Оазис морей - Oasis of the Seas

Оазис морей
Оазис морей.jpg
Оазис морей в Нассау, Багамы, в январе 2010 г.
История
Багамы
Имя:Оазис морей
Владелец:Royal Caribbean Group
Оператор:Royal Caribbean International
Порт регистрации:Нассау,  Багамы[1]
Упорядоченный:6 февраля 2006 г.
Строитель:STX Европа Верфь Турку, Финляндия[2]
Расходы:1,4 млрд долларов США (2006)[3]
Номер верфи:1363[1]
Выложено:12 ноября 2007 г.[4]
Запущено:21 ноября 2008 г. (всплытие )[5]
Крещен:30 ноября 2009 г.[6]
Завершенный:28 октября 2009 г.[1]
Первый рейс:5 декабря 2009 г.[6]
Идентификация:
Положение дел:Не в эксплуатации
Общие характеристики
Класс и тип:Оазис-учебный класс круизный корабль
Тоннаж:
Длина:361,6 м (1186,5 футов) в целом[7][8]
Луч:
  • 47 м (154 фута) ватерлинии[1]
  • Максимальная ширина 60,5 м (198 футов)[1]
Высота:72 м (236 футов) над уровнем воды[9]
Проект:9,322 м (30,6 футов)[1]
Глубина:22,55 м (74,0 футов)[1]
Колоды:
  • 16 пассажирских палуб[10]
  • Всего 18 колод[10]
Установленная мощность:
  • 3 × 13860 кВт (18,590 л.с.) Wärtsilä 12В46Д
  • 3 × 18 480 кВт (24 780 л.с.) Wärtsilä 16V46D
Движение:
  • 3 × 20 МВт (27000 л.с.) ABB Азипод,
  •       все азимутация
  • 4 × 5,5 МВт (7400 л.с.) Wärtsilä CT3500
  •       носовые подруливающие устройства[1][9]
Скорость:24,5 узлов (45,4 км / ч; 28,2 миль / ч)[2]
Емкость:
  • 5484 пассажира при двухместном размещении[10]
  • 6780 максимум[10]
Экипаж:

Оазис морей это круизный корабль управляется Royal Caribbean International. Она первая из ее класс, чьи суда являются крупнейшими пассажирскими судами в мире. Ее корпус был заложен в ноябре 2007 года, и он был завершен и доставлен Royal Caribbean в октябре 2009 года. Оазис морей установил новый рекорд вместимости - более 6000 пассажиров.[11] Первый в своем классе, к нему присоединились сестринские корабли. Очарование морей в декабре 2010 г., Гармония морей в мае 2016 г. и Симфония морей в апреле 2018 г. Оазис морей проводит круизы Карибский бассейн из своего порта приписки ПортМайами в Майами, Флорида.

Оазис морей превзошел Свобода-учебный класс круизные лайнеры (также принадлежащие Royal Caribbean), чтобы стать самый большой круизный лайнер в мире в это время.[12] Она была превзойдена своим сестринским кораблем Очарование морей, что на 50 миллиметров (2,0 дюйма) длиннее, хотя это могло быть вызвано разницей температуры окружающей среды во время проведения измерений.[13] В мае 2016 года ее второй сестринский корабль Гармония морей стал новым рекордсменом с длиной 362,12 метра (1188,1 фута),[14] а в марте 2018 г. Симфония морей, четвертый член Оазис класса, стал самым большим круизным лайнером в мире длиной 361,011 м (1184,42 фута) и водоизмещением 228,081GT.

