Баварский D II (Ostbahn) - Bavarian D II (Ostbahn)

Байрише Остбан D13 и D14 Баварский D II^я
Число (а)	D 13 и D 14 с 1892: 1176–1177
Количество	2
Производитель	Maffei
Год (ы) выпуска	1866
На пенсии	1895
Колесная формула	0-4-0Т
Расположение оси	B n2t
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Длина более буферы	5,820 мм (19 футов 1 ^1⁄4 в)
Общая колесная база	1835 мм (6 футов ^1⁄4 в)
Вес службы	11,5 т (11,3 длинных тонн; 12,7 коротких тонн)
Клейкий вес	11,5 т (11,3 длинных тонн; 12,7 коротких тонн)
Нагрузка оси	5,8 т (5,7 длинных тонны; 6,4 коротких тонны)
Максимальная скорость	45 км / ч (28 миль / ч)
Ведущее колесо диаметр	1024 мм (3 фута 4 ^3⁄8 в)
Шестерня клапана	Стивенсон
№ цилиндры	Два
Диаметр цилиндра	228 мм (9 дюймов)
Ход поршня	381 мм (15 дюймов)
Котел Избыточное давление	7 кг / см^2 (686 кПа; 99,6 фунт-силы / дюйм^2)
Решетка площадь	0,45 м^2 (4,8 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева	22,50 м^2 (242,2 кв. Фута)
Емкость воды	1,17 м^3 (260 имп гал; 310 галлонов США)
Топливо	300 кг (660 фунтов) угля

В Баварский сорт D II был немец товарный поезд нежный локомотив с Баварская Восточная железная дорога (Bayrische Ostbahn).

Два двигателя с именами Деггендорф унд Байришер Вальд были построены Деггендорф-Платлинг железная дорога для своей железнодорожной ветки и в 1867 г. Остбан. О национализации Остбан, то Королевские баварские государственные железные дороги изначально включили двигатели в группу E, а затем в группу D как Класс D II.

Смотрите также

• Королевские баварские государственные железные дороги
• Список баварских локомотивов и рельсовых автобусов