10. ^ Шлезингер, Тони (11 февраля 2011 г.). «На самом большом круизном лайнере в мире о море позаботились». Нью-Йорк Таймс. Получено 18 мая 2016.
  11. ^ Смит, Оливер (26 февраля 2016 г.). «Новый круизный лайнер станет самым большим в мире». Телеграф. Получено 18 мая 2016.
  12. ^ "Очарование морей". Королевский Карибский бассейн. Архивировано из оригинал 10 февраля 2010 г.
  13. ^ а б c d е ж Шёстрём, Пар-Хенрик (10 декабря 2010 г.). "Больше, чем ее сестра". Шипгаз (6): 22.
  14. ^ «Начато производство второго круизного лайнера класса Oasis». STX Европа. 4 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 25 декабря 2008 г.. Получено 6 декабря 2008.
  15. ^ Слоан, Джин (23 мая 2008 г.). «Следующими кораблями Royal Caribbean будут Oasis, Allure». USA Today. Получено 4 марта 2011.
  16. ^ «Harmony of the Seas, крупнейшее в мире круизное судно выходит в воду во Франции». The Economic Times. Агентство Франс-Пресс. 19 июня 2015 г.. Получено 18 мая 2016.
  17. ^ "Гармония морей (33249)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas.
  18. ^ "Очарование морей". MarineTraffic.com. Получено 19 июля 2012.
  19. ^ «Крупнейшее в мире круизное судно Allure of the Seas прибывает во Флориду». Новости AOL. 11 ноября 2010 г.. Получено 25 сентября 2016.
  20. ^ Батлер, Фил; Зини, Эрнан (12 ноября 2010 г.). "Очарование морей, самый большой круизный лайнер в мире, плывущий по своему пути". Туристические новости аргофилии. Получено 25 сентября 2016.
  21. ^ Фауст, Майк (27 февраля 2014 г.). "Allure of the Seas входит в сухой док в Фрипорте, начался ремонт движителя". Круизные течения. Получено 30 октября 2016.
  22. ^ Вейр, Ник (2014). Проект: Атлантида. YouTube.com. Королевское Карибское телевидение.
  23. ^ Слоан, Джин (7 февраля 2014 г.). «Самый большой круизный лайнер в мире, направляющийся в Европу». USA Today. Получено 25 сентября 2016.
  24. ^ «Royal Caribbean объявляет о выпуске нового круизного лайнера Symphony of the Seas и открывает заказы». Блог Royal Caribbean. 8 марта 2017 г.. Получено 9 марта 2017.
  25. ^ «Лучшие круизные лайнеры: награда Cruisers 'Choice Awards 2019». Круизный критик. 2019. Получено 7 марта 2019.
  26. ^ Крамер, Джина (2 мая 2019 г.). "Морские круизы" Очарование морей изменено из-за проблем с движением ". Круизный критик. Получено 8 мая 2019.
  27. ^ «Очарование морей будет усилено до середины сезона 2020 года». Новости круизной индустрии. Получено 24 января 2020.
  28. ^ Дрисколл, Рон (31 января 2010 г.). «Огромный оазис морей». Бостонский глобус. Получено 17 февраля 2011.
  29. ^ Шкипер, Джо; Флетчер, Паскаль; Браун, Том (11 ноября 2010 г.). Боадл, Энтони (ред.). «Первый Starbucks на море отправляется в порт Флориды». Reuters.com. Получено 24 ноября 2013.
  30. ^ "Круизные суда". ClarissaParish.com. Архивировано из оригинал 8 декабря 2017 г.. Получено 20 января 2012.
  31. ^ Хьюз, Эмма (7 января 2011 г.). «United Solar завершает вторую установку BIPV на круизном лайнере Royal Caribbean». Дизайн-строительство солнечной энергии. Архивировано из оригинал 9 февраля 2011 г.
  32. ^ "Фотогальваника бренда Uni-Solar отправилась в плавание по морскому очарованию Royal Caribbean" (Пресс-релиз). Устройства преобразования энергии. GlobeNewswire. 6 января 2011 г. В архиве из оригинала от 29 октября 2013 г.

внешняя ссылка