Дизайн и описание

В валовой тоннаж (GT) из Оазис морей при запуске было 225 282, но он был расширен до 226 838 GT, когда на палубе 14 в 2019 году были добавлены дополнительные каюты.[1][15] Ее смещение - фактическая масса судна - оценивается примерно в 100 000 метрических тонн (110 000 коротких тонн), что немного меньше, чем у американского судна. Нимиц-учебный класс авианосец.[16]

Чтобы корабль оставался устойчивым без чрезмерного увеличения осадки, конструкторы создали широкий корпус; 9,3 метра (31 фут) корабля находится под водой, что составляет небольшой процент от общей высоты корабля. Такие широкие и мелкие корабли, как этот, имеют тенденцию быть «резкими», что означает, что они могут вернуться в вертикальное положение после прохождения волны, что может быть неудобно. Этот эффект, однако, смягчается большими размерами судна.[17] Офицеры круизного лайнера остались довольны остойчивостью и ходовыми качествами корабля во время трансатлантического перехода, когда судно, чтобы можно было продолжить отделочные работы, замедлило ход и изменило курс перед лицом ветра «почти до ураганной силы» и моря. превышение 12 метров (39 футов).[18][19]

Одна из спасательных шлюпок корабля

Энергия корабля обеспечивается шестью среднескоростными судовыми дизельными генераторными установками: три 16-цилиндровый Wärtsilä 16V46D Аккумуляторная топливная система двигатели мощностью 18 860 киловатт (25 290 л.с.) каждый и три аналогичных 12-цилиндровый Двигатели Wärtsilä 12V46D мощностью 13860 кВт (18 590 л.с.) каждый. Расход топлива главных двигателей на полной мощности составляет 1377 галлонов США (5210 л; 1147 имп галлонов) жидкого топлива на двигатель в час для 16-цилиндровых двигателей и 1033 галлона США (3910 л; 860 имп галлонов) на двигатель в час. час для 12-цилиндровых двигателей.[9][20] Общий объем производства этих первичные двигатели, около 97020 киловатт (130 110 л.с.), преобразуется в электричество, используемое в отелях для работы освещения, лифтов, электроники, камбуза, водоочистных сооружений, а также всех других систем, используемых при эксплуатации судна. как движитель. Силовая установка обеспечивается тремя двигателями мощностью 20 000 киловатт (26 800 л.с.) Азиподы, АББ марка электрического азимутальные двигатели. Эти капсулы, подвешенные под кормой, содержат электродвигатели, приводящие в движение гребные винты длиной 20 футов (6 м).[9] Поскольку они вращаются, для управления судном не нужны рули. Стыковка обеспечивается четырьмя поперечными колесами мощностью 5500 киловатт (7380 л.с.). носовые подруливающие устройства.[1][20]

Дополнительная энергия поступает от солнечных батарей, установленных БАМ Энерджи Групп, которые обеспечивают энергией освещение прогулочной и центральной парковых зон. Стоимость установки 750 000 долларов США и занимает 1950 квадратных метров (21000 квадратных футов) на палубе 19.[21][22]

Корабль вмещает 18 спасательные шлюпки которые вмещают по 370 человек, всего 6660 человек. На надувных спасательных плотах предусмотрены дополнительные пассажиры и экипаж.[23]

Удобства

Вид на торговый район Royal Promenade

Корабль оснащен почтовая линия, каток, симулятор серфинга, водный амфитеатр, движущийся бар, казино,[24] а мини-гольф конечно, несколько ночных клубов, несколько баров и лаунжей, караоке-клуб, комедийный клуб, пять бассейнов, волейбольная и баскетбольная площадки, молодежные зоны и ясли для детей.[25] Многие интерьеры корабля были широко украшены художниками-монументалистами. Clarissa Parish.[26]

История

Оазис морей в ночи
Оазис морей ночью

Судно было заказано в феврале 2006 года и спроектировано под названием "Project Genesis".[27] Ее киль был заложен 12 ноября 2007 г. STX Европа Верфь Турку, Финляндия.[4] Компания объявила о полном финансировании Оазис морей была обеспечена 15 апреля 2009 года.[28]

Название Оазис морей результат конкурса, проведенного в мае 2008 года.[29] Судно было официально названо 30 ноября 2009 года во время благотворительного плавания в Тональный крем Make-A-Wish. На этой церемонии корабль спонсировали семь «крестных матерей», каждая из которых представляла один из семи районов на борту. Ее крестные матери Глория Эстефан, Мишель Кван, Дара Торрес, Кешия Найт Пуллиам, Шон Джонсон, Джейн Сеймур и Дейзи Фуэнтес.[30]

