Баварский A IV - Bavarian A IV

Баварский A IV
Число (а)	Имена и инвентарные номера.
Количество	8
Производитель	Maffei
Год (ы) выпуска	1852
На пенсии	1883 г. (один перестроен в 1874 г.)
Колесная формула	2-2-2
Расположение оси	1A1 n2
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Длина более буферы	12,459 мм
Вес службы	27,9 т
Клейкий вес	11,5 т
Нагрузка оси	11,5 т
Максимальная скорость	70 км / ч
Ведущее колесо диаметр	1524 мм
Ведущее колесо диаметр	915 мм
Прицепное колесо диаметр	915 мм
№ цилиндры	2
Диаметр цилиндра	381 мм
Ход поршня	559 мм
Длина котла	3080 мм
Котел Избыточное давление	7 бар
Решетка площадь	1,21 м^2
Площадь испарительного нагрева	73.20 кв.м.^2
Нежный	3 т 5
Емкость воды	5,0 м^3

Баварский A IV двигатели были немецкими 2-2-2 паровозы с Королевские баварские государственные железные дороги (Königlich Bayerische Staatsbahn).

Машины были разработаны для ночных поездок и работы на Железная дорога Север-Юг. Чтобы увеличить площадь испаритель, то котел была увеличена в длину до 3080 мм и в диаметре до 1219 мм. Кроме того, вес и котел избыточное давление были подняты. Это были первые двигатели с внешним Рамка с внешним цилиндры. Этот класс широко использовался, особенно в юг германии И в Австрия. К 1883 году все двигатели, кроме одного, были списаны. Уцелевший сначала был переоборудован в 0-6-0, а позже 0-4-2 колесная формула.

Их соединяли с 3 Т 5 тендеры.

Смотрите также

• Список баварских локомотивов и рельсовых автобусов