Баварский D II - Bavarian D II - Wikipedia
Эта статья не цитировать любой источники.Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Баварский D II DRG Класс 89.6 | |
---|---|
Число (а) |
|
Количество | 73 |
Производитель | |
Год (ы) выпуска | 1898–1904 |
На пенсии | 1960 |
Колесная формула | 0-6-0Т |
Расположение оси | C n2t |
Тип | Gt 33,15 |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Длина более буферы | 9,408 мм (30 футов 10 1⁄2 в) |
Вес службы | 44,8 т (44,1 длинных тонн; 49,4 коротких тонн) |
Клейкий вес | 44,8 т (44,1 длинных тонн; 49,4 коротких тонн) |
Нагрузка оси | 15,1 т (14,9 длинных тонн; 16,6 коротких тонн) |
Максимальная скорость | 45 км / ч (28 миль / ч) |
Указанная мощность | 430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) |
Ведущее колесо диаметр | 1216 мм (3 фута 11 7⁄8 в) |
№ цилиндры | 2 |
Диаметр цилиндра | 420 мм (16 9⁄16 в) |
Ход поршня | 610 мм (24 дюйма) |
Котел Избыточное давление | 12 кгс / см2 (1180 кПа; 171 фунт-сила / дюйм2) |
Решетка площадь | 1,61 м2 (17,3 кв. Футов) |
Площадь испарительного нагрева | 89,60 м2 (964,4 кв. Футов) |
В Класс D II двигатели Королевские баварские государственные железные дороги (Königlich Bayerische Staatsbahn) мы товарный поезд танковые локомотивы. Из 73 построенных двигателей 70 вошли в Deutsche Reichsbahn в качестве Класс 89.6. Большинство продолжало работать даже после Вторая мировая война. Последний не был выведен из эксплуатации до 1960 года.