Во время первого всплытие судна буксиры которые вытаскивали корабль из дока, не смогли управлять судном, в результате левый борт корабля удары док. Это привело к некоторым косметическим повреждениям и незначительным повреждениям корпуса, которые были отремонтированы и не повлияли на окончательную дату доставки судна.[31]

Судно было завершено и передано Royal Caribbean 28 октября 2009 года. Два дня спустя он отправился из Финляндии в Соединенные Штаты.[32] При выходе из Балтийское море, судно прошло под Фиксированная ссылка Великого Пояса в Дании 31 октября 2009 г. в 23:18универсальное глобальное время.[33][34] Высота моста над водой составляет 65 м (213 футов); Оазис обычно имеет тяга воздуха 72 м (236 футов). Проход под мостом стал возможен за счет втягивания моста. телескопирование воронки, и дополнительные 30 см (12 дюймов) были получены эффект приседания при этом суда, движущиеся со скоростью по мелкому каналу, будут втягиваться глубже в воду.[35] Приближаясь к мосту со скоростью 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч),[34] корабль прошел под ним с зазором менее 60 сантиметров (2 фута).[33]

Продолжая Английский канал, Оазис морей ненадолго остановился в Солент так что 300 рабочих верфи, которые были на борту, выполняли отделочные работы, могли высадиться, а затем уехать по пути в предполагаемый порт приписки Порт Эверглейдс в Форт-Лодердейле, Флорида.[36] Корабль прибыл туда 13 ноября 2009 года, где перед вводными рейсами были установлены тропические растения, и судно первый рейс 5 декабря 2009 г.

Оазис морей зимой 2011 года прошел небольшой ремонт. сухой док ремонт в октябре 2014 года.[37] Во время сухого дока корабль был модифицирован, разделив главный обеденный зал на три отдельных ресторана.[38][39]

1 апреля 2019 г. Оазис морей проходил работу в сухой док в Багамы когда на корабль рухнули два крана. Восемь человек получили травмы, не опасные для жизни, и обширное повреждение корабля потребовало его переезда в другое место. Кадис на ремонт. Корабль вернулся в строй 5 мая, но из-за простоя было отменено три рейса.[40][41]

20 декабря 2019 г. Оазис морей был почти поражен Легенда карнавала находясь в порту Косумеля, Мексика. Легенда карнавала был на грани столкновения с Карнавальная слава в тот же день.

Оазис морей был запланирован круиз по Средиземному морю из Барселона летом 2019 года, прежде чем пройти крупный сухой док в конце сезона.[42] Оазис морей затем переехала в свой новый порт приписки в Майами на осенний и зимний сезоны 2019 года.[42] Она должна была переехать в Круизный порт мыса Либерти в мае 2020 года.[43]

Вовремя Пандемия COVID-19 на круизных лайнерах, то Майами Геральд сообщил, что 14 членов экипажа дали положительный результат на COVID-19. В то время судно стояло на якоре у порта Майами с середины марта. Пассажиры высадились на рейс в свои страны, но судно осталось в этом районе.[44] К 10 апреля 2020 года семь членов экипажа были доставлены в близлежащие больницы в течение недели.[45] По состоянию на 4 мая 2020 года три члена экипажа скончались в различных больницах г. Южная Флорида.[46]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "Оазис морей (27091)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 1 ноября 2009.
  2. ^ а б c «Оазис морей: быстрые факты» (PDF). OasisoftheSeas.com. 10 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 февраля 2012 г.. Получено 24 октября 2009.
  3. ^ Наджент, Рори (июнь 2009 г.). "Надежда плавает". Атлантический океан. Получено 24 октября 2009.
  4. ^ а б Сингх, Тимон (24 ноября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер в мире». Инфраструктура США. Архивировано из оригинал 30 ноября 2009 г.
  5. ^ «Спущен на воду самый большой круизный лайнер в мире, который сможет перевезти 6300 пассажиров». Сиэтл Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 21 ноября 2008 г. В архиве из оригинала 27 апреля 2013 г.
  6. ^ а б Куан, Трейси; Бэрден, Эрин (18 ноября 2009 г.). "Royal Caribbean International назначает семь крестных матерей для Oasis of the Seas". OasisoftheSeas.com (Пресс-релиз). Архивировано из оригинал 13 января 2010 г.. Получено 20 ноября 2009.
  7. ^ Смит, Оливер (26 февраля 2016 г.). «Новый круизный лайнер станет самым большим в мире». Телеграф. Получено 18 мая 2016.
  8. ^ Сторм, Кристиан (20 ноября 2014 г.). «12 удивительных фотографий самого большого круизного лайнера в мире, который более чем в пять раз превышает размер Титаника». Business Insider. Получено 18 мая 2016.
  9. ^ а б c d «Создание невероятного» (PDF). CruiseWeb.nl. STX Европа. Ноябрь 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 24 октября 2009 г.
  10. ^ а б c d е «Оазис морей: быстрые факты». Пресс-центр Royal Caribbean. Получено 12 ноября 2019.
  11. ^ Слоан, Джин (8 апреля 2010 г.). «Установлен рекорд: парусный спорт Oasis of the Seas с более чем 6000 пассажиров». USA Today. Журнал круиза. Получено 14 августа 2010.
  12. ^ Джовис, Жаклин (19 июня 2008 г.). «Новый круизный лайнер Royal Caribbean предлагает много новинок». Sun-Sentinel. Архивировано из оригинал 20 июня 2008 г.. Получено 19 июн 2008.
  13. ^ Шёстрём, Пар-Хенрик (10 декабря 2010 г.). "Больше, чем ее сестра". Шипгаз (6): 22.
  14. ^ "Гармония морей (33249)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 18 мая 2016.
  15. ^ «Сухой док палуба за палубой меняется на Oasis of the Seas». Блог Royal Caribbean. 1 июля 2019 г.. Получено 12 марта 2020.
  16. ^ «Если Royal Caribbean построит это, может прийти 6 400 человек». Бостонский глобус. Ассошиэйтед Пресс. 7 февраля 2006 г.
  17. ^ Брайнер, Жанна (3 ноября 2009 г.). «Как плывет самый большой круизный лайнер в мире». Livescience.com. Получено 13 ноября 2009.
  18. ^ Райт, Уильям С. (капитан), "Голубые моря, зеленые практики", Журнал капитана, день шестой, ищите видео на Оазис морей В архиве 20 июня 2010 г. Wayback Machine. Королевский Карибский бассейн, 2009.
  19. ^ Райт, Уильям С. (капитан), «Назад к мосту», Журнал капитана, день десятый, ищите видео на Оазис морей В архиве 20 июня 2010 г. Wayback Machine. Королевский Карибский бассейн, 2009.
  20. ^ а б Холмлунд-Сунд, Марит (28 октября 2009 г.). «Wärtsilä управляет морским оазисом Royal Caribbean - крупнейшим и самым революционным круизным лайнером в мире» (Пресс-релиз). Корпорация Wärtsilä. Архивировано из оригинал 29 ноября 2009 г.
  21. ^ Гейл, Кевин (18 января 2010 г.). «Солнечные батареи питают оазис морей Royal Caribbean». Деловой журнал Южной Флориды. В архиве из оригинала от 4 апреля 2014 г.
  22. ^ Сьюолл, Адам (18 января 2010 г.). "Royal Caribbean добавляет солнечную энергию в свой флот". GetSolar.com. Архивировано из оригинал 4 апреля 2014 г.
  23. ^ Холл, Ник (10 декабря 2009 г.). «Самые большие в мире спасательные шлюпки для Oasis of the Seas». Моторные лодки. Получено 26 июля 2011.
  24. ^ Пан, Филипп П. (31 октября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер в мире предлагает множество новинок». Канзас-Сити Стар. Архивировано из оригинал 4 ноября 2009 г.
  25. ^ Олсен, Ян М. (1 ноября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер протискивается под датский мост». Yahoo.com. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 10 ноября 2009 г.
  26. ^ Clarissaparish.com В архиве 8 декабря 2017 года в Wayback Machine. Проверено в январе 2012 года.
  27. ^ «Royal Caribbean заказывает у Aker Yards гигантское круизное судно». Нортрейд. Media Digital AS. 6 февраля 2006 г.. Получено 8 марта 2016.
  28. ^ Файн, Ричард (15 апреля 2009 г.). "Спасибо за миллиард". Royal Caribbean International. Архивировано из оригинал 28 ноября 2009 г.. Получено 12 июн 2009.
  29. ^ Слоан, Джин (23 мая 2008 г.). «Следующими кораблями Royal Caribbean будут Oasis, Allure». USA Today. Журнал круиза. Получено 19 июля 2012.
  30. ^ «Ее går gigantskipet hårfint under» [Здесь идет гигантский корабль под узким кругом] (на норвежском языке). Nettavisen. Архивировано из оригинал 8 марта 2010 г.. Получено 13 августа 2010.
  31. ^ «Мировой рекорд круизного лайнера». Sky.com. 14 июля 2010 г.. Получено 28 июля 2010.
  32. ^ «Новейший корабль Royal Caribbean, самый большой в мире, совершает первое плавание». NJ.com. Ассошиэйтед Пресс. 30 октября 2009 г. В архиве из оригинала 17 декабря 2016 г.. Получено 17 декабря 2016.
  33. ^ а б Милоевич, Александар (1 ноября 2009 г.). «Оазис морей, зажатый под мостом». Морская Дания. В архиве из оригинала 17 декабря 2016 г.. Получено 17 декабря 2016.
  34. ^ а б "Kæmpeskibet klarede broen" [Гигантский корабль покинул мост]. DR.dk. 1 ноября 2009 г. В архиве из оригинала 17 декабря 2016 г.. Получено 17 декабря 2016.
  35. ^ Белинг, Франк (31 октября 2009 г.). ""Оазис морей "шляпа Курс ауф Фемарн" [«Оазис морей» отправился на Фемарн]. Килер Нахрихтан (на немецком). Архивировано из оригинал 3 ноября 2009 г.
  36. ^ «Огромный круизный лайнер останавливается в Соленте». Новости BBC. 2 ноября 2009 г.. Получено 13 августа 2010.
  37. ^ «Крупнейшие в мире доки круизных лайнеров в Keppel Verolme для обслуживания». Keppel Verolme. 2014. Архивировано с оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 1 октября 2014.
  38. ^ «Наш самый большой корабль становится еще лучше» (PDF). Royal Caribbean International. 14 октября 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 октября 2014 г.. Получено 15 октября 2014.
  39. ^ «Вопросы и ответы по возрождению класса Oasis» (PDF). Royal Caribbean International. 13 октября 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 октября 2014 г.. Получено 15 октября 2014.
  40. ^ Миллер, Джошуа Ретт (2 апреля 2019 г.). «Восемь человек ранены, когда кран упал на круизный лайнер Royal Caribbean». New York Post. Получено 6 мая 2019.
  41. ^ «Оазис морей возвращается в строй после аварии в сухом доке». Морской исполнительный. 2 мая 2019. Получено 6 мая 2019.
  42. ^ а б Хохберг, Мэтт (19 декабря 2018 г.). «Шесть больших изменений ждут вас в Royal Caribbean в 2019 году». Блог Royal Caribbean.
  43. ^ Помпилио, Натали (12 декабря 2018 г.). "Оазис морей Royal Caribbean для круиза из Нью-Йорка в 2020 году". Круизный критик.
  44. ^ «У 14 членов экипажа COVID-19, - говорит капитан Royal Caribbean, после того, как пассажиры вышли в Майами». Майами Геральд. 29 марта 2020.
  45. ^ Харрис, Алекс (10 апреля 2020 г.). «Доки Oasis of the Seas в порту Эверглейдс для госпитализации еще большего количества больных членов экипажа». Bradenton Herald. Получено 19 апреля 2020.
  46. ^ Нил, Дэвид Дж .; Долвен, Тейлор (4 мая 2020 г.). «Третий член экипажа оазиса морей Royal Caribbean умер от COVID-19». Bradenton Herald. Получено 4 мая 2020.